စီးပွားရေးလုပ်ငန်းသုံး မျက်နှာပြင်များကို ဂိုဒေါင်များနှင့် ပြခန်းပိုင်ရှင်များတွင် စတော့မကျန်အောင် ခွင့်ပြုထားသော်လည်း ဟေလိုဂျင်မီးလုံးများ ရောင်းချခြင်းကို လာမည့်လမှစတင်၍ ပိတ်ပင်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် EU စည်းမျဉ်းများ EU244/2009 နှင့် 1194/2012 တို့၏ နောက်ဆုံးအဆင့်ဖြစ်သည်။
General Electric မှ 1882 ခုနှစ်တွင် တီထွင်ခဲ့သော ဟေလိုဂျင်မီးချောင်းများသည် သမားရိုးကျ မီးအိမ်များထက် အလင်းရောင်ပိုမိုရရှိပြီး စွမ်းအင်ပိုသက်သာကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့သည် ကနဦးထင်ထားသလောက် ထိရောက်မှု မရှိခဲ့ကြောင်း ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။ ဤမီးချောင်းများ ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း နှစ်ခုစလုံးသည် သမားရိုးကျ မီးအိမ်များထက် ကုန်ကျစရိတ် ပိုမိုများပြားပြီး ၎င်းတို့ကို အစားထိုးခြင်းသည် စျေးသက်သာသော လုပ်ငန်းစဉ်မဟုတ်ပါ။ သို့သော်၊ LED နည်းပညာသည် ပိုမိုထိရောက်ပြီး စျေးသက်သာစွာဖြင့် ရောက်ရှိလာပြီး ယင်းနည်းပညာ၏အဆုံးသတ်ကို ရွာသွန်းစေခဲ့သည်။
ဤလမ်းညွှန်မှုတွင် အဆင့်များစွာလုပ်ဆောင်ပြီးနောက် စက်တင်ဘာလ 1 ရက်နေ့တွင် စတင်ခဲ့သည့် ဥရောပသမဂ္ဂမှ ယခုနှစ်ကုန်တွင် ဆိုင်းငံ့ထားမှု ပြီးဆုံးခဲ့ပြီး 2012 ခုနှစ်တွင် မီးလုံးများအဆုံးသတ်ကာ 2016 ခုနှစ်တွင် ဟေလိုဂျင်မီးခွက်များအသုံးပြုမှုကို ကန့်သတ်ခဲ့သည်။ အိမ်သုံး။
အဆိုပါ ဆုံးဖြတ်ချက်သည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံးစွဲမှုကို ပိုမိုရေရှည်တည်တံ့စေရန် လိုလားသည့် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရုံသာမက စွမ်းအင်ဆိုင်ရာ ကုန်ကျစရိတ်များကိုလည်း လျှော့ချပေးစေလိုသည့် ဥရောပကော်မရှင်မှ မြှင့်တင်သည့် အစီအမံတစ်ခု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။
ကားတွေကော။
စိတ်ချနိုင်ပါတယ်။ ဤအတိုင်းအတာသည် ဟေလိုဂျင်ရှေ့မီးများ တပ်ဆင်ထားသော်လည်း သင့်ကားကို ထိခိုက်မည်မဟုတ်ပါ။ Brussels တားမြစ်ချက်သည် E27 နှင့် E14 socket များပါရှိသော omnidirectional မီးလုံးများနှင့် G4 နှင့် GY6.35 ချိတ်ဆက်ကိရိယာများပါရှိသော လမ်းညွှန်မီးချောင်းများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ နောက်ဆုံးနှစ်ခုကို မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုသော်လည်း မော်တော်ကားလုပ်ငန်းအတွက် ရည်ရွယ်သည့် ဟေလိုဂျင်မီးချောင်းများကို ထိခိုက်မည်မဟုတ်ပါ။
ကားစက်မှုလုပ်ငန်းသည် ဤတားမြစ်ချက်ကို ကျော်ဖြတ်ကာ ကားများပေါ်ရှိ ဤမီးသီးများ၏ ပတ်ဝန်းကျင်ထိခိုက်မှုမှာ ကျန်ရှိနေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ၊ ဟေလိုဂျင်မီးချောင်းများသည် မကြာမီ ၎င်းတို့၏နေ့ရက်များကို ရေတွက်မည်ဖြစ်သည်။ LED နည်းပညာဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော ရှေ့မီးများသည် ဒီမိုကရေစီခေတ်တွင် ပိုမိုအားကောင်းလာသည်။ ထို့အပြင်၊ ဟာလိုဂျင်မီးများသည် ကျွန်ုပ်တို့ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ လမ်းအမျိုးအစားနှင့် အသွားအလာ အမျိုးအစားအလိုက် ရွေးချယ်ဇုန်များမှတစ်ဆင့် အလင်းရောင်ကို ထုတ်လွှတ်သည့် လက်ရှိ အသိဉာဏ်အလင်းစနစ်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေမဖြစ်နိုင်ပါ။