Mazda သည် CX-3 ကို နည်းပညာ၊ အကြောင်းအရာနှင့် ဒိုင်းနမစ်များဖြင့် အဆင့်မြှင့်တင်ခဲ့သည်။ သက်တမ်းတိုးထားသော CX-3 ၏စျေးနှုန်းများသည် ယူရို ၂၃,၆၉၃ မှ စတင်သည်။
CX-3 သည် ပေါ်တူဂီရှိ Mazda အတွက် အောင်မြင်မှု ဇာတ်လမ်းတစ်ပုဒ်ဖြစ်သည်။ 2016 ခုနှစ်တွင်၊ မော်ဒယ်သည် ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံရှိ အမှတ်တံဆိပ်၏ စုစုပေါင်းရောင်းအား၏ 48.5% ကို ကိုယ်စားပြုပါသည်။ 2017 ခုနှစ်အတွက် Mazda သည် ဒိုင်းနမစ်၊ နည်းပညာနှင့် အကြောင်းအရာများဆိုင်ရာ crossover ငြင်းခုံမှုများကို အားဖြည့်ပေးခဲ့သည်။
ဒိုင်းနမစ်များဖြင့်စတင်ကာ CX-3 သည် G-Vectoring Control (GVC) ကိုလက်ခံရမည့်အချိန်ဖြစ်သည်။ ယမန်နှစ်က မိတ်ဆက်ခဲ့သော ဤနည်းပညာသည် စတီယာရင်လှုပ်ရှားမှု၏ လုပ်ဆောင်ချက်အဖြစ် အင်ဂျင် torque ကို အမြဲတမ်းချိန်ညှိပေးကာ ထောင့်များဆီသို့ ချဉ်းကပ်မှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးပါသည်။ ရလဒ်မှာ ထောင့်ဝင်သော ရှေ့ axle တွင် ဒေါင်လိုက် ဝန်တိုးလာခြင်း ၊ ဆွဲငင်အား အားကောင်းစေခြင်း၊ သွက်လက်မှုနှင့် ထောင့်များအတွင်း နှင့် ထွက်ပေါက်များအတွင်း တည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးခြင်း ၊ နောက်ဘက် axle တွင် ဝန်ကို တိုးစေပါသည်။
ရှော့တိုက်စုပ်ကိရိယာများ၊ နောက်ဘက်ဝင်ရိုး torsion bar bushings များကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားပြီး လျှပ်စစ်အကူအညီစတီယာရင်ကို ၎င်း၏တုံ့ပြန်မှုတွင် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ထားသည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ တည်ငြိမ်မှုကို တိုးမြှင့်ရန်နှင့် ထောင့်ဖြတ်တုံ့ပြန်မှု တိုးတက်စေရန် ဖြစ်သည်။
မလွတ်သင့်ပါ- Diesels ကို 'နှုတ်ဆက်ပါ' လို့ ပြောပါ။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် ၎င်းတို့၏ နေ့ရက်များကို ရေတွက်သည်။
Mazda သည် အထူးသဖြင့် acoustics ပိုင်းအရ သင်္ဘောပေါ်တွင် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုအဆင့်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် CX-3 တွင် ဤအပ်ဒိတ်ကို အခွင့်ကောင်းယူခဲ့သည်။ တံခါးပေါက်များတွင် ပိုကြီးသောအကာများနှင့် ရှေ့တံခါးများတွင် နေရာများဖြည့်ခြင်းဖြင့် လေခွင်းသံကို လျှော့ချထားသည်။ အနောက်တံခါးတွင် မှန်သည် ၎င်း၏အထူသည် 2.8 မှ 3.1 မီလီမီတာအထိ တိုးလာသည်ကို မြင်တွေ့ရပြီး အသံစုပ်ယူနိုင်သော ပစ္စည်း ပိုများသည်။
ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော CX-3 ကို 1600 နှင့် 2500 rpm အကြား 105 hp နှင့် 270 Nm ရှိသော SKYACTIV-D 1.5 ဖြင့်သာ ပေါ်တူဂီတွင် ဆက်လက်ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤအင်ဂျင်သည် မလိုလားအပ်သော ဆူညံသံများနှင့် တုန်ခါမှုကို တားဆီးရန် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုအချို့ကိုလည်း လုပ်ဆောင်ထားသည်။ ပန်ကာကို ခြောက်ချက်အမြန်လက်စွဲ သို့မဟုတ် အော်တိုဂီယာဖြင့် ပေါင်းစပ်နိုင်ပြီး နှစ်ဘီး သို့မဟုတ် လေးဘီးယက်ကိုလည်း ရွေးချယ်နိုင်သည်။
အတွင်းခန်းတွင် သေးငယ်သောကူရှင်နှင့် အလျားလိုက်ထိန်းချုပ်မှုအသစ်ပါရှိသော စတီယာရင်ဘီးအသစ်ပါရှိသည်။
Evolve နှင့် Excellence စက်ပစ္စည်းအဆင့်များကို ထိန်းသိမ်းထားသော်လည်း Mazda CX-3 သည် Special Edition ဟုခေါ်သော ဗားရှင်းအသစ်ကို ရရှိထားသည်။ 2WD မျိုးကွဲနှင့် manual ဂီယာဘောက်စ်တို့နှင့် သီးသန့်သက်ဆိုင်သည်၊ ၎င်းသည် Excellence အဆင့်ပေါ်တွင် အခြေခံထားပြီး HT Pack (BSM – blind spot monitoring system၊ HBC – အလိုအလျောက် high beam control၊ AFSL – adaptive headlamps၊ MRCC – cruise control with radar)၊ Leather Brown သားရေကူရှင်၊ Bright Silver ရှိ 18 လက်မဘီးများ၊ လျှပ်စစ်ဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်သော ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ၊ မှတ်ဉာဏ်နှင့် ADD – Active Driving Display။
လုံခြုံရေးနယ်ပယ်တွင် CX-3 သည် i-ACTIVSENSE (Active Security Technologies suite) အား အားကောင်းလာသည်ကို တွေ့မြင်ရသည်။ လမ်းသွားလမ်းလာများအပါအဝင် အတားအဆီးများကို ထောက်လှမ်းရန်နှင့် ယာဉ်တိုက်မှုမှ ကာကွယ်ရန် ရေဒါနှင့် ကင်မရာများကို စတင်အသုံးပြုသည်။ လိုအပ်ပါက ဘရိတ်ကို အလိုအလျောက် အသုံးချနိုင်သည်။
CX-3 စျေးနှုန်းများ စတင်ပြင်ဆင်ထားပါသည်။ ၂၃,၆၉၃ ယူရို Mazda CX-3 2WD 1.5 SKYACTIV-D (105 hp) Evolve နှင့် ပမာဏအတွက် (တရားဝင်သတ်မှတ်ခြင်း အခကြေးငွေ မပါဝင်ပါ) ယူရို ၃၄.၆၁၂ Mazda CX-3 AWD 1.5 SKYACTIV-D (105 မြင်းကောင်ရေ) ၏ AT Excellence HT Leather White Navi သတ္တုဆေး။