ဂျာမန်မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၏ နာမည်ဆိုးနှင့် တာရှည်ခံမှု၏ နောက်ဥပမာတစ်ခုသည် Lichtenstein ၏ သေးငယ်သော နယ်ပယ်မှ ထွက်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ Maybach 62 သည် ကီလိုမီတာ သန်းကျော်ဖြတ်နိုင်ခဲ့သည်။
Lichtenstein စီးပွါးရေးသမား Josef Weikinger မှ 2004 ခုနှစ်တွင် ဝယ်ယူခဲ့သော Maybach 62 သည် ဂျာမန်ကားများ၏ "ဒဏ္ဍာရီဆန်ဆန်" ခိုင်ခံ့မှုနှင့် အသက်ရှည်ခြင်း၏ နောက်ထပ်ဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည်။ နှစ်တွေကြာလာတာနဲ့အမျှ ကားတစ်စီးဟာ ယာဉ်မောင်းတစ်ယောက်ရဲ့လက်နဲ့ မောင်းနှင်ခဲ့တာ သေချာပါတယ်။ 2009 ခုနှစ်လယ်တွင်၊ ၎င်းသည် ကီလိုမီတာတစ်သန်းအထိ အမှတ်အသားပြုနိုင်ခဲ့သည်။
ထိုအချိန်တွင်၊ odometer သည် 999.999 ကီလိုမီတာတွင် ရပ်သွားကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့သိထားသောကြောင့် ကီလိုမီတာတစ်သန်း၏ ခက်ခဲသောအမှတ်အသားကို ကျော်ဖြတ်နိုင်ခဲ့သည်။
ပြုပြင်မှုများနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် မူလအင်ဂျင်ဖြစ်သည့် V12 5.5 Twin-Turbo မြင်းကောင်ရေ 550 ရှိသည့် Mercedes ၏မူရင်း- ဂီယာဘောက်စ်၊ ရှေ့ရှော့တိုက်ကာများနှင့် လျှပ်စစ်စနစ်များအတွက် အသေးစားပြင်ဆင်မှုအဖြစ် ကီလိုမီတာ 600,000 အကွာတွင် အစားထိုးခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့ သိရှိထားသည့်အတိုင်း၊ အင်ဂျင်ပြောင်းလဲမှုသည် လိုအပ်သည်ထက် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုမှာ ပို၍အရေးကြီးပါသည်။
Josef Weikinger ၏ Maybach 62 သည် ကိုးနှစ်အကြာတွင် ထွက်ခွာသွားခဲ့ပြီး လုပ်ငန်းရှင်က ၎င်းကို အမှတ်တံဆိပ်၏အခြားမော်ဒယ်ဖြင့် အစားထိုးရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သော်လည်း ထိုအချိန်တွင် ဇိမ်ခံထုတ်လုပ်သူသည် ၎င်း၏တံခါးများကို ပိတ်လိုက်ပြီဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့် ရွေးချယ်မှုဟာ အခြားအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုအပေါ် ကျရောက်ခဲ့ရပါတယ်။ လက်ရှိတွင်၊ Josef Weikinger သည် ၎င်း၏ယခင်ကထက် များစွာသတိရှိမှုရှိသော BMW 760Li ကားတစ်စီးပေါ်တွင် ခရီးသွားနေပြီး အံ့အားသင့်ဖွယ်ကောင်းသည်မှာ ဒုတိယပိုင်ရှင်၏လက်တွင် “တက်ကြွ” ဆဲဖြစ်သည်။ လမ်းမှာ ၂ သန်းလား?
