ပြီးခဲ့သည့်အပတ်က လစ်စဘွန်းတွင် မိတ်ဆက်ခဲ့သော UVE သည် လျှပ်စစ်ရွေ့လျားမှုနှင့်ဆက်စပ်သော စျေးကွက်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများကို မီးမောင်းထိုးပြရန်ဖြစ်ပြီး၊ ဤဆောင်ပုဒ်၏ ရှုထောင့်အမျိုးမျိုးအတွက် အစည်းအဝေးများ၊ ကွန်ဖရင့်များနှင့် လေ့ကျင့်ရေးသင်တန်းများ ကျင်းပခြင်း - မော်တော်ယာဉ်များ လျှပ်စစ်၊ မောင်းနှင်မှု၊ ဘက်ထရီ နှင့် အားသွင်းစနစ်။
UVE ရဲ့ တွက်ချက်မှုတွေအရ ပေါ်တူဂီမှာ လက်ရှိ လည်ပတ်နေတဲ့ လျှပ်စစ်ကား အစီးရေ ၃ဝဝဝ ကျော် ရှိပါတယ်။ သို့သော်၊ ဤထုတ်ပြန်ချက်ပြီးနောက်၊ UVE ဒါရိုက်တာဘုတ်အဖွဲ့ဥက္ကဋ္ဌ Henrique Sánchez က ထပ်လောင်းပြောကြားသည်-
၎င်းတို့ထဲမှ မည်မျှကုမ္ပဏီများဖြစ်သည်ကို မသိရသေးသော်လည်း အမှန်တကယ်မှာ Green Tax Reform အသက်ဝင်သည့်အချိန်မှစ၍ ဤချန်နယ်အတွက် ရောင်းအား အများအပြားတိုးလာခြင်းဖြစ်သည်။
တင်ဆက်မှုအတွင်း၊ UVE သည် လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဥ်များဝယ်ယူရန် မက်လုံး၏တန်ဖိုးကို မပြောင်းလဲသင့်ကြောင်း 2016 OE အဆိုပြုချက်တွင် "ဤအကြောင်းအရာနှင့် ပတ်သက်၍ ရေးသားထားသည့်အရာအားလုံးကို လုံးဝဆန့်ကျင်ဘက်သတင်းစကားတစ်ခု ပေးပို့သည်" ဟုဆိုကာ တင်ဆက်မှုအတွင်း UVE မှ အကြိမ်ကြိမ် ခုခံကာကွယ်ခဲ့သည်။ လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဥ်များဝယ်ယူရန် မက်လုံးများနှင့်ပတ်သက်၍ 2016 ခုနှစ် နိုင်ငံတော်ဘဏ္ဍာငွေအရအသုံးဆိုင်ရာ အဆိုပြုချက်ကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီးနောက် အသင်းအဖွဲ့သည် PS မှ ရွေးကောက်ပွဲဆိုင်ရာ အစီအစဉ်တွင် Electric Mobility နှင့် ပတ်သက်၍ ယခင်က ရေးသားခဲ့သည့် ကွဲလွဲချက်တစ်ခုကို တွေ့ရှိခဲ့ပါသည်။
လျှပ်စစ်မော်တော်ကားများနှင့် plug-in hybrid များဝယ်ယူခြင်းအတွက် မက်လုံးများဆုတ်ယုတ်မှုအပေါ် မကျေနပ်ကြောင်း အသင်းမှဖော်ပြပြီး လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဥ်များ၏ အများသူငှာအားသွင်းကွန်ရက် (Mobi.E) ၏ အခြေအနေများကို ပြန်လည်ရယူပြီး ထိန်းသိမ်းရမည်ဖြစ်ကြောင်း၊ လက်ရှိတွင်၊ အများစုသည် "လုံးဝစွန့်လွှတ်ခြင်း" တွင်ရှိသည်။
အထက်ဖော်ပြပါ အဆိုပြုချက်များအပြင် လစ်စဘွန်းနှင့် နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ အဝေးပြေးလမ်းများတွင် ဘတ်စကားနှင့် အငှားယာဉ်များအတွက် လျှပ်စစ်ကားများကို လှည့်ပတ်သွားလာခွင့်ပြုရန် အသင်းမှလည်း တောင်းဆိုထားသည်။
UVE သည် နိုင်ငံအများအပြားတွင် ဤအစီအမံများကို အသက်ဝင်နေပြီဖြစ်သည်ကို အလေးပေးဖော်ပြထားပြီး နော်ဝေးသည် လျှပ်စစ်ရွေ့လျားနိုင်မှု ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် အထောက်အကူဖြစ်စေသော ကိုးကားချက်အဖြစ် မီးမောင်းထိုးပြပါသည်။