အခုမှ အသစ်တွေ့တာ။ Opel Astra L မော်ဒယ်၏ပြိုင်ကားဗားရှင်းဖြစ်နိုင်ခြေနည်းပါးသော်လည်း၊ စာရေးသူ X-Tomi Design သည် စိတ်ကူးစိတ်သန်းကို စိတ်ကူးယဉ်ရန် အတားအဆီးမဟုတ်ပေ။ Opel Astra GSi.
ယခုအခါ Stellantis Group ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သော Opel Astra အသစ်သည် ၎င်း၏ ပြင်သစ် “ညီအစ်ကိုများ” နှင့် မျှဝေထားသော Peugeot 308 နှင့် DS 4 တို့၏ နောက်ဆုံးပေါ် EMP2 ပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် အခြေခံထားသည်။
ပလပ်ဖောင်းအပြင်၊ ၎င်းသည် ဓာတ်ဆီ၊ ဒီဇယ်နှင့် ဂျာမန်မော်ဒယ်လ်များတွင် ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် ပလပ်-အင် hybrids များဖြစ်သည့် ၎င်း၏အင်ဂျင်အားလုံးကို မျှဝေပါသည်။
Opel သည် အနာဂတ် Opel Astra GSi ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်ပတ်သက်ပြီး မည်သည့်အချက်အလက်ကိုမျှ မပေးသေးသော်လည်း၊ အရာအားလုံးသည် အလွန်နည်းပါးနေခြင်း သို့မဟုတ် သင်နှစ်သက်ပါက လုံးဝနီးပါးဖြစ်နိုင်ခြေကို ထောက်ပြသည်။ ယနေ့တွင်၊ GSi အတိုကောက်သည် Opel Insignia GSi တွင်သာရှိပြီး သီးသန့်ဖြစ်သည်။
ဒါတောင်မှ အဲဒါက Volkswagen Golf GTI၊ Ford Focus ST ဒါမှမဟုတ် Renault Mégane R.S လိုမျိုး တခြား hot hatches တွေနဲ့ တွဲသုံးနိုင်တဲ့ မော်ဒယ်ဖြစ်လာမယ်လို့ ထင်ပါတယ်။
X-Tomi ၏ Astra GSi
ဒီဇိုင်နာ X-Tomi Design မှ ဆောင်ရွက်သော အလုပ်ကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းဖြင့် "သာမန်" မော်ဒယ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အချို့သော ကွဲပြားမှုများကို ချက်ချင်း သိရှိနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး အချို့မှာ အခြားသူများထက် ပိုမိုသိသာပါသည်။
Opel Mokka ကဲ့သို့သော ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်မှ မော်ဒယ်များ၏ ထူးခြားချက်တစ်ခု ဖြစ်လာနေသည့် နာမည်ကြီး အနက်ရောင် ပါးပျဉ်းကို ကျွန်ုပ်တို့ မြင်တွေ့နိုင်သည်။ ရောင်စုံအမိုးပါရှိပြီး နောက်ကြည့်မှန်က အနက်ရောင်ဖြစ်သည်။
အရှေ့ဘက်မှာတောင် ဘန်ပါကို အားလုံးက ဒီဇိုင်းထွင်ပြီး ပြိုင်ကားဆန်တဲ့အသွင်အပြင်အတွက် ပြောင်းလဲထားတာကို တွေ့နိုင်ပါတယ်။ လေဝင်ပေါက်မီးကင်ကို ချဲ့ထားပြီး ဘေးဘက်လေဝင်ပေါက်နှစ်ခုအတွက် မြူမီးများကို လဲလှယ်ထားသည်။
Opel Astra L.
Opel Insignia GSi မှ လူသိများသော ဘက်ခြမ်းတွင် ဟန်ချက်ညီသော Opel Astra GSi ကို ပိုကြီးသော ဘီးများဖြင့် တပ်ဆင်ပေးသည့်အပြင် ဘီးခုံးများကို သိသိသာသာ ကျယ်စေပါသည်။ ၎င်းတို့အထဲတွင်၊ ဤကဲ့သို့သော အားကစားဗားရှင်းများ၏ ထုံးစံအတိုင်း ကြွက်သားနှင့် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ဘေးထွက်စကတ်များကို ကျွန်ုပ်တို့ တွေ့ရပါသည်။
အင်ဂျင်အကြောင်း၊ အနည်းငယ် မှန်းဆကာ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးအပေါ် လက်ရှိအာရုံစိုက်မှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်း — Opel သည် 2028 မှစတင်၍ 100% လျှပ်စစ်ဖြစ်လာလိမ့်မည် — စိတ်ကူးယဉ် Opel Astra GSi အသစ်သည် plug-in hybrid အင်ဂျင်ကိုအသုံးပြုထားခြင်းကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့ကို အံ့သြမည်မဟုတ်ပါ။
မျိုးဆက်သစ် Astra L ၏ ပထမဆုံး ပုံရိပ်များ ပေါ်ထွန်းလာမှုကြောင့် စွမ်းအားအရှိဆုံး အင်ဂျင်မှာ မြင်းကောင်ရေ 225 hp ရှိသော plug-in hybrid ဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့် GSi အသစ်ဖြစ်ရန် လုံးဝမဖြစ်နိုင်ပေ။ ဒီလိုရွေးချယ်မှုမျိုးကို အားကိုးပါ..
Stellantis အတွင်းတွင် Peugeot 3008 GT HYBRID4 မှအသုံးပြုသော မြင်းကောင်ရေ 300 နှင့် Peugeot 508 PSE မှအသုံးပြုသော 360 hp ကဲ့သို့သော ပိုမိုအားကောင်းသော plug-in ဟိုက်ဘရစ်အင်ဂျင်များရှိသည်။ သို့ရာတွင်၊ ၎င်းတို့သည် လေးဘီးယက် (လျှပ်စစ်သုံး နောက် axle) ကို ရည်ညွှန်းပြီး ကုန်ကျစရိတ် တိုးမြင့်လာပြီး အကျိုးဆက်အနေဖြင့် ပြိုင်ဆိုင်မှု နည်းပါးသော ဈေးနှုန်းကို ဆိုလိုပါသည်။