Techart 718 Boxster သည် 2017 Geneva Motor Show တွင် ဂျာမန်ပြင်ဆင်သူ၏ ထင်ရှားပေါ်လွင်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။
Porsche 718 Boxster/Cayman S တွင် Techart ၏ တိုးတက်မှုများသည် လှပသပ်ရပ်ရုံမျှမက အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း သိမ်းဆည်းထားသော အံ့သြစရာများလည်း ရှိပါသည်။
အခြားပြင်ဆင်သူများနှင့်မတူဘဲ Techart သည် ဆုံးဖြတ်ချက်အချို့ကို ထိန်းထားရန် နှစ်သက်သည်။ စီးရီးမော်ဒယ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက Techart 718 Boxster တွင် လေဝင်ပေါက်နှင့် ခွဲခြမ်းပါရှိသော ရှေ့ဘမ်ပါကို ရေတွက်ပြီး ဘေးဘက်တွင် ကိုယ်ထည်အရောင်ရှိ ဆူးတောင်များပါရှိသည်။
အနောက်ဘက်မှာ အပြောင်းအလဲတွေက ပိုကျယ်ပြန့်တယ်။ အနောက် diffuser သည် (နောက်တစ်ကြိမ်…) ကိုယ်ထည်အရောင်ကို ကိုင်ဆောင်ထားပြီး ပိုကြီးသောတောင်ပံအပြင် ကိုယ်ထည်အရောင်ကိုလည်း သတိမထားမိနိုင်ပေ။
တက်ကြွသောအသုံးအနှုန်းအရ Techart 718 Boxster သည် အမြင့် 30 မီလီမီတာအောက်နှင့် 21 လက်မ Formula IV ဘီးများပါရှိသည်။ coupe နှင့် Stuttgart Roadster နှစ်ခုစလုံးကို ပေါင်းစပ်ပြီး ပြတ်သားသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးသင့်သော အချက်နှစ်ချက်။
အကောင်းဆုံးကတော့ မမြင်ရတဲ့ အရာပါ။
Techart သည် အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း၌ လုပ်ဆောင်ခဲ့သော အလုပ်ဖြစ်သည်ကို သင်မတွေ့မြင်ရပါ။ 718 ၏ 2.5 လီတာ တာဘို ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ် အင်ဂျင်အသစ်သည် မြင်းကောင်ရေ 50 ကောင်အားနှင့် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 60 Nm ရရှိခဲ့သည်။
ယခု နံပါတ်များသည် ပိုမိုစိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည်- 400 hp နှင့် အမြင့်ဆုံး torque 480 Nm (2800 rpm အစောပိုင်းတွင် ရနိုင်သည်)။ 0-100km/h မှ အရှိန်ကို 3.9 စက္ကန့်အတွင်း ရရှိသည်။ Porsche 911 Carrera S ကို နောက်ကြည့်မှန်ထဲမှာ ဘောင်ခတ်ဖို့ လုံလောက်ပါတယ်။
ထိပ်တန်းအမြန်နှုန်းအတွက်၊ ၎င်းသည် ယခုအခါ 296 km/h ရှိပြီး၊ 718 Boxster S ၏ 285 km/h ထက် အနည်းငယ်သာလွန်သော အရှိန်နှုန်းမှာ ပိုမိုကောင်းမွန်ရန် အခွင့်မပေးသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ရွေးချယ်နိုင်သောအားဖြင့် Techart 718 Boxster သုံးစွဲသူများသည် ဤမော်ဒယ်အတွက် သီးသန့်ထုတ်လုပ်ထားသော တွင်းတူးအိတ်ဇောကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။ Flat-four engine ၏ "ဟောက်သံ" သည် မုချအနိုင်ရလိမ့်မည်။
