Porsche 718 သည် မည်သည့် မော်ဒယ် သို့မဟုတ် ဗားရှင်းမဆို အလွန်ကောင်းမွန်သော ပြိုင်ကားတစ်စီးဖြစ်သည် — Porsche သည် အခြားနည်းလမ်းကို မည်သို့လုပ်ဆောင်ရမည်ကို မသိပါ။ ၎င်းသည် 718 အကွာအဝေးရှိ ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ် တာဘိုအင်ဂျင်များဆီသို့ ကူးပြောင်းသွားသကဲ့သို့ ထိုခံယူချက်အား နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုအဖြစ်သို့ တိုးဝင်စေခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ပထမဆုံးအဆက်အသွယ်ကို ဤနေရာတွင် သတိရပါ။
ယခုလက်ရှိ မျိုးဆက် Porsche 718 (982) သည် ၎င်း၏ စက်ဝန်း ကုန်ဆုံးခါနီး ဖြစ်သောကြောင့် ဘားကို အနည်းငယ် မြှင့်တင်ရန် အချိန်တန်ပြီ ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုချင်တာက၊ အထူးဆုံး၊ အထူးအဆန်းဆုံး၊ ဈေးအကြီးဆုံးနဲ့… အမွန်မြတ်ဆုံး ဗားရှင်းတွေကို လွှင့်တင်ရမယ့်အချိန်ပါပဲ။ ဤဗားရှင်းများထဲမှ တစ်ခုမှာ Porsche 718 Boxster Spyder ဖြစ်သည်။
ဒီအသံကဘာလဲ။
ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်သည် Porsche Motorsport ဌာနမှ အင်ဂျင်နီယာများကို ခေါ်ပြီး Porsche 718 Boxster Spyder အသစ်ကို ပါဝါပေးမည့် အင်ဂျင်ကို တီထွင်ရန် မစ်ရှင်တစ်ခု ပေးခဲ့သည်။
ဤအရာကို ကြားပါ-
ဘာအကြောင်းလဲ? အသံဖြင့်အကဲဖြတ်ပါက Porsche 718 Boxster Sypder အသစ်သည် flat-four turbo အင်ဂျင်ကိုအသုံးပြုရန်ခက်ခဲလိမ့်မည်။ ၎င်း၏နေရာတွင် Porsche Motorsport ယောက်ျားလေးများသည် 911 GT3 နှင့် GT3 RS တို့ကို စွမ်းအားပေးသည့် အံ့ဖွယ်ကောင်းသော နှမ်းပြားခြောက် 4.0 လီတာ လေထုအင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားနိုင်သည်။
အိုင်ဒီယာကို ထုတ်လုပ်မည်လော၊ မထုတ်လုပ်မည်ကို ကျွန်ုပ်တို့မသိရသော်လည်း ထိုသို့ဖြစ်လျှင်ပင် Porsche 718 Boxster Spyder အသစ်သည် ၎င်း၏အစ်ကိုများတွေ့ရှိသည့် ပါဝါကောင်ရေ 500 ကောင်ရေအထိ ရောက်ရှိမည်ဟု မျှော်လင့်ထားမည်မဟုတ်ပေ။ ဗီတာမင်ဓာတ်နည်းသောဗားရှင်းဖြစ်မည်မှာ သေချာပါသည်။
ဤ Porsche 718 Boxster Spyder ၏ 911 (991.2) ၏ 3.0 Turbo flat-ခြောက်အင်ဂျင်ကို အသုံးပြုရန် ဖြစ်နိုင်ခြေမှာ အလွန်သေးငယ်ပါသည်။ ကုဗပမာဏ သေးငယ်သော်လည်း၊ ဤ 3.0 Turbo အင်ဂျင်သည် တာဘိုများ ရှိနေခြင်းကြောင့် 911 GT3/GT3 RS ၏ အင်ဂျင်ထက် ပိုကြီးသောကြောင့် 718 ၏ ကိုယ်ထည်တွင် တပ်ဆင်ရန် ပိုမိုခက်ခဲပါသည်။
မကြာခင်မှာ ငါတို့ရဲ့သံသယတွေအားလုံးကို သေချာမှုတွေနဲ့ အစားထိုးလာလိမ့်မယ်။ Porsche 718 Boxster Spyder ကို ယခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် ထုတ်ဖော်ပြသရန် မျှော်လင့်ထားသည်။
