၎င်းသည် ဂျပန်လူမျိုးဖြစ်ပြီး မည်သည့်အခါမျှ မပြီးဆုံးနိုင်သော လှည့်ပတ်မှုများနှင့် မကြောက်မရွံ့ Petrohead အတွက် အကောင်းဆုံး အပန်းဖြေဥယျာဉ်ဖြစ်သည်။ Nürburgring Nordschleife ဟုလည်းသိကြသော 'Green Inferno' ကို ခြောက်လှန့်နေသော Honda S2000 ကို တွေ့ဆုံပါ။
လွန်ခဲ့သောရက်အနည်းငယ်က၊ Razão Automobile သည် သူငယ်ချင်းနှစ်ဦးနှင့် Nürburgring ပတ်လမ်းကို ပတ်ကာ အခြားယာဉ်မောင်းများကို အရှက်ရစေမည့် Honda S2000 တစ်စီးအား သူငယ်ချင်းနှစ်ဦးက မုန်တိုင်းကြောင့် ခေါ်ဆောင်သွားခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ Facebook စာမျက်နှာတွင် ဇာတ်လမ်းသည် သမ္မာကျမ်းစာပါ အချိုးအစားများ (24 နာရီအတွင်း လူ 80,000 ကျော်ရောက်ရှိခဲ့သည်) နှင့် ဤဆိုက်ပေါ်တွင် လည်ပတ်မှုများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ဆာဗာကို ဒုက္ခရောက်လုနီးပါးဖြစ်စေခဲ့သည်။ သတိထားရသလောက် ရေးတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့၏စာမျက်နှာအမြန်နှုန်းသည် ပြဿနာဖြစ်နေသည့်နေ့ရက်များ ကြာရှည်သွားပြီဖြစ်သောကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ယခုအခါ Bloodhound SSC ကဲ့သို့ မြန်ဆန်နေပါသည်။
ကိုလည်းကြည့်ပါ- Bloodhound SSC၊ 1609 km/h ကို ကျော်ဖို့ ဘာလိုသလဲ။
Honda S2000 သို့ ပြန်သွားရန်။ ဖောင်းပွမှုသည် အလွန်ကောင်းမွန်သောကြောင့် ဤမျဉ်းကွေးစားစက်အကြောင်း အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ရှာဖွေရန် မရှိမဖြစ်လိုအပ်လာသည်။ အစပိုင်းမှာတော့ သေချာမှုနှစ်ခုပဲရှိခဲ့တယ်၊ ပထမတစ်ခုက မေးထားတဲ့ကားက တကယ် Honda S2000 ပါ။ ဒုတိယအချက်မှာ "ထို" သည် မူလအစဖြစ်ရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ နှစ်ခုစလုံး ရခဲ့ပါတယ်။
Nurburgring ထောင့်မှာ ရှိတဲ့ တခြားကားတွေနဲ့ ယာဉ်မောင်းတွေကို အနိုင်ကျင့်နေတဲ့ ဒီဂျပန်အမျိုးသားကို Time Attack S2000 လို့ အမည်ပေးခဲ့ပါတယ်။ ဘာကြောင့် မဟုတ်တာလဲ ဆိုတာကို တွေးကြည့်လိုက်ပါ။ ခက်တယ်…
ဤအလှည့်ကျအလေးမသမားကို PB Motorsport (ဂရိကုမ္ပဏီတစ်ခု) မှပြင်ဆင်ထားပြီး ဂျပန်စျေးကွက်တွင်ပေးမည့်အကောင်းဆုံးအစိတ်အပိုင်းများအပြင် တိုင်းတာမှုအချို့ပါရှိသော သွားများကိုတပ်ဆင်ထားသည်။ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုစာရင်းအပြည့်အစုံကို ဤနေရာတွင် သင်ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုနိုင်သော်လည်း ကျွန်ုပ်တို့သည် အဓိကအရာများကိုသာ မီးမောင်းထိုးပြပါမည်။
လက်လွတ်မခံသင့်သော Isle of Man ရှိ Subaru WRX STi မှတ်တမ်းကိုင်ဆောင်ထားသူ
Honda S2000 တွင် စျေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများ တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ၊ PB Motorsport သည် မလိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းများကို ဖယ်ရှားရန် ရည်ရွယ်ခဲ့သည်။ ပြောရရင်၊ လေအေးပေးစက်စနစ်၊ ခရီးဆောင်အိတ်အဖုံးတွေ၊ မူရင်းဦးထုပ်နဲ့ တခြားအရာတွေ မလိုအပ်ပါဘူး။ ဤနည်းဖြင့် PB Motorsport သည် သတ်မှတ်အလေးချိန်ကို 150kg လျှော့ချနိုင်ခဲ့သည်။
အလေးချိန်နည်းသဖြင့် ပါဝါထပ်ထည့်ရန် အချိန်တန်ပြီ။ PB Motorsport ကိုယ်တိုင်တည်ဆောက်ထားသော လက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အိတ်ဇောလိုင်းကြားတွင် gasket တစ်ခု၊ Hondata မှ intake manifold၊ AEM မှ အီလက်ထရွန်နစ်မော်ဂျူး၊ Brian Crower မှ ပိုမိုပြင်းထန်သော valve commands၊ HKS filter၊ S90 Racing throttles၊ Spoon ကဲ့သို့သော အသိအမှတ်ပြုအမှတ်တံဆိပ်များမှ အပိုင်းအစများ။
ပါဝါများစွာကို ကိုင်တွယ်ရန်၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို အားဖြည့်၊ အီလက်ထရွန်းနစ်-ချိန်ညှိနိုင်သော dampers များဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး ဘရိတ်ယူနစ်ကိုလည်း အပေါ်မှအောက်ခြေအထိ ပြန်လည်ပြုပြင်ထားပြီး ဂျီသြမေတြီကို လုံး၀ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသည်။ ပန်းစည်းကို အပြီးသတ်ရန်အတွက် PB Motorsport သည် S2000 ၏ လေခွင်းအား တစ်ခုလုံးကို အမြန်ဆုံးထောင့်များတွင် မြေပြင်ပေါ်တွင် ကပ်နေစေရန်အတွက် ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခဲ့သည်။
ရလဒ်က မျက်မြင်ပါပဲ။ 10 မိနစ်အတွင်း Nürburgring Nordschleife တွင် ကားအစီးရေ 40 ကျော်ကျော်ဖြတ်သွားသည့် ထိရောက်မြန်ဆန်ပြီး ဓမ္မဓိဌာန်ကျကျ ထိထိရောက်ရောက် လျင်မြန်ပြီး အံ့သြစရာကောင်းသည့် လုံးဝနတ်ဆိုး Honda S2000 ဖြစ်သည်။
