အသစ်ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော Volkswagen Golf ကို လွန်ခဲ့သည့် ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်က ပေါ်တူဂီနိုင်ငံသို့ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး ယခုအခါ 1.5 TSI အင်ဂျင်အသစ်ဖြင့် ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
စီစဉ်ထားသည့်အတိုင်း Volkswagen သည် Golf အကွာအဝေးမှ အသစ်စက်စက်သို့ အင်ဂျင်အကွာအဝေးကို တိုးချဲ့ခဲ့သည်။ 1.5 TSI Evo . "ဂျာမန်ဘီလူး" ၏နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာများကိုထုတ်ဖော်ပြသသည့်မျိုးဆက်သစ်အင်ဂျင်။၎င်းသည် တက်ကြွသောဆလင်ဒါစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (ACT)၊ ပါဝါ 150 HP နှင့် ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂျီသြမေတြီတာဘိုပါရှိသော 4-ဆလင်ဒါယူနစ်ဖြစ်ပြီး လက်ရှိတွင် အခြားသော Volkswagen Group မော်ဒယ်နှစ်ခုဖြစ်သည့် Porsche 911 Turbo နှင့် 718 Cayman S တို့တွင်သာရှိသော နည်းပညာတစ်ခုဖြစ်သည်။
အစွန်းထွက်နည်းပညာ
Goodbye 1.4 TSI, hello 1.5 TSI! ယခင် 1.4 TSI ဘလောက်မှ မကျန်တော့ပါ။ ပါဝါတန်ဖိုးများသည် တူညီသော်လည်း မောင်းနှင်မှု စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သာယာမှုတွင် သိသိသာသာ အကျိုးကျေးဇူးများ ရရှိခဲ့သည်။ ဥပမာအားဖြင့် 1.4 TSI နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်း ပွတ်တိုက်မှုအား ပြောင်းလဲနိုင်သော ဆီပန့်နှင့် ပေါ်လီမာဖုံးထားသော ပထမဆုံး crankshaft bearing တို့မှ လျော့နည်းသွားပါသည်။
ထို့အပြင်၊ ဤ 1.5 TSI အင်ဂျင်အသစ်သည် 350 bar သို့ရောက်ရှိနိုင်သော ဆေးထိုးဖိအားဖြင့် ထူးခြားသည်။ ဤအင်ဂျင်များ၏ နောက်ထပ်အသေးစိတ်အချက်မှာ ပိုမိုကောင်းမွန်သော အအေးပေးစွမ်းဆောင်မှုဖြင့် ပိုမိုထိရောက်သော သွယ်ဝိုက်အအေးပေးကိရိယာဖြစ်သည်။ လိပ်ပြာအဆို့ရှင်ကဲ့သို့ အပူချိန်ထိခိုက်နိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများသည် အင်တာအေးပေးစက်၏ အောက်ပိုင်းတွင်ရှိပြီး ၎င်း၏လည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်သည်။
နောက်ဆုံးအချက်မှာ၊ အင်ဂျင်အသစ်တွင် အအေးခံမြေပုံအသစ်ဖြင့် ဆန်းသစ်သော အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်ပါရှိသည်။ APS (Atmospheric Plasma Thermal Protection) ဖုံးအုပ်ထားသော ဆလင်ဒါများနှင့် ဆလင်ဒါဦးခေါင်းဖြတ်ကျော်အအေးပေးသည့်သဘောတရားကို ဤ 150hp TSI အင်ဂျင်အတွက် အထူးအသုံးပြုထားပါသည်။
ACT စနစ်၏ မျိုးဆက်သစ်
အင်ဂျင်အား 1,400 မှ 4,000 rpm (တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ 130 အထိ အမြန်နှုန်းဖြင့်) မောင်းနှင်သည့်အခါ Active Cylinder Management (ACT) သည် throttle ပေါ် မူတည်၍ ဆလင်ဒါလေးခုမှ နှစ်ခုကို မမြင်နိုင်လောက်အောင် ပိတ်သွားပါသည်။
ဤနည်းဖြင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးသည်။
ဤနည်းပညာအရင်းအမြစ်ကြောင့် Volkswagen သည် အလွန်စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည့်တန်ဖိုးများကို တောင်းဆိုထားသည်- manual ဂီယာပါရှိသောဗားရှင်းများ၏သုံးစွဲမှုသည် 5.0 l/100 ကီလိုမီတာ (CO2: 114 g/km) သာဖြစ်သည်။ တန်ဖိုးများသည် 4.9 l/100 km နှင့် 112 g/km သို့ 7-speed DSG ဂီယာ (optional) ဖြင့် ကျဆင်းသွားပါသည်။ ဤနေရာတွင် ဤအင်ဂျင်အကြောင်း ပိုမိုသိရှိနိုင်ပါသည်။
ပေါ်တူဂီအတွက် Golf 1.5 TSI စျေးနှုန်းများ
Volkswagen Golf 1.5 TSI အသစ်ကို Comfortline စက်ပစ္စည်းအဆင့်မှ ရရှိနိုင်ပြီး 6-speed manual ဂီယာ သို့မဟုတ် 7-speed DSG (ချန်လှပ်ထားနိုင်သည်)။ ဝင်ပေါက်ဈေးကတော့ ယူရို ၂၇၇၄၀ ၌ စတင်၍ 28,775 ယူရို Golf Variant 1.5 TSI ဗားရှင်းအတွက်။အခြေခံဗားရှင်း (Trendline Pack၊ 1.0 TSI 110 hp) တွင် ဂျာမန်မော်ဒယ်ကို ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံတွင် အဆိုပြုထားသည်။ ယူရို ၂၂,၉၀၀.