University of Stuttgart အင်ဂျင်နီယာကျောင်းသားများသည် Formula Student ပြိုင်ပွဲတွင် ကမ္ဘာ့စံချိန်သစ်တင်ခဲ့သည်။
2010 ခုနှစ်မှစတင်၍ ဥရောပတက္ကသိုလ်အသီးသီးမှ ကျောင်းသားများသည် Formula Student တွင် ၎င်းတို့၏လျှပ်စစ်ထိုင်ခုံထိုင်ခုံများကို တပ်ဆင်အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ လျှပ်စစ်ကားများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက် စစ်မှန်သော ပရောဂျက်များကို လက်တွေ့အကောင်အထည်ဖော်နိုင်စေရန် ရည်ရွယ်သော ပြိုင်ဆိုင်မှုတစ်ခု။
ထိုင်ခုံတစ်ခုတည်းအတွက် စိုးရိမ်ရသလောက်တော့ လျှပ်စစ်မော်တာ ၄ လုံး၊ ပေါ့ပါးပြီး သန့်စင်ထားတဲ့ လေခွင်းအားကို တပ်ဆင်ထားတဲ့ ကားတွေအကြောင်း ပြောနေတာပါ။
လက်လွတ်မခံသင့်ပါ- အားကစားသမားများ၏ ဦးနှောက်သည် ဖိအားမြင့်မားသောအခြေအနေများတွင် ၈၂% ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ တုံ့ပြန်နိုင်သည်
အဖွဲ့များသည် မတူညီသော အင်ဂျင်နီယာနယ်ပယ်များကို လွှမ်းခြုံထားသော်လည်း ထိုမျှသာမက၊ ကုန်ကျစရိတ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် အရင်းအမြစ်စီမံခန့်ခွဲမှုသည် ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းပြိုင်ပွဲများကဲ့သို့ အရေးကြီးပါသည်။
Stuttgart Engineering University သည် 2.68s ဖြင့် 0 မှ 100 km/h မောင်းနှင်ချိန် 2.68 စက္ကန့်ဖြင့် Formula Student အတွက် ဂင်းနစ်ကမ္ဘာ့စံချိန်ကို 2012 ခုနှစ်တွင် ရရှိခဲ့သည်။ သိပ်မကြာခင်မှာပဲ Zurich University of Engineering က 1.785sec နဲ့ 0 မှ 100km/h မှာ စံချိန်သစ်တင်ခဲ့ပါတယ်။
Green Team တွင်ပါဝင်သည့် ဂျာမန်ကျောင်းသားများသည် အရှုံးမပေးဘဲ ဂင်းနစ်စံချိန်သစ်တင်ကာ 0 မှ 100km/h 1.779s မြန်နှုန်းဖြင့် အချိန်ယူကာ ၎င်းတို့၏ ထိုင်ခုံတစ်လုံးတည်းတွင် 25kW လျှပ်စစ်မော်တာ 4 လုံးတပ်ဆင်ထားသဖြင့် ၎င်းသည် အလေးချိန် 165 ကီလိုဂရမ်မျှသာရှိသော ကားတစ်စီးတွင် မြင်းကောင်ရေ 136 အား ပါဝါ-အလေးချိန် အချိုး 1.2 ကီလိုဂရမ်နှင့် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 130 ကီလိုမီတာ/နာရီ ရှိသော ကားတစ်စီး။
Instagram နှင့် Twitter တွင် Razão Automóvel ကို လိုက်နာပါ။