Lexus IS 300h သည် ဥရောပဖောက်သည်များ နှစ်သက်စေရန် အစမှ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ဂျပန်ပရီမီယံ အမှတ်တံဆိပ်၏ သမိုင်းတစ်လျှောက် ပထမဆုံး မော်ဒယ်ဖြစ်ပြီး ကမ္ဘာပေါ်တွင် အလိုအပ်ဆုံး စျေးကွက်ဖြစ်သည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတန်ဖိုးများနှင့် ဂျပန်တို့၏ ခိုင်မာမှုတန်ဖိုးများကို ဥရောပမော်ဒယ်များ၏ တိကျမှုနှင့် အရည်အသွေးတို့နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော မော်ဒယ်။
Lexus သည် ဥရောပဈေးကွက်တွင် ကားတစ်စီးအနိုင်ရရန်အတွက် သက်တောင့်သက်သာရှိရန် မလုံလောက်ကြောင်း သိထားပြီး၊ ၎င်းသည် သွက်လက်မှုရှိရန် လိုအပ်သည်။ ယုံကြည်ဖို့မလုံလောက်ဘူး၊ ဆွဲဆောင်မှုရှိရမယ်။ တခါတရံတွင် အမှတ်တံဆိပ်သည် ဤရင်းနှီးပြီးသား ပရီမီယံနှင့် ပေါင်းစပ်ခဲ့သည်ဟု ယုံကြည်သည့် ဆန့်ကျင်ဘက်အခြေအနေများ။ ကိန်းဂဏာန်းများသည် ၎င်းတို့အတွက် ပြောဆိုသည်- ဥရောပမှာ အလုံးရေ 200,000 ကျော် ရောင်းချခဲ့ရတဲ့ IS အပိုင်း။
"ဂျပန်နိုင်ငံ၊ Tahara ရှိ ဆုရစက်ရုံတွင် တည်ဆောက်ထားပြီး ကျွမ်းကျင်လက်မှုပညာသည်များ "Takumi" မှ ကြီးကြပ်သည့် IS အသစ်သည် ရင်သပ်ရှုမောဖွယ်ကောင်းရုံသာမက ထူးခြားသောစွမ်းဆောင်ရည် အထူးကောင်းမွန်မှုကိုလည်း ပေးဆောင်သည်" - Lexus။
ဤတတိယမျိုးဆက်တွင် - မကြာသေးမီက မွမ်းမံထားသော - Lexus သည် ဤကွဲပြားမှုကို ပို၍ပင်လောင်းကြေးထပ်ခဲ့သည်။ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၏ ခေတ်ရေစီးကြောင်းများအတိုင်း IS အကွာအဝေးတွင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ မရှိတော့ဘဲ၊ Full Hybrid ဖြေရှင်းချက် - ၎င်း၏အပိုင်းတွင် ထူးခြားသည်။
ဒါပေမယ့် ဒီဂျပန်ဆောက်လုပ်ရေးသမားရဲ့ အဆိုအရ၊ Lexus IS 300h ကို ပိုင်းခြားသိမြင်သော ဥရောပဖောက်သည်များ၏ အမြင်တွင် ခြားနားစွာ သတ်မှတ်ပေးသည့် ဟိုက်ဘရစ်ပါဝါရထား မဟုတ်ပါ။ Lexus ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအဖွဲ့သည် အခြားသော ကွဲပြားသော အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို လောင်းကြေးထပ်သည်။
စိတ်ခံစားမှု ဒီဇိုင်း
နောက်ဆုံး မျက်နှာအလှပြင်မှုတွင် ပြောင်းလဲမှုများနှင့်အတူ အမှတ်တံဆိပ်အတွက် တာဝန်ရှိသော Naoki Kobayashi က IS 300h ၏ ဒီဇိုင်းအဆင့်ကို အခြားအဆင့်သို့ မြှင့်တင်ပေးခဲ့သည်ဟု ယုံကြည်သည်။“ကွန်ပြူတာပေါ်မှာ လနဲ့ချီပြီး ပုံကြမ်းဆွဲပြီးတဲ့ နောက်မှာတော့ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ လက်မှုပညာသည်တွေက IS ကို ပိုပြီးထူးခြားတဲ့အသွင်အပြင်ကို ပေးနိုင်ခဲ့ပါတယ်။ ဒီဇိုင်းသစ်ဒြပ်စင်များထဲတွင် ကျွန်တော်သည် ထင်ရှားသော ကုပ်ပိုးကောင်ကင်ကို မီးမောင်းထိုးပြထားသည်၊ ပိုသိသာထင်ရှားလာလေလေ ဘေးချိတ်တွင် ထွန်းကားလာလေလေ၊ ကျွန်ုပ်တို့တည်ဆောက်ဖူးသမျှ အထူးခြားဆုံး IS ကို ဖန်တီးရန် ပေါင်းစပ်ထားသည့် လက်ဝတ်လက်စားများကို အမှတ်ရစေမည့် LED မီးချောင်းများ" - Naoki Kobayashi။
ဤအရာရှိ၏အဆိုအရ၊ ၎င်းသည် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုအစီအစဉ်တွင် အမှတ်တံဆိပ်၏အချိန်နှင့်အာရုံစိုက်မှုကို ပိုမိုလုပ်ဆောင်ပေးသည့် မော်ဒယ်ဖြစ်သည်။
လက်မှုပညာရှင် "ထိ" ဖြင့် အတွင်းခန်း
IS 300h ထုတ်လုပ်မှုကို Takumi ကျွမ်းကျင် လက်သမားဆရာများက ကြီးကြပ်ခဲ့ပြီး ၎င်းတို့အားလုံးသည် Lexus နှင့် အနည်းဆုံး နှစ် 20 အလုပ်လုပ်သည့် အတွေ့အကြုံရှိသည်။
လက်တွေ့ရလဒ်မှာ အပေါ်ပိုင်းအပိုင်းများအတွက် အသေးစိတ်အချက်များပါဝင်သော အတွင်းခန်းဖြစ်သည်- ကောင်းမွန်သောနာရီဖန်တီးမှုအချောထည်ရှိသော ဗဟိုနာရီနှင့် လေဆာထွင်းထားသောသစ်သားထည့်သွင်းမှုများ။ ဤထည့်သွင်းမှုများကို Yamaha အသံဌာနရှိ လက်မှုပညာသမားများက သီးသန့်ထုတ်လုပ်သည်။
"ကျွန်ုပ်တို့သည် IS 300h အသစ်ကို ရဲရင့်သောအသွင်အပြင်ဖြင့် တည်ဆောက်ခဲ့သည်၊ သို့သော် ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များအတွက်လည်း ၎င်းကို ပိုမိုသန့်စင်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။" - Lexus IS ၏ အင်ဂျင်နီယာချုပ် Junichi Furuyama။
သက်တောင့်သက်သာရှိမှုအရ ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်နှစ်ဦးစလုံးသည် "ခရီးဝေးခရီးများတွင် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသောအဆင့်မြင့်မြင့်နှင့် အကွေ့အကောက်များသောလမ်းများပေါ်တွင် နှစ်သိမ့်မှုအမြင့်မားဆုံးသောလမ်းများ" ကို ပေးဆောင်ရန် သင့်တော်သောထိုင်ခုံများကို စိတ်ကြိုက်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။
Ergonomics နှင့် အသုံးပြုရလွယ်ကူခြင်းအတွက် စိုးရိမ်မှုများသည် အခြားနယ်ပယ်များသို့ ပျံ့နှံ့ရောက်ရှိသွားပါသည်။ Lexus Remote Touch (Joystick) စနစ် (နောက်ဆုံးပေါ်မျိုးဆက်) သည် သုံးစွဲသူများအား Lexus Media Display နှင့် အလိုလိုအပြန်အလှန် တုံ့ပြန်နိုင်စေပါသည်။ အမှတ်တံဆိပ်အရ “ကွန်ပြူတာမောက်စ်ကဲ့သို့ အသုံးပြုရလွယ်ကူသည်” ဟုဆိုသည်။
Lexus က ဒီစိုးရိမ်မှုတွေကို The လို့ ခေါ်ပါတယ်။ အာရုံခံအရည်အသွေးနှင့် HMI စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် အာရုံစိုက်ပါ- လူ-စက်မျက်နှာပြင်။
သန့်စင်ပြီး ဒိုင်းနမစ်များ
အမှတ်တံဆိပ်အတွက်၊ Lexus IS 300h သည် မောင်းနှင်မှုတွင် HMI အတွေးအခေါ်ကို အကောင်းဆုံးဖော်ပြသည့် နယ်ပယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
စက်တပ်ခြင်း။ Hybrid အပြည့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် Atkinson စက်ဝန်းတွင် လုပ်ဆောင်နေသော ဓါတ်ဆီအင်ဂျင် (အသိဉာဏ်ရှိသော Dual VVT ပြောင်းလဲနိုင်သော အဆို့ရှင်စနစ်) နှင့် ပေါင်းစပ်ပြီး ချောမွေ့သောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ချက်ချင်းတုံ့ပြန်မှုအတွက် အစွမ်းထက်သော လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။
ECO မုဒ်သည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချပေးပြီး လောင်စာဆီ သက်သာစေသည် (လောင်စာဆီ 4.3 လီတာ/100 ကီလိုမီတာနှင့် Business ဗားရှင်းတွင် 99 ဂရမ် CO/ကီလိုမီတာ)၊ နေ့စဥ်မောင်းနှင်မှုအတွက် NORMAL မုဒ်သည် ပါဝါ၊ စီးပွားရေးနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုတို့ကြား ဟန်ချက်ညီစေပါသည်။ တုံ့ပြန်မှုကို တိုးမြှင့်ရန်၊ SPORT မုဒ်သည် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။
စွမ်းအားမြင့်သံမဏိဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ကိုယ်ထည်ကို ဤမုဒ်ဖြင့် နှစ်ဆရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်များနှင့် Multilink နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်များဖြင့် ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ Lexus က အဆိုပါအချက်များအား "မောင်းနှင်မှု သက်တောင့်သက်သာ လျော့ပါးမသွားဘဲ ပိုမိုစိတ်ကျေနပ်မှုရှိသော စီးနင်းမှုကို ပေးစွမ်းရန် တီထွင်ထားခြင်းဖြစ်သည်" ဟုဆိုသည်။
လုံခြုံရေးအတွက် ဆောင်ရွက်သော နည်းပညာ
ဤမော်ဒယ်သစ်သည် သုံးစွဲသူများအား မတော်တဆထိခိုက်မှုမှကာကွယ်ရန်နှင့် ၎င်းတို့၏နောက်ဆက်တွဲဆိုးကျိုးများကို လျှော့ချပေးနိုင်သည့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာအင်္ဂါရပ်များစွာကို တပ်ဆင်ထားနိုင်စေသည့် Lexus Safety System+ ၏ အကျိုးကျေးဇူးများကိုလည်း သုံးစွဲသူများအား ဆောင်ကျဉ်းပေးပါသည်။
Blind Spot Monitor (BSM)၊ Rear Cross Traffic Alert (RCTA) နှင့် ယာဉ်တိုက်မှုဘေးကင်းရေး (အလိုအလျောက် ဘရိတ်အုပ်ခြင်း) ကဲ့သို့သော နည်းပညာများသည် ယာဉ်မောင်းမှ မမြင်နိုင်သော အန္တရာယ်များဆိုင်ရာ သတိပေးချက်များ တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ LED ရှေ့မီးများသည် ညဘက်မောင်းနှင်သည့်အခါ ပိုရှည်ပြီး ပိုမိုကျယ်ဝန်းသော အလင်းရောင်ကိုထုတ်ပေးပါသည်။
