ကောလဟာလများသည် ကွဲပြားပြီး ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။ အနာဂတ်နဲ့ပတ်သက်တဲ့ မကြာခဏ ဆွေးနွေးနေတဲ့ အကြောင်းအရာကို ပြန်သတိရပါ။ အော်ဒီ TT (ကျွန်ုပ်တို့ကိုယ်တိုင်ပါဝင်သည့်နေရာတွင်)။ ပထမဦးစွာ TT ၏ဆက်ခံသူသည် တံခါးလေးပေါက်ဆလွန်းကား (သို့မဟုတ် တံခါးလေးပေါက် "coupé") ဖြစ်လိမ့်မည်။ ခဏအကြာတွင် Audi ကိုယ်တိုင်က ၎င်းတို့သည် coupé နှင့် roadster အဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေဦးမည်ဟု ဆိုကာ ယင်းဖြစ်နိုင်ချေကို ငြင်းဆိုခဲ့သည်။
Audi ၏ CEO (CEO) Bram Schot သည် ပြိုင်ကားတစ်စီးအတွက် TT ၏အဆုံးသတ်ကိုကြေငြာရန် လများစွာကြာခဲ့ခြင်းမရှိပေ။ သို့သော်လည်း Bram Schot သည် အခင်းဖြစ်ပွားရာနေရာမှ ထွက်ခွာသွားပြီး ၎င်း၏နေရာတွင် ယခု ယခုနှစ် ဧပြီလမှ စတင်ကာ Markus Duesmann တွင် ရုံးတက်နေပြီဖြစ်သည် — TT လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးရေး အစီအစဉ်များကို ထိန်းသိမ်းထားမည်လား။
မကြာသေးမီက သြဂုတ်လတွင်၊ Duesmann ၏ထုတ်ပြန်ချက်များသည် ပို၍သေစေလောက်သည့်အခြေအနေတစ်ခုကို ထောက်ပြခဲ့သည်။ လေးကွင်းအမှတ်တံဆိပ်အတွက် ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချရန် (ဒါပေမယ့်လည်း) မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောကြောင့် TT နှင့် R8 ကဲ့သို့သော နယ်ပယ်စုံမော်ဒယ်များသည် ပျောက်ကွယ်သွားမည့် ဆိုးရွားသောအန္တရာယ်ရှိသည်။
ယခုမူ၊ ဂျာမန်ထုတ်ဝေမှု Auto Motor und Sport နှင့်အင်တာဗျူးတွင် Duesmann သည် Audi TT ၏ဖြစ်နိုင်ချေသို့မဟုတ်မဖြစ်နိုင်သောအနာဂတ်နှင့်ပတ်သက်သောသဲလွန်စအသစ်များကိုပေးသည်။
Audi ၏ မော်ဒယ်အကွာအဝေး၏ အနာဂတ်နှင့် ပြောင်းလဲနေသော စျေးကွက်တစ်ခုအတွက် အခြားသူများရှိရန် လိုအပ်ခြင်းကြောင့် မော်ဒယ်များကို ခွဲဝေပေးမည်လားဟု မေးမြန်းသောအခါ Duesmann က “ကျွန်ုပ်တို့သည် မော်ဒယ်အကွာအဝေး (…) ကို ကောင်းစွာချိန်ညှိနေပါသည်။ Group (Volkswagen) နှင့် Audi တို့သည် ဘက်ထရီ လျှပ်စစ်ကားများ အတွက် ကြီးမားသော ကတိကဝတ်ပြုထားသည်။ ဦးဆောင်သူအရေအတွက်သည် အနည်းနှင့်အများ တူညီနေပါမည်။ ဒါပေမယ့် လျှပ်စစ်မော်ဒယ်တွေ ထပ်ထည့်နေတော့ သမားရိုးကျ မော်ဒယ်တွေကို ဖယ်ထုတ်နေပါတယ်။ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းလည်း နာကျင်စေတယ်။”
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
Audi TT ၏ အနာဂတ်ဆီသို့ ကျွန်ုပ်တို့ကို ခေါ်ဆောင်သွားသော စာကြောင်း။ ဖယ်ထုတ်ရမည့် မော်ဒယ်များထဲမှ တစ်ခုလား။ Duesmann မှ အဖြေများ
Audi ၏ CEO Markus Duesmann"အပိုင်းက ကျုံ့နေပြီး ဖိအားတွေများနေတယ်။ သေချာတာကတော့ ကျွန်တော်တို့က အဲဒီအပိုင်းမှာ တစ်ခုခုကို ကမ်းလှမ်းချင်တာ ဘယ်လောက်ကြာကြာ စဉ်းစားရမယ်၊ ပြီးတော့ တခြားသူတွေအတွက် ပိုစိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းတဲ့ အကြံဉာဏ်တွေ မရှိဘူးဆိုရင် တိုက်ရိုက်ပါ။"
ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။
ကျွန်ုပ်တို့သိသည့်အတိုင်း Audi TT သည် 1998 ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့သော နောက်ဆုံးလိုင်းဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။ Duesmann မှ နောက်ထပ် စိတ်ခံစားမှုရှိသော Audi မော်ဒယ်များအတွက် အနာဂတ်တွင် နေရာလွတ်ရှိမည်ဟု အကြံပြုထားသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ဂန္ထဝင်ဖော်မတ်များကို အသုံးပြုသည်ဟု မဆိုလိုပါ။ coupe နှင့် roadster ၏
အထူးသဖြင့် TT ကျင့်သုံးသည့် စျေးနှုန်းအဆင့်တွင် ဤအမျိုးအစားများရောင်းချမှုသည် လွန်ခဲ့သောဆယ်စုနှစ်တစ်ခု၏ဘဏ္ဍာရေးအကျပ်အတည်းမှ အမှန်တကယ်ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာခြင်းမရှိခဲ့ပေ — ဤမော်ဒယ်များ၏ဆက်လက်ကတိကဝတ်ကိုတရားမျှတစေရန်ခက်ခဲသည်။
Audi TT ရဲ့ အနာဂတ်က ဘယ်လိုလဲ။ ရှည်သည်ထက်တိုနေပုံရသည်။
အရင်းအမြစ်- Auto Motor und Sport။