ကုန်အမှတ်တံဆိပ်အားလုံးသည် အနာဂတ်ဝယ်သူများကိုဆွဲဆောင်ရန် ၎င်းတို့၏ပြိုင်ကားအမိုက်ဆုံးမော်ဒယ်များထံ လှည့်လာနေသည့်အချိန်တွင်၊ ၎င်းသည် တူညီသောမော်ဒယ်များ၏ GTi ၏ဗားရှင်းများတွင် ပိုမိုအစွန်းရောက်ပုံစံများဖြစ်လာရန် အိပ်မက်မက်နေသည်။
ကုန်အမှတ်တံဆိပ်များစွာသည် ၎င်းတို့၏အကျွမ်းတဝင်ရှိသော မော်ဒယ်များ၏ ပို၍စပ်သော ဗားရှင်းများကို ရှာဖွေကာ စစ်မှန်သော "Hot Hatches" အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြပြီး၊ Peugeot သည် ထိုအမှတ်တံဆိပ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့အားလုံးနီးပါးသည် RS၊ ST နှင့် R ကဲ့သို့သော စားသုံးသူများ၏ အရသာခံအရသာကို အတိုကောက်ဖော်ပြကြသည်။
Peugeot 208 GTi နှင့် Peugeot တို့၏ ကျော်ကြားသော ဝေဖန်မှုများ ရောက်ရှိလာပြီး တင်ဆက်မှုဖြစ်သည့် "တိုးတိုးတိတ်တိတ်" အပြီးတွင်၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏ကျေးဇူးတရားကို တစ်ဖန်ပြန်လည်ပေးအပ်ပြီး ကောင်းသည်ထက် ပိုလုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းရှိကြောင်း ပြသရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ GTi ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်အား Gallic အမှတ်တံဆိပ်၏ လတ်တလော နမူနာပုံစံဖြစ်သော Peugeot 308 R RA တွင် သင့်အား ဤနေရာသို့ ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။
အခြေခံမော်ဒယ်သည် 308 ဖြစ်ပြီး အံ့အားသင့်စရာမှာ အမှတ်တံဆိပ်၏ မော်ဒယ်များတွင် ပုံမှန် တံခါး 3 ပေါက် ကိုယ်ထည်ပုံစံအစား Peugeot သည် မတူညီသော တိမ်းညွှတ်မှုကို လိုက်နာကာ တံခါး 5 ပေါက်ပုံစံဖြင့် ဤရှေ့ပြေးပုံစံကို ထွက်ပေါ်လာသည်။ သာမန် 308 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ ဤ R ဗားရှင်းသည် အခြေခံမော်ဒယ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အပြောင်းအလဲများစွာ ရှိပါသည်။ Peugeot 308 R သည် ကာဗွန်ကြွယ်ဝသော အစားအစာကို တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ခေါင်မိုးနှင့် နှာမောင်းအဖုံးမှလွဲ၍ ကျန်ကိုယ်ထည်၏ ကြီးမားသောအစိတ်အပိုင်းကို ဤပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။
ဘမ်ဘာများသည် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဖြင့် လုံး၀ ကျယ်ဝန်းပြီး လုပ်ဆောင်နိုင်သော လေဝင်ပေါက်များ များစွာပါရှိပါသည်၊ Peugeot ၏ အဆိုအရ 308R သည် 308R ထက် 30 မီလီမီတာ ပိုကျယ်ပြီး 26 မီလီမီတာ နိမ့်ပါသည်။ Peugeot 308 တွင်ကဲ့သို့ပင်၊ LED နောက်မီးများသည် စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်သည်၊ 308R တွင် ဤနေရာတွင် case ကွဲပြားသည်၊ LED နည်းပညာသည် စံနှုန်းဖြစ်ပြီး သမားရိုးကျ မော်ဒယ်နှင့် ကွဲပြားသော ဒီဇိုင်းရှိသည့် နောက်ကြည့်မှန်များတွင် လှည့်အချက်ပြမှုများ ပါဝင်ပြီး အားကစားပိုဆန်သော အတွန့်ကို ပေးသည်။
ဦးထုပ်ဖုံးအောက်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ပုံမှန်အတိုင်း 200hp အစား 200hp အစား စွမ်းဆောင်နိုင်သော နာမည်ကြီး 1.6THP အင်ဂျင်ကို တွေ့ရှိထားပြီး၊ ယခုတစ်ကြိမ်တွင် ၎င်းသည် expressive 270hp သို့ အဆင့်မြှင့်ထားပြီး၊ RCZ R တွင်ဖော်ပြထားသည့် တူညီသောဖွဲ့စည်းပုံပုံစံအတိုင်း ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို သေချာစေရန်၊ Peugeot သည် ၎င်းအား ခိုင်ခံ့စေရန်အတွက် အပူပေးကုသမှုကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ တာဘိုအား မေ့လျော့ခြင်းမရှိခဲ့ဘဲ ယခုအခါ ၎င်းသည် ပိုမိုကြီးမားသော အချင်းရှိသော « Twin scroll » နှစ်ထပ်ဝင်ပေါက်တစ်ခု ဖြစ်လာပြီး အိတ်ဇောအမံများမှာလည်း ဤအင်ဂျင်အသစ်အတွက် သီးသန့်ဖြစ်သည်။ နောက်ထပ် ကြီးကျယ်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အသစ်အဆန်းများ မှာ အထူးသီးသန့် MAHLE Motorsport အတု အလူမီနီယမ် ပစ္စတင်များ ဖြစ်ပြီး၊ ဤ ရိုင်းစိုင်းသော တွန်းအားကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန်၊ ချိတ်ဆက်ထားသော ချောင်းများကို ၎င်းတို့၏ ပံ့ပိုးမှု ပွိုင့်များတွင် ပြန်လည် ပြုပြင်ထားပြီး ၎င်းတို့အား ပိုခံနိုင်ရည် ရှိစေရန် ပိုလီမာ ကုသမှု နှင့်အတူ အားဖြည့် ပေးထားသည်။ .
ဂီယာအုံများနှင့် ပတ်သက်၍ ထုတ်လုပ်သူအများစုရွေးချယ်နေသည့် လမ်းညွှန်ချက်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သော Peugeot သည် "လက်ရှိအတိုင်း" မလိုက်လိုဘဲ 308R တွင် 6-speed manual gearbox ကို self-locking differential ဖြင့်ကူညီသော 6-speed manual gearbox ကိုတပ်ဆင်ထားပါသည်။ တမူထူးခြားစွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဘီးများသည် 19 လက်မရှိပြီး ခမ်းနားထည်ဝါသော 235/35R19 တာယာများဖြင့် ပိတ်ဆို့ထားသည်။
ဘရိတ်စနစ်အား မေ့လျော့ထားခြင်းမရှိသေးဘဲ Alcon နှင့် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ကာ အရှေ့ဘက်တွင် 380mm လေဝင်လေထွက်ရှိသော discs 4 ခုနှင့် နောက်ဘက်တွင် 330mm ရှိသော မေးရိုးများကို piston 4 ခုဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အကိုက်ခံရပါသည်။ ကိုယ်ထည်အောက်ပိုင်းကို 2 tone ဖြင့် ခြယ်သထားပြီး Onix အမှတ်တံဆိပ်၏ ဒဏ္ဍာရီလာ နမူနာပုံစံကို ပြန်လည်အမှတ်ရစေသည်။
