လျှပ်စစ်မော်တာများဖြင့် သီးသန့်မောင်းနှင်ထားသော စူပါပြိုင်ကားများ၏ ရှေ့ပြေးပုံစံများသည် အဓိကအားဖြင့် မော်တာပွဲကြီးများတွင် မှိုများကဲ့သို့ ပေါ်လာသည်။ Tesla ပါတီမှာ ပါဝင်မှာလား။
ကယ်လီဖိုးနီးယားအမှတ်တံဆိပ်၏သတင်းကို ပို၍အာရုံစိုက်သူများသည် လာမည့်နှစ်နှစ်အတွင်း Tesla သည် လုံးဝမော်ဒယ်အသစ်သုံးမျိုးကို မိတ်ဆက်ရန်အဆင်သင့်ဖြစ်နေကြောင်း သိလာမည်ဖြစ်သည်။မဝေးတော့သောအနာဂတ်အတွက် အမှတ်တံဆိပ်၏ဗျူဟာအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို Tesla ၏ CEO နှင့် တည်ထောင်သူ Elon Musk ကိုယ်တိုင်က မကြာသေးမီက ထုတ်ဖော်ခဲ့သည်။ ယခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင်ကျင်းပမည့် Model 3 မိတ်ဆက်ပွဲအပြင် အဆိုပါအစီအစဉ်တွင် semi-trailer ထရပ်ကား၊ ပစ်ကပ်ထရပ်ကားနှင့် Roadster ၏ဆက်ခံမည့် ကားများပါ၀င်သည်။
အထူးသီးသန့်- Volvo သည် အန္တရာယ်ကင်းသော ကားများကို တည်ဆောက်ရာတွင် နာမည်ကြီးသည်။ အဘယ်ကြောင့်?
စိတ်အားထက်သန်သော Tesla ထောက်ခံသူအချို့၏ စိတ်ပျက်အားငယ်စေရန် Elon Musk သည် မည်သည့်အခါမှ မညီမျှသော စူပါပြိုင်ကားတစ်စီးကို ချန်ထားခဲ့ခဲ့သည်။ အထူးကောင်းမွန်သော စတော့ရှယ်ယာဈေးကွက်စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုအတွက် အမြတ်အစွန်းမရနိုင်သေးသည့်အရာမှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။
စပိန်ဒီဇိုင်နာအတွက် အတားအဆီးတစ်ခုတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ Xabier Albizu သူ့ရဲ့ တီထွင်ဖန်တီးမှုကို နှစ်သက်ပြီး Tesla စူပါပြိုင်ကားက ဘယ်လိုဖြစ်နိုင်မလဲဆိုတာ စိတ်ကူးယဉ်ခဲ့သူပါ။ Xabier Albizu ဟုခေါ်သော ပရောဂျက်တစ်ခု Tesla မော်ဒယ် EXP.
အကယ်၍ အမှတ်တံဆိပ်၏ လက်ရှိဒီဇိုင်းဘာသာစကားကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ပေါင်းစပ်နိုင်ရန် Tesla ၏ ထုတ်လုပ်မှုအပိုင်းများကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ရန် ရှေ့ဘက်သည် ပိုမိုသတိရှိပြီး ရှေးရိုးဆန်သောချဉ်းကပ်မှုဖြင့် ရှာဖွေပါက၊ နောက်ဘက်သည် အကွာအဝေးရှိပြီး လေခွင်းစွမ်းအင်ဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကို အထူးဂရုပြုကာ ပိုမိုပြင်းထန်သောပုံစံကို လက်ခံရရှိမည်ဖြစ်သည်။
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ၊ Xabier Albizu သည် ကားအား torque vectoring စနစ်အတွက် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည့် လျှပ်စစ်မော်တာလေးလုံး (ဘီးတစ်ခုလျှင် တစ်ခု) ဖြင့် မောင်းနှင်မည်ဖြစ်ကြောင်း အကြံပြုထားသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်ပိုင်းအရ လက်ရှိယှဉ်ပြိုင်နေသည့် Tesla Model S (P100D) သည် စွမ်းအား 795 hp နှင့် အမြင့်ဆုံး torque 995 Nm ဖြင့် 2.1 စက္ကန့်အတွင်း 0 မှ 100 km/h အရှိန်မြှင့်သည်ဟု ဆိုရမည်ဖြစ်သည်။ ဟန်ချက်ညီညီ၊ Tesla Model EXP သည် ဤတန်ဖိုးများကို ကျော်လွန်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
