ဟွန်ဒိုင်းသည် ကမ္ဘာနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။ ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ်၊ တောင်ကိုးရီးယားအမှတ်တံဆိပ်သည် "တိုက်ကြီးဟောင်း" မှလာသောအဆိုပြုချက်များကိုရင်ဆိုင်နိုင်မည့်ပြိုင်ကားတစ်စီးကိုလုပ်ဆောင်နေသည်။ အဆိုပါကားကို မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် တည်ထောင်ထားသော ဂျာမန်အင်ဂျင်နီယာ Albert Biermann ၏ နံပါတ်တုတ်ဖြင့် တီထွင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီး Biermann သည် BMW ၏ M Performance ဌာနခွဲ၏ အကြီးအကဲအဖြစ် နှစ်အနည်းငယ်ကြာအောင် တီထွင်ခဲ့သည်။
Hyundai i30 N ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတစ်ခုလုံးကို ဆွီဒင်မြောက်ပိုင်းတွင် စမ်းသပ်မှုအဆင့်တစ်ခုပြုလုပ်ခဲ့သည့် မော်ဒယ်နှင့် ဘီးတွင် Thierry Neuville တို့နှင့်အတူ ဗြိတိန်ရှိ လမ်းမပေါ်ရှိ အမှတ်တံဆိပ်၏နည်းပညာစင်တာတွင် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ Hyundai ၏နောက်ဆုံးထွက်ဗီဒီယိုတွင် i30 N အသစ်မှမျှော်လင့်ထားသည်များကိုပြသထားသည်။
ဒါပေမယ့် Hyundai ကတော့ ဒီမှာပဲ ရပ်သွားမှာ မဟုတ်ဘူး..။
အဲဒါ မင်းတွေးနေတာ။ Hyundai i30 N သည် ပြိုင်ကားဆန်သော မျိုးရိုးပါသော မော်ဒယ်မိသားစု၏ ပထမဆုံးအဖွဲ့ဝင် ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ Drive တွင်သြစတေးလျနိုင်ငံသားများနှင့်စကားပြောရာတွင် Albert Biermann သည် Tucson အား N Performance ကုသမှုအပြင် လာမည့် Hyundai Kauai compact SUV ကိုပါ ရရှိနိုင်ဖွယ်ရှိကြောင်း Tucson အား ရည်ညွှန်းပြောဆိုခဲ့သည်။
"ကျွန်ုပ်တို့သည် C-segment နှင့် fastback (Veloster) ဖြင့် စတင်ခဲ့သော်လည်း B-segment နှင့် SUV အတွက် အခြား ရှေ့ပြေးပုံစံများကို လုပ်ဆောင်နေပြီဖြစ်သည်။ […] ဘီးနောက်ကွယ်တွင် ပျော်ရွှင်မှုသည် အပိုင်း သို့မဟုတ် ကား၏အရွယ်အစားတွင် အကန့်အသတ်မရှိ - သင်၊ စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာကားများကို မည်သည့်အပိုင်းတွင်မဆို ဖန်တီးနိုင်သည်။”
Albert Biermann က သူသည် အစားထိုးအင်ဂျင်များဆီသို့ ကူးပြောင်းရန် လိုအပ်နေသေးကြောင်း ဝန်ခံသည် - ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများနှင့် စားသုံးမှုလျှော့ချရန် လိုအပ်မှုတို့ကို လိုအပ်လာစေသည်။ ထို့ကြောင့်၊ အနာဂတ်မော်ဒယ်များသည် ဟိုက်ဘရစ်ဖြေရှင်းချက်အား အသုံးပြုလာမည်မှာ သေချာသလောက်ဖြစ်သည်။
Hyundai i30 N ကို လာမည့် စက်တင်ဘာလတွင် Frankfurt Motor Show တွင် ထုတ်ဖော်ပြသမည်ဖြစ်သည်။
