အာကာသအတွင်း ပထမဆုံး Internal Combustion Engine

Anonim

ဓာတ်ဆီခေါင်းပုံစံဖြင့် စစ်မှန်သော ဒုံးပျံသိပ္ပံ။

သိသာထင်ရှားသော အကြောင်းပြချက်များအတွက် (အောက်ဆီဂျင်မရှိခြင်း)၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကို အာကာသထဲသို့ မရောက်ဖူးသေးပါ။ Roush Fenway Racing အဖွဲ့၊ NASCAR တွင် ယှဉ်ပြိုင်နေသည့် အဖွဲ့သည် အာကာသမစ်ရှင်များကို ရည်ရွယ်ချက်တစ်ခုတည်းဖြင့် ပေါင်းစပ်ပေးမည့် ပေါက်ကွဲအင်ဂျင်ကို တီထွင်နေသည်- အာကာသယာဉ်၏ တွန်းကန်အားစနစ်သို့ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို ထောက်ပံ့ပေးရန်။

အဆိုပါပရောဂျက်သည် အာကာသထဲသို့ ကုန်တင်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများကို ပံ့ပိုးပေးသည့် United Launch Alliance ကုမ္ပဏီ၏ IVF – Integrated Vehicle Fluids – အစီအစဉ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ ဤပရိုဂရမ်သည် ကမ္ဘာ့လေထုမှ ထွက်ခွာပြီးနောက် အာကာသယာဉ်များ၏ တွန်းကန်အားကို ရိုးရှင်းစေရန် ရည်ရွယ်ပြီး ၎င်းအား အောက်ဆီဂျင်နှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင် လောင်စာနှစ်မျိုးသာ ကန့်သတ်ထားသည်။ ပြဿနာကြီးမှာ လက်ရှိ တွန်းကန်အားစနစ်များသည် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို အများအပြားသုံးစွဲခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ အဲဒီ့မှာ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ရင်းနှီးပြီးသား အတွင်းပိုင်း လောင်ကျွမ်းမှု အင်ဂျင်ဟောင်း ဝင်လာပါတယ်။

စနစ်သို့လျှပ်စစ်ပါဝါထောက်ပံ့ရန်အတွက် Roush Fenway Racing သည် ရိုးရှင်းပြီး ဆန်းသစ်သောဖြေရှင်းချက်တစ်ခုကိုတွေ့ရှိခဲ့သည်- ၎င်းသည် အပူနှင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစွမ်းနိုင်သော inline ခြောက်ဆလင်ဒါအင်ဂျင်ကိုအသုံးပြုထားသည်။ အရည်အသွေးမြင့် ပစ္စည်းများဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည့် ဤ 600cc, 26hp အင်ဂျင်ကို အာကာသအတွင်း လုပ်ဆောင်နိုင်စေရန် ဖိအားပေးသော အောက်ဆီဂျင်ထောက်ပံ့မှုဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။

အာကာသအတွင်း ပထမဆုံး Internal Combustion Engine 25059_1

၎င်း၏ဥပါဒ်တွင်၊ ၎င်းသည် အခြားများစွာသော အတွင်းလောင်ကျွမ်းစေသောအင်ဂျင်တစ်ခုဖြစ်သည့် ချိတ်ဆက်ချောင်းများ၊ မီးပွားပလပ်များနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ပစ်ကပ်မှလာပါသည်- သို့သော် ၎င်းကို အမြင့်ဆုံးနှုန်းထား 8,000 rpm တွင် အချိန်ကြာမြင့်စွာ အလုပ်လုပ်စေရန် တီထွင်ခဲ့သည်။ Roush Fenway Racing သည် လေထုအတွင်း Wankel အင်ဂျင်များကို ကနဦးစမ်းသပ်ခဲ့ပြီး (ရိုးရှင်းသောသီအိုရီအရ)၊ သို့သော်၊ ဖြောင့်ခြောက်တုံးသည် အလေးချိန်၊ စွမ်းဆောင်ရည်၊ လည်ပတ်ကြံ့ခိုင်မှု၊ တုန်ခါမှုနည်းပါးခြင်းနှင့် ချောဆီ၏အသုံးအနှုန်းများတွင် အကောင်းဆုံးအပေးအယူဖြစ်လာခဲ့သည်။

ဘက္ထရီများ၊ ဆိုလာဆဲလ်များနှင့် အရည်သိုလှောင်ကန်များထက် ပိုမိုပေါ့ပါးသည့်အပြင်၊ လောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်သည် လည်ပတ်မှုသက်တမ်းပိုရှည်ပြီး ဆီစားပိုမိုမြန်ဆန်ပါသည်။ ယခုလောလောဆယ်တွင်၊ ပရောဂျက်သည် ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နေပုံရပြီး၊ ဤသေးငယ်သောလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်၏ အာကာသထဲသို့ ပထမဆုံးကျုးကျော်ဝင်ရောက်လာမည့်အချိန်ကို သိရှိရန်သာ စောင့်ဆိုင်းနိုင်ပါသည်။

အာကာသအင်ဂျင်(၂)လုံး၊

Instagram နှင့် Twitter တွင် Razão Automóvel ကို လိုက်နာပါ။

Saathpaatraan