Renault Scénic ကို ဂျီနီဗာတွင် ပြသပြီးနောက်၊ Renault Grand Scénic သည် ပြင်သစ်အမှတ်တံဆိပ်၏ အလှည့်အပြောင်းဖြစ်လာသည်။
ယခင် Renault Grand Scénic ၏ လက်ကျန် ဘာမှမကျန်တော့ပါ။ ပလပ်ဖောင်းအသစ်၊ ဒီဇိုင်းအသစ်၊ အတွင်းခန်းအသစ်နှင့် onboard နည်းပညာများကို အားဖြည့်ခြင်းသည် ဤမျိုးဆက်သစ်၏ အသစ်အဆန်းအချို့ဖြစ်သည်။ အချိုးအစားများလာခြင်းကြောင့် ပြင်သစ်မော်ဒယ်သည် အနည်းငယ်ပိုကြံ့ခိုင်ပြီး ပိုရှည်သော wheelbase ပါရှိသည်။
ဆက်စပ်နေသည်- ၎င်းသည် တရားဝင်ဖြစ်သည်- ဤကား Renault Koleos အသစ်ဖြစ်သည်။
အမှတ်တံဆိပ်အရ အတွင်းပိုင်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို လမ်းညွှန်ပေးသည့် အခြေခံမူများမှာ- သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ စက်ပစ္စည်းများနှင့် ဘက်စုံသုံးနိုင်မှုတို့ဖြစ်သည်။ ရှေ့ထိုင်ခုံများသည် Renault Espace နှင့်ဆင်တူသော ဖွဲ့စည်းပုံရှိပြီး ထိပ်တန်းဗားရှင်းများတွင် မုဒ်ရှစ်ခုပါရှိသည့် လျှပ်စစ်စည်းမျဉ်းနှင့် နှိပ်နယ်ခြင်းနှင့် အပူပေးခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်တို့ ပါဝင်ပါသည်။
ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံကို စားပွဲအနေအထားနှင့်ပင် ခေါက်ထားနိုင်ပြီး အသုံးပြုနိုင်သော မျက်နှာပြင်ဧရိယာ 2.85 မီတာရှိသည်။ ထိုင်ခုံ၏ ဒုတိယတန်းသည် လျှောကျကာ လွတ်လွတ်လပ်လပ် ခေါက်နိုင်သော်လည်း တတိယတန်းသည် ခေါက်ထိုင်ခုံမှ အကျိုးကျေးဇူးရှိသည်။
အလယ်ကွန်ဆိုးတွင်၊ မီနီဗန်သည် သိုလှောင်မှုပမာဏ 13 လီတာရှိသည်။ ပေါင်းစပ်လက်မောင်းခုံပါရှိသော လျှောအကန့်တစ်ခုဖြင့် အရှေ့ဘက် (လင်းထိန်နေသော) သိုလှောင်ခန်းကို ပိတ်ထားသည်။ အနောက်မျက်နှာစာတွင် USB ပေါက်ပေါက်နှစ်ခု၊ ပေါက်ပေါက်တစ်ခု၊ 12 ဗို့အားပေါက်ပေါက်နှင့် နောက်ဘက်ခရီးသည်များအတွက် သိုလှောင်ခန်းတစ်ခု တပ်ဆင်ထားပါသည်။ အခန်းတစ်ခန်းလုံးတွင် စုစုပေါင်းပမာဏ 63 လီတာအထိ သိုလှောင်နိုင်သော နေရာများစွာရှိသည်။
ကြည့်ပါ။
Scénic အသစ်ကဲ့သို့ပင်၊ Renault Grand Scénic သည် လမ်းသွားလမ်းလာသိရှိနိုင်မှုနှင့်အတူ Active Emergency Braking၊ Track Maintenance Assistant နှင့် Fatigue Detection Alert အပါအဝင် စံသတ်မှတ်ချက်အတိုင်း တပ်ဆင်ထားသည်။ သို့သော် အဓိက ပေါ်လွင်ချက်မှာ Hybrid Assist စနစ်ဖြစ်ပြီး ၎င်းလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အရှိန်လျော့ခြင်း နှင့် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းတွင် ကုန်ဆုံးသွားသော စွမ်းအင်ကို အခွင့်ကောင်းယူကာ 48V ဘက်ထရီအား အားသွင်းရန်ဖြစ်ပြီး နောက်ပိုင်းတွင် လောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်ကို လုပ်ဆောင်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် စွမ်းအင်ဖြစ်သည်။Multi-Sense ထိန်းချုပ်မှု - မောင်းနှင်မှုမုဒ်ငါးခုသို့ဝင်ရောက်ခွင့်ပေးသည့်ကျေးဇူးတင်ကြောင့် - ၎င်းသည် မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်၊ အရှိန်မြှင့်စက်နှင့်အင်ဂျင်၏တုံ့ပြန်မှုကိုမွမ်းမံခြင်း၊ ဂီယာအပြောင်းအလဲများကြားအချိန် (အလိုအလျောက် EDC ဂီယာအုံနှင့်အတူ)၊ စတီယာရင်၏ တောင့်တင်းမှု၊ ကားအတွင်းခန်း၏ တောက်ပသော ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ၏ နှိပ်နယ်မှုတို့ ဖြစ်သည်။
တူညီသော မော်ဂျူလာဗိသုကာလက်ရာ (Common Module Family) သည် ကျစ်ကျစ်လျစ်လျစ်သော ဗားရှင်းကဲ့သို့ အကျိုးကျေးဇူးများ ဖြစ်သောကြောင့် Renault Grand Scénic အား အင်ဂျင်အမျိုးအစား တူညီသော အင်ဂျင်ပါဝါ 1.5 နှင့် 1.6 dCi 5 ခု နှင့် မြင်းကောင်ရေ 95 မှ 160 ကြား အင်ဂျင်နှင့် အင်ဂျင် နှစ်လုံးပါရှိသည်။ .115 နှင့် 130 hp TCe ဓာတ်ဆီ. Renault Grand Scénic သည် ယခုနှစ်ကုန်တွင် နိုင်ငံတော်ဈေးကွက်သို့ ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။