လျှပ်စစ်မော်တော်ကားများအပေါ် မလိုမုန်းထားမှုမှာ ကြီးမားဆဲဖြစ်သော်လည်း ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့၌ ဤစိတ်စွန်းကွက်မှုကို အနည်းငယ်ချေဖျက်ရန် ဗီဒီယိုသုံးခုရှိသည်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် 85kWh ဘက်ထရီထုပ်ပိုးပါ၀င်သည့် Performance ပက်ကေ့ဖြင့် Tesla Model S ၏ အရှိန်မြှင့်နိုင်စွမ်းကို သက်သေပြသည့် ဗီဒီယိုတစ်ခုဖြင့် စတင်ပါသည်။ 0 မှ 100km/h မှ 0 မှ 100km/h အထိ အမှတ်တံဆိပ်မှ ကြေငြာထားသော 4.2s များသည် လက်တွေ့နှင့် အလွန်နီးစပ်ကြောင်း သက်သေပြသည့် ဗီဒီယိုတစ်ခု။
ဒါတွေအားလုံးတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ Tesla Model S သည် colossi သုံးခုကို ရင်ဆိုင်ခဲ့ရကြောင်းနှင့် ယင်းကို နောက်ဗီဒီယိုများ၏ အစီအစဥ်များဖြင့် သင်ပြလိုသည်မှာ၊
ဤပထမဗီဒီယိုတွင် ကျွန်ုပ်တို့တွင် နောက်ဆုံးပေါ် Chevrolet Corvette C7 နှင့် ဆန့်ကျင်သည့် Tesla Model S 85kWh စွမ်းဆောင်ရည်၊ ရွေးချယ်နိုင်သော Z51 စွမ်းဆောင်ရည် ပက်ကေ့ချ်ပါရှိသည်။
ဒါပေမယ့် Tesla Model S 85kWh Performance က BMW ရဲ့ Bavarian colossus, BMW M5 နဲ့ စွမ်းအားတွေကို တိုင်းတာဖို့ ဆုံးဖြတ်တဲ့အခါ ဘာပြောမလဲ။ ရလဒ်အတွက်၊ "ကစားရန်" ကိုနှိပ်ပါ။
ဒါပေမယ့် Tesla Model S 85kWh Performance ရဲ့ အလားအလာကို လုံး၀ မယုံကြည်သေးရင်၊ အင်ဂျင်ပါဝါရှိတဲ့ Dodge Viper SRT10 နဲ့ ထိပ်တိုက်တွေ့ပြီး အကောင်းဆုံး သုံးခုကို ဖြုတ်ချတာထက် ပိုကောင်းတာ ဘာမှမရှိပါဘူး။
Tesla Model S Performance ၏လျှို့ဝှက်ချက်ကဘာလဲ။
ထိုသို့သောရလဒ်များအတွက်အကြောင်းပြချက်များရှိပြီးစိတ်မငြိမ်မသက်ဖြစ်မှုအများစုသည်အနားယူနိုင်သောကြောင့်၊ တကယ်တော့ကျွန်ုပ်တို့သည်ဒေတာကိုပိုမိုဂရုတစိုက်အကဲဖြတ်ရပါမည် - Tesla Model S 85kWh Performance သည်၎င်း၏နည်းပညာမှရရှိလာသော«လှည့်ကွက်များ»အချို့ကို၎င်းနှင့်အတူသယ်ဆောင်လာသည်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဥ်ရှေ့တွင်ရှိပြီး လျှပ်စစ်မော်တာများသည် ကနဦးလည်ပတ်မှုမှ ၎င်းတို့၏ torque 100% ကို ထုတ်ယူလိုက်သည်၊၊ "သန့်ရှင်း" စတင်ရကျိုးနပ်စေသည့် နောက်ထပ် "လှည့်ကွက်" သည် အင်ဂျင်အုပ်စုနှင့် ဂီယာကြားတွင် နိမ့်ကျသော inertia ကြောင့် ဤဂီယာ၊ အချိုးတစ်ခုတည်းနှင့် နောက်ဆုံးအချိုး 9.73:1 ဖြင့်၊ သင့်အား ပါဝါအားလုံးကို မြေပေါ်သို့ ထုတ်ယူနိုင်စေမည့် အချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်ကားများကို ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်အရ လျှော့တွက်ခြင်းသည် အမှားအယွင်းဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ အားနည်းချက်မှာ အမှန်တကယ်အားဖြင့် ဘက်ထရီများဖြစ်သည်။