Seat သည် Mégane 275 Trophy-R ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အလွန်အထင်ကြီးပုံမပေါ်ပါ။ စပိန်အမှတ်တံဆိပ်သည် ထိုင်ခုံ Leon Cupra ဖြင့် Nurburgring သို့ ပြန်သွားရန် စဉ်းစားနေပါသည်။ (သရုပ်ဖော်ရန်အတွက်သာ အထူးအသားပေးပုံ)
လွန်ခဲ့သောရက်အနည်းငယ်က Renault သည် Nurburgring တွင် Seat Leon Cupra 280 မှသတ်မှတ်ထားသော 7:58.44 စံချိန်ကိုချိုးဖျက်ခဲ့ကြောင်းကြေငြာခဲ့သည်။ Nurburgring ကို တိုက်ခိုက်ရန်အတွက် Renault မှ ရွေးချယ်ထားသော လက်နက်မှာ ဂျာမန်လမ်းကြောင်းအတွက် တိုင်းတာရန် ထက်မြက်သော Megane RS275 Trophy-R မော်ဒယ်ဖြစ်ပြီး Seat Leon Cupra 280 အတွက် ရည်ရွယ်သည့် ဘက်ထရီပါရှိသည်။ ဤမော်ဒယ်သည် ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး အားကောင်းသဖြင့် Renault သွားနိုင်ခဲ့သည်။ 7:54.36 တွင် Nurburgring Nordschliefe မှ 20.8 ကီလိုမီတာအကွာတွင် စပိန်ပြိုင်ဘက်ထက် 4 စက္ကန့်နည်းသည်။
ဤနေရာတွင် ကြည့်ပါ- Nurburgring ရှိ Renault ၏ မှတ်တမ်းအသေးစိတ်များ အားလုံး
Seat Leon Cupra 280 အတွက် ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်မှုဒါရိုက်တာ Sven Schawe ၏စကားအရ "ဟုတ်တယ်၊ Renault က ငါတို့အချိန်တွေကို အနိုင်ယူခဲ့တယ်၊ ဒါပေမယ့် ငါတို့ခေတ်နဲ့ အရမ်းကွာခြားတဲ့ ကားတစ်စီးကို တီထွင်ဖို့ လိုအပ်တယ်" လို့ ပြောခဲ့တဲ့အချိန်၊ ခုံတန်းလျားများ ၊ ကာဗွန်ပြိုင်ဆိုင်မှု ခုံတန်းလျားများ တို့တွင် အခြားသော အပြောင်းအလဲများ ပါဝင်သည်။ “ကျွန်တော်တို့ ကားထဲက ဒီအချက်တွေကို ဖယ်ထုတ်လိုက်ရင် ပိုမြန်မယ်လို့ ယုံကြည်ပါတယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။
ဒါတောင် Seat က ဒီလိုလုပ်ဖို့ကြိုးစားတာ မမှန်ဘူး။ သူ့အဆိုအရ၊ စိတ်ဝင်စားသောဖောက်သည်များရှိပါက Seat Leon Cupra 280 ၏ ပို၍ အစွန်းရောက်ပြီး ပေါ့ပါးသောဗားရှင်းကို ထုတ်ဝေရန်သာ အဓိပ္ပာယ်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ Sven Schaww ၏ အဆိုအရ Renault ထက် မြန်သည် သို့မဟုတ် နှေးခြင်းသည် အရေးကြီးဆုံးအရာ မဟုတ်သော်လည်း ဤသဘောသဘာဝ၏ မော်ဒယ်ကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်ဆိုသည်ကို သိရှိခြင်း ဖြစ်သည်။ အတွေးအခေါ်တွေကို ဘေးဖယ်ထားလို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။ ပေါ့ပါးသော Leon Cupra မှ လာပါ။
ကြည့်ပါ။
