Vila Real International Circuit တွင် ပထမဆုံး WTCC အပြေးပြိုင်ပွဲကို စွန့်စားခန်းများတွင် စွန့်စားမှုအနည်းငယ်သာရှိသော လမ်းကြောင်းတွင် အန္တရာယ်မရှိသော စက်များနှင့် ယာဉ်မောင်းများ၏ ပုံမှန်နှုန်းဖြင့် အမှတ်အသားပြုထားသည်။ ပြိုင်ပွဲရဲ့အဆုံးမှာ၊ ပွဲကိုအာရုံစိုက်ခဲ့ပြီး၊ ကစားသမားတွေအားလုံးက နောက်ဆုံးမှာ အရေးကြီးတာက ကျော်ဖြတ်နိုင်ခြေရှားပါးပြီး အမြဲတမ်းအန္တရာယ်များတဲ့ ဇယားကွက်ကို ကောင်းကောင်းထားခဲ့ဖို့ပါပဲ၊
Hugo Valente (Chevrolet Cruze) သည် ပွဲစကတည်းက လွဲချော်ခဲ့ပြီးနောက် Tiago Monteiro နှင့် Gabriele Tarquini တို့သည် မကြာမီ ပထမမီတာတွင် နေရာရရှိခဲ့သည်။ တရုတ် Ma Qing Hua (Citroen C-Elysée) နှင့် ပြင်သစ်လူမျိုး Yvan Muller (Citroen C-Elysée) တို့က Dutchmen Jaap Van Lagen နှင့် Nicky Catsburg တို့၏ Lada Vesta ကို ကျော်ဖြတ်ကာ နောက်ကျောတွင် စိတ်လှုပ်ရှားမှုကို ခံစားခဲ့ရသည်။
ဤနေရာများ၏ ကနဦးပြောင်းလဲမှုပြီးနောက် ပြိုင်ပွဲပြီးဆုံးသည်အထိ ရာထူးများ မပြောင်းလဲသေးပါ။ အပြေးပြိုင်ပွဲအပြီး လေယာဉ်မှူးများ၏ ထုတ်ပြန်ချက်တွင်၊ အပြင်အဆင်အတွက် လိုအပ်ချက်များမှာ ထင်ရှားသည်ထက် ပိုပါသည်။
ဟိုဆေး မာရီယာ လိုပက်ဇ်ဤနေရာ၌ ပြိုင်ကားသည် အလွန်တောင်းဆိုပြီး အစတွင် သတိထားမိသည်မှာ ကောင်းသည်၊ ထို့နောက်တွင် သမားရိုးကျ ဆားကစ်ထက် ပိုသာ၍ အမှားအယွင်းဖြစ်နိုင်သည့် လမ်းကြောင်းပေါ်ရှိ ကားနှင့်အတူ၊ အောင်ပွဲမရအောင် တားဆီးနိုင်ခဲ့ပေမဲ့ ဒုတိယပြိုင်ပွဲက အရမ်းခက်ခဲပါလိမ့်မယ်၊ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ ငါပြန်စတော့မှာမို့ ဘာတွေဆက်ဖြစ်မလဲဆိုတာကို ကြည့်မယ်။
ပုညလုံးဒီပွဲက ကျွန်တော် ပထမနေရာကို ရောက်သွားနိုင်တဲ့ တစ်ခုတည်းသော အကြိမ်ပါ၊ ဒါပေမယ့် သူက ကောင်းကောင်း စပြီး ကျွန်တော် တံတိုင်းနဲ့ နီးခဲ့ပါတယ်။ အဲဒီနောက် အဆက်အသွယ် မပြတ်အောင် ကြိုးစားခဲ့ပေမယ့် သူ့ကို တိုက်ခိုက်ဖို့ ဘယ်တုန်းကမှ မရပ်တည်ခဲ့ပါဘူး။ ဒုတိယအပြေးပြိုင်ပွဲမှာ ဘာတွေဖြစ်မလဲဆိုတာကို မြင်တွေ့ရမှာဖြစ်ပေမယ့် ကားရဲ့အပြုအမူကို ကျွန်တော်ယုံကြည်ပါတယ်။
Norbert Micheliszဤအရာသည် လမ်းကြောင်း၏ ဒီဇိုင်းအတွက်သာမက၊ အထူးသဖြင့် ၎င်းကိုဝန်းရံထားသည့် လေထုအတွက် အံ့ဖွယ်ကောင်းသော ဆားကစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ Hugo ၏ပြဿနာမရှိဘဲ၊ ကျော်တက်ရန်မဖြစ်နိုင်သောကြောင့်၊ အစကတည်းကဤနေရာကိုရောက်ရန်ခက်ခဲလိမ့်မည်။
James Monteiroဒါက ကားမောင်းရတာ ပျော်စရာကောင်းတဲ့ သီချင်းတစ်ပုဒ်ဖြစ်ပြီး အခုကြားခဲ့ရတဲ့ ဇာတ်လမ်းတော်တော်များများကို ကျွန်တော် နားလည်လာပါပြီ။ ပွဲက အရေးကြီးတယ်၊ ရာထူးတစ်ခုရခဲ့တယ်၊ ငါရောက်နေတဲ့နေရာကို နားလည်ဖို့ ပထမအချီမှာ 'တိုက်ခိုက်မှု' ကို လုပ်ခဲ့တယ်။ ပဉ္စမနေရာရလို့ ကျေနပ်ပါတယ်၊ အခု ဒုတိယပြိုင်ပွဲအတွက် စဉ်းစားရတော့မယ်။ ဒီပြိုင်ပွဲမှာ ကျွန်တော် အများကြီး သင်ယူခဲ့ပြီး အခု ကျွန်တော်တို့ ဘယ်မှာ တိုးတက်နိုင်မလဲဆိုတာ ကြည့်ဖို့ အချိန်ရောက်ပါပြီ။
အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း-
1st José Maria Lopez (Citroen C-Elysée), 13 laps (61,815 km), in 26,232,906 (141.6 km/h);
2nd Sébastien Loeb (Citroen C-Elysée)၊ 1.519 s.;
3rd Norbert Michelisz (Honda Civic)၊ 5,391 s.;
4th Gabriele Tarquini (Honda Civic), 5.711 s.;
5th Tiago Monteiro (Honda Civic) တွင် 9,402 စက္ကန့်၊
6th Ma Qing Hua (Citroen C-Elysée), 12.807 s.;
7th Yvan Muller (Citroen C-Elysée), 21.126 s.;
8th Jaap Van Lagen (Lada Vesta) တွင် 22,234 s.;
9th Nicky Catsburg (Lada Vesta)၊ 27.636 s.;
10th Robert Huff (Lada Vesta), 28,860 s.;
နောက်ထပ် လေယာဉ်မှူး ခြောက်ဦး အရည်အချင်းပြည့်မီသည်။
ဓာတ်ပုံ- @ကမ္ဘာ