ကိုရီးယားအမှတ်တံဆိပ်သည် လာမည့်နှစ်တွင် ပြသမည့် အားကစားကူပွန်ကို ပြင်ဆင်နေကြောင်း အရာအားလုံးက ညွှန်ပြနေသည်။
ဆယ်စုနှစ်အကုန်တွင် Kia သည် ၎င်း၏ပုံရိပ်ကို ပိုမိုသွက်လက်ပြီး ပြိုင်ကားဆန်သော အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုအဖြစ် ပြောင်းလဲရန် ရည်ရွယ်ထားသောကြောင့် ယင်းအတွေးအခေါ်သည် မော်ဒယ်အသစ်များဖြစ်သည့် Rio GT၊ Sportage GT နှင့် Kia GT တို့၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အရှိန်အဟုန်မြှင့်လုပ်ဆောင်လာမည်ဖြစ်သည်။ ပထမနှစ်ခုကို အမှတ်တံဆိပ်ဖြင့် တူညီနေသော်လည်း Kia GT သည် ကိုရီးယားတွင် Kia နှင့် Hyundai ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးစင်တာအသစ်ကို စတင်ဖွင့်လှစ်ခြင်းမှ အခွင့်ကောင်းယူပြီး Kia GT ကိုပင် ထုတ်လုပ်မှုသို့ ရွှေ့သင့်သည်။ကိုရီးယားအမှတ်တံဆိပ်၏စွမ်းဆောင်ရည်ဌာနအကြီးအကဲ Albert Biermann သည် Frankfurt Motor တွင်လွန်ခဲ့သောငါးနှစ်ကပြသခဲ့သည့်ရှေ့ပြေးပုံစံအပေါ်အခြေခံသင့်သည့်နောက်ဘီးယက်နှင့်စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်အင်ဂျင်များပါရှိသောအကွာအဝေး၏ထိပ်ပိုင်းအသစ်ကိုအတည်ပြုခဲ့သည် (ပုံများတွင်ပြပါ)။
ကိုလည်းကြည့်ပါ- Kia PacWest Adventure Sorento- Chameleon SUV
အလှတရားနှင့် ပတ်သက်၍ Kia ၏ ဒီဇိုင်းအကြီးအကဲ Peter Schreyer က မော်ဒယ်အသစ်သည် တံခါးလေးပေါက် coupé ဗိသုကာလက်ရာကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်ကြောင်း အရိပ်အမြွက် ပြောကြားခဲ့သည်။ “တံခါးနှစ်ပေါက် ကော်ပီတွေက နည်းနည်းတော့ ကျဆင်းနေတယ်။ ဒီလိုမျိုး မော်ဒယ်ကို တီထွင်ဖို့ စိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းပေမယ့် တောင်းဆိုမှု မရှိရင် အဓိပ္ပာယ်မရှိဘူး” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ ထို့ကြောင့် Detroit Motor Show တွင် လွန်ခဲ့သည့် နှစ်နှစ်က ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သော Kia GT4 Stinger သည် ထုတ်လုပ်မှုသို့ ပြောင်းရွှေ့ဖွယ်မရှိပေ။
ပါဝါရထားများအတွက်၊ ယခုအချိန်တွင်၊ V8 ဘလောက်တစ်ခုသည် မေးခွန်းထုတ်စရာမဟုတ်တော့ဘဲ ဖြစ်နိုင်ခြေအရှိဆုံးမှာ 2.0 လီတာတာဘိုဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များနှင့် Genesis မော်ဒယ်သစ်များတွင်အသုံးပြုသည့် 3.3-လီတာ V6 တာဘိုဖြစ်သည်။ နောက်ထပ် အားကောင်းသော ကိုယ်စားလှယ်လောင်းမှာ Nürburgring တွင်ပင် စမ်းသပ်ပြီးဖြစ်သည့် Hyundai Santa Fe အသစ်၏ 200 hp 2.2 CRDI ဒီဇယ်အင်ဂျင်မျိုးကွဲဖြစ်သည်။
အရင်းအမြစ်- အော်တိုကား