အန်စာတုံးများသည် နှစ်စကတည်းက ထွက်ရှိလာခဲ့သည်။ 2013 ကထက် ကားတွေ ပိုရောင်းပြီးပါပြီ။ နောက်အဆင့်တွေက ဘာတွေလဲဆိုတာ ရှာကြည့်ပါ။
ကားရောင်းချသူများသည် 2014 တွင် ကောင်းမွန်လာမည်ဟု မျှော်လင့်ထားသော်လည်း စက်တင်ဘာလတွင် ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည့်အတွက် မည်သူမျှ ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားခြင်းမရှိပေ။ ဖြစ်ပျက်ခဲ့တာက မနှစ်ကထက် အခုအချိန်အထိ ကားတွေ ပိုရောင်းရတယ်။
ဝယ်လိုအားမှာ ကားအသစ်မရောင်းရသေးသော အမှတ်တံဆိပ်များ ရှိခဲ့သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ကုန်အမှတ်တံဆိပ်များ ကင်းလွတ်ခွင့်မရှိပါ။ အိမ်စာလုပ်ကြတယ်။ ဆက်သွယ်ရေးတွင် ရင်းနှီးမြုပ်နှံခြင်းအပြင်၊ ၎င်းတို့သည် ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည့်အတိုင်း လှည့်ပတ်သော ချန်နယ်များပေါ်တွင် ပိုမိုလောင်းကြေးထပ်ကြသည်။
ရေယာဉ်များသည် ထိုချန်နယ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ စျေးနှုန်း ယူရို 25,000 နီးပါးရှိသော Volvo V40 သို့မဟုတ် Peugeot 508 အသစ်၊ အောက်ဖော်ပြပါအပိုင်းရှိ မည်သည့်မော်ဒယ်အဆင့်တွင်မဆို လစဉ်အငှားဖြင့် ကမ်ပိန်းများသည် ကုမ္ပဏီများ၏ လိုအပ်ချက်များမှ ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ကွာသွားသည် (ဥပမာ၊ အဘယ်အရာကိုကြည့်ပါ၊ ယူရို 25,000 နှင့်အထက်တန်ဖိုးရှိသောကားများကိုပြင်းထန်စွာအပြစ်ပေးသည့် Autonomous Taxation နှင့်အတူဖြစ်ပျက်သည်) ။
အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ ကုမ္ပဏီများသည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ကားများဝယ်ယူရာတွင် အသင့်အနေအထားရှိခဲ့သည်။ စာချုပ်သက်တမ်းတိုးခဲ့သည်။ ဒီထက်ပိုကောင်းတဲ့ နေ့ရက်တွေကို မျှော်လင့်ပါတယ်။
အဲဒီနေ့တွေ ရောက်လာပြီ။ ကုမ္ပဏီများ စတင်ဝယ်ယူကြသည်။ Pfizer သည် ယခုနှစ်အတွင်း ၎င်း၏ ကားအစီးရေ ၂၀၀ ကို ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ ဥပမာအားဖြင့် Estradas de Portugal သည် ၎င်း၏ရေယာဉ်စုတစ်ခုလုံးကို လက်တွေ့အားဖြင့် သက်တမ်းတိုးခဲ့သည် - ယခုနှစ်ပထမနှစ်ဝက်တွင် ကားအစီးရေ ၃၂၀။ ထို့အပြင် Siemens သည် ၎င်း၏ ရေယာဉ်စုတွင် ကားအစီးရေ ၄၀၀ ဖြင့် အခြားသော ရေယာဉ်မန်နေဂျာကို ငှားရမ်းခဲ့သည်။