Tuning Universe ပရိသတ်များအတွက် HGP Turbo သည် အလွန်ရင်းနှီးသော နာမည်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အစုစုတွင်၊ ဂျာမန်ပြင်ဆင်သူသည် ၎င်းတို့အား အထင်ကြီးလောက်သည့် ထူးထူးဆန်းဆန်း ပရောဂျက်များ ရှိသည် - လူသိအများဆုံးများထဲမှ တစ်ခုမှာ မြင်းကောင်ရေ 800 ရှိသော Volkswagen Golf R ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။
နောက်ဆုံးပေါ် HGP Turbo guinea pig သည် Volkswagen Passat Variant ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အစွမ်းထက်ဆုံးဗားရှင်းတွင်၊ ဗန်သည် 2.0 TSI အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ Arteon အသစ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် တူညီသောအင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ Volkswagen Group ၏ အင်ဂျင်များမှ အများဆုံးထုတ်ယူသည့် တူးစင်တစ်ခု၏အမြင်တွင် ပါဝါအဆင့်သည် သိသိသာသာနိမ့်ကျနေသည်။
တာဘိုအားသွင်းကိရိယာအသစ်နှင့် အခြားစက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ- လေစစ်၊ အိတ်ဇောစနစ်စသည်တို့ကြောင့် HGP သည် 2.0 TSI စုစုပေါင်းတွင် မြင်းကောင်ရေ 200 နှင့် torque 250 Nm ကို ပေါင်းထည့်ခဲ့သည်။ 480 hp ပါဝါ နှင့် ရုန်းအား 600 Nm.
ဤပါဝါနှင့် ရုန်းအားအားလုံးကို ကိုင်တွယ်ရန်အတွက် HGP သည် DSG ဂီယာအုံသို့ သေးငယ်သော ချိန်ညှိမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး KW ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် 370mm ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်များကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ နောက်ထပ်မြင်း 200 ဖြင့်၊ စွမ်းဆောင်ရည်များသာ တိုးတက်နိုင်သည်။ ဤ Volkswagen Passat သည် ယခုသာ မှာယူပါသည်။ 0-100km မှ 4.5 စက္ကန့် စီးရီးမော်ဒယ်မှ 1.2 စက္ကန့်ကြာသည်။
ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ၎င်းသည် တစ်ခုတည်းသော မော်ဒယ်ဖြစ်ပြီး ပြုပြင်မွမ်းမံမှုပုံစံဖြင့်ပင် ရောင်းချမည်မဟုတ်ပါ။