ပြီးခဲ့သည့်ဇူလိုင်လ၏ပြည်တွင်းအစည်းအဝေးသည် dCi လုပ်ကွက်များ 2020 တွင်၊ အသုံးအဆောင်များနှင့်မိသားစုဝင်ငယ်များတွင်မိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းနိုင်သည်။
Renault အကွာအဝေးမှ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် ၎င်းတို့၏ နေ့ရက်များကို နံပါတ်ပေးနိုင်သည်။ နောက်ဆုံးထွက်ရှိထားသည့် ကောလဟာလများအရ ပြင်သစ်အမှတ်တံဆိပ်၏ ထိပ်တန်းမန်နေဂျာများသည် အရောင်းရဆုံး Renault Clio နှင့် Mégane အပါအဝင် B နှင့် C အပိုင်းများတွင် dCi အင်ဂျင်များကို ခွဲထွက်ခြင်းအပါအဝင် လာမည့်နှစ်အနည်းငယ်အတွက် မဟာဗျူဟာအစီအစဉ်တွင် သိသိသာသာပြောင်းလဲမှုကို စီစဉ်ဆောင်ရွက်လျက်ရှိသည်။ hatchback)။ဒါတွေအားလုံးဟာ Euro6 စံနှုန်းက ချမှတ်ထားတဲ့ လေထုညစ်ညမ်းစေမယ့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ကန့်သတ်ချက်တွေကြောင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွေရဲ့ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဟာ ငွေကြေးအရ လက်တွေ့မကျနိုင်တာကြောင့် ဖြစ်ပါတယ်။ “ပိုမိုတင်းကျပ်သော စံချိန်စံညွှန်းများနှင့် စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို စျေးကွက်မှ တွန်းထုတ်သည့်အထိ နည်းပညာဆိုင်ရာ ကုန်ကျစရိတ်များ တိုးမြင့်လာစေလိမ့်မည်” ဟု Reuters နှင့် နီးစပ်သူတစ်ဦးမှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။
ကိုလည်းကြည့်ပါ- ပြီးပါပြီ။ Renault Mégane RS ကို မထုတ်လုပ်တော့ပါ။
တရားဝင်အတည်ပြုချက်မရသေးသော်လည်း၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် အကြီးအကျယ်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားသည့် ကုန်အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုဖြစ်သည့် Renault ၏တာဝန်ရှိသူများသည် ဆုံးဖြတ်ချက်သည် 2020 ခုနှစ်တွင် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်ဟု ခန့်မှန်းကြသည်။ ဤအရာအားလုံးသည် Dieselgate အရှုပ်တော်ပုံအပြီး တစ်နှစ်ခန့်တွင် ထွက်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ .
အရင်းအမြစ်- ရိုက်တာ