Via Verde သည် ၁၉၉၁ ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့ပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ရှေ့ဆောင်စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၁၉၉၅ ခုနှစ်တွင် နယ်မြေတစ်ခုလုံးသို့ တိုးချဲ့ခဲ့ပြီး ပေါ်တူဂီသည် မရပ်မနား အခကြေးငွေပေးချေမှုစနစ်ကို ပထမဆုံးနိုင်ငံအဖြစ် သတ်မှတ်ခဲ့သည်။
၎င်း၏အသက်အရွယ်အရ၊ ဤစနစ်တွင် "လျှို့ဝှက်ချက်များ" မရှိတော့ဟုမျှော်လင့်ရလိမ့်မည်။ သို့သော်၊ ယာဉ်မောင်းများစွာအတွက် သံသယပွားစရာတစ်ခုရှိနေသည်- Via Verde တွင် တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ 60 ထက်ပိုမောင်းနှင်ခြင်းကြောင့် ဒဏ်ရိုက်ခံရနိုင်ပါသလား။
စနစ်သည် ကျွန်ုပ်တို့သိထားပြီးဖြစ်သော မြန်နှုန်းမြင့်သည့်တိုင် identifier ကိုဖတ်နိုင်သော်လည်း ကုန်ကျစရိတ်ရေဒါများရှိပါသလား။
ရေဒါများရှိပါသလား။
Via Verde ၏ ဝဘ်ဆိုက်၏ “ဖောက်သည် ပံ့ပိုးကူညီမှု” ကဏ္ဍသို့ အမြန်သွားရောက်ခြင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့အား အဖြေပေးသည်- “Via Verde သည် ဖြတ်သန်းခများတွင် ရေဒါများ တပ်ဆင်ထားခြင်း မရှိသလို ယာဉ်ကြောစစ်ဆေးရေး လုပ်ဆောင်ချက်ကိုလည်း လုပ်ဆောင်ရန် အရည်အချင်းမရှိပါ”။ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
Via Verde မှ "အသွားအလာနှင့် အကူးအပြောင်း အာဏာပိုင်များ၊ အမည်ရသည့် GNR ယာဉ်ထိန်းတပ်ဖွဲ့တွင်သာ တရားဝင် စစ်ဆေးရေး အခွင့်အာဏာရှိပြီး ဤအာဏာပိုင်များမှသာလျှင် ရေဒါများကို အသုံးပြုနိုင်သည်။"
ဒါပေမယ့် ငါတို့ ဒဏ်ငွေ ခံနိုင်မလား ?
Via Verde က ဖော်ပြသည့်အတိုင်း ဖြတ်သန်းခများတွင် ရေဒါများ တပ်ဆင်ထားခြင်း မရှိသော်လည်း၊ Via Verde အတွက် သီးသန့်ထားသော လမ်းကြောပေါ်တွင် လျှင်မြန်လွန်းပါက ဒဏ်ရိုက်ခံရမည့် အန္တရာယ် မရှိကြောင်း မဆိုလိုပါ။
အဘယ်ကြောင့်? ကျွန်ုပ်တို့၏နာမည်ကြီးမိုဘိုင်းရေဒါများကို လမ်းများပေါ်တွင် တပ်ဆင်ခြင်းမပြုရန် လမ်းနှင့် ယာဉ်ထိန်းအာဏာပိုင်များကို မည်သည့်အရာကမှ တားဆီးထားခြင်းမရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဒီလိုဖြစ်လာရင်၊ တစ်နာရီကို ကီလိုမီတာ 60 နဲ့အထက် မောင်းနှင်တဲ့အခါ တခြားအခြေအနေမှာလိုပဲ ဒဏ်ရိုက်ခံရမှာဖြစ်ပါတယ်။
အခြေခံအားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် Via Verde တွင် တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ 60 နှင့်အထက် မောင်းနှင်နိုင်ပါ့မလားဟူသော မေးခွန်းသည် Gato Fedorento မှ "ထာဝရသတ်မှတ်ထားသော" "သင်လုပ်နိုင်သည်၊ သို့သော် မလုပ်သင့်" ဟူသောမေးခွန်းဖြစ်သည်။