လေးနှစ်ကြာ အကြွင်းမဲ့ လွှမ်းမိုးထားပြီးနောက် MINI သည် Dakar ၏ နောက်ဆုံးထုတ်ထားသော Peugeot ကို ဆုံးရှုံးခဲ့သည်။ ယခု အဖြေသည် MINI John Cooper Works Rally ပုံစံဖြင့် ထွက်ပေါ်လာသည်။
MINI နှင့် X-Raid တို့သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကြီးဆုံးနှင့် အကျော်ကြားဆုံး လမ်းကြမ်းပြိုင်ပွဲဖြစ်သည့် Dakar ကို တိုက်ခိုက်ရန်အတွက် တစ်ဖန်ပြန်လည်ပူးပေါင်းခဲ့ကြသည်။စတင်အခြေစိုက်စခန်းမှာ MINI Countryman ဖြစ်ပုံရသည်။ Mini Countryman ကြောင့် အသွင်အပြင်ပဲ ကျန်တော့တယ်။
ကိုယ်ထည်ကို Kevlar ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး ကိုယ်ထည်သည် tubular ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်သည် BMW မူရင်း၏ 3.0 Diesel ယူနစ်ဖြစ်သည်။ ပါဝါအရ၊ ဤ MINI John Cooper Works Rally သည် 340 hp နှင့် အမြင့်ဆုံး torque 800 Nm ကို ဖွံ့ဖြိုးစေသည်။
လက်လွတ်မခံသင့်ပါ- Mini Countryman သည် ဟိုက်ဘရစ်ပါဝါရထားဖြင့် 2017 ခုနှစ်တွင်ရောက်ရှိလာသည်
Peugeot 2008 DKR – MINI ၏ နှစ်ဘီးယက်ဖြေရှင်းချက်ဖြင့် ပြသထားသော သာလွန်ကောင်းမွန်မှုဖြင့် ကြော်ငြာပါဝါမှ ကျွန်ုပ်တို့ ခန့်မှန်းနိုင်သည်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်ပြီး လေးဘီးယက်မောင်းနှင်မှုတွင် ဆက်လက်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံပါမည်။ ကျွန်ုပ်တို့သိသည့်အတိုင်း၊ Dakar စည်းမျဉ်းများသည် နှစ်ဘီးယက်ရှေ့ပြေးပုံစံများကို ပိုမိုအားကောင်း၊ ပေါ့ပါးပြီး ကြာရှည်စွာသွားလာနိုင်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်များကို ခွင့်ပြုထားသည်။
ထို့ကြောင့်၊ MINI သည် ပိုမိုမြင့်မားသော ထိပ်တန်းအမြန်နှုန်းကိုရရှိရန် မော်ဒယ်၏လေခွင်းအားကို မြှင့်တင်ရန် လောင်းကြေးထပ်သည် - အမှတ်တံဆိပ်သည် တစ်နာရီလျှင် 184 ကီလိုမီတာ - နှင့် မော်ဒယ်၏ဆွဲငင်အားကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် ပိုမိုလျင်မြန်မှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုအတွက် လောင်းကြေးထပ်သည်။ အနိုင်ရသော အလောင်းအစားဖြစ်မည်လား။ ကုန်အမှတ်တံဆိပ်သည် Dakar ၏ အခက်ခဲဆုံးနေရာများတွင် ၎င်း၏ချစ်ပ်များကို လောင်းကြေးထပ်သည့်စနစ်၏ အားသာချက်များကို အပြည့်အဝရယူကာ အမြန်ဧရိယာများ၏ အားနည်းချက်ကို ပယ်ဖျက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
2017 Dakar ကို ဇန်န၀ါရီလ 2 ရက်နေ့တွင် စတင်မည် ဖြစ်ပြီး လေယာဉ်မှူး Mikko Hirvonen သည် ဗြိတိန်ထုတ်လုပ်သူ၏ ရေယာဉ်စုကို ဦးဆောင်သည်။
