ဒီလိုမဖြစ်ခဲ့ခင် အချိန်တစ်ခုကြာခဲ့ပါတယ်။ တိုယိုတာ GR Yaris အသစ်သည် ၎င်း၏ဝိညာဉ်ရေးရှေ့ဆက်ဖြစ်သော Celica GT-Four ကို ဒရွတ်ဆွဲပြိုင်ပွဲတွင် ရင်ဆိုင်ရန် "ခေါ်သည်" ဖြစ်သည်။
၎င်းတို့သည် ရောယှက်ပြိုင်ပွဲအတွက် လုံလောက်သောပါဝင်ပစ္စည်းများမဟုတ်သကဲ့သို့၊ ၎င်းတို့သည် ပြိုင်ပွဲတွင် တတိယဒြပ်စင်ဖြစ်သော Supra (A80) ကို ထည့်သွင်းခဲ့သည်။
Carwow ချန်နယ်မှ အခြားဗီဒီယိုတစ်ခုတွင်၊ ဤဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်၏ အထင်ကရ မော်ဒယ်သုံးမျိုးသည် ဘေးချင်းကပ်လျက် ထွက်ပေါ်လာပြီး များစွာသော ရလဒ်မှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ကြောင်း တွေ့ရှိနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် စိတ်ဝင်စားစရာနည်းသော ဆွဲငင်ပြိုင်ပွဲဖြစ်သောကြောင့် မဟုတ်ပါ။
မြင်းကောင်ရေ 261 ကောင်အားနှင့် 360 Nm အမြင့်ဆုံး ရုန်းအားထုတ်လုပ်ပေးသည့် 1.6 တာဘိုဆလင်ဒါသုံးအင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး GR Yaris သည် အလေးချိန် 1280 ကီလိုဂရမ်သာရှိသော ဤသုံးမျိုးတွင် အပေါ့ပါးဆုံးမော်ဒယ်ဖြစ်သည်။
အလေးချိန်အရ များမကြာမီတွင်၊ အလေးချိန် 1390 ကီလိုဂရမ်ရှိသော Celica GT-Four ရောက်ရှိလာသည်။ မြင်းကောင်ရေ ၂၄၂ ကောင်အား ထုတ်ပေးသည့် 2.0 လီတာအတွင်း ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုး GT-Four သည် အချပ်ရေ 2500 သာ ထုတ်လုပ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။
နောက်ဆုံးအနေနဲ့၊ ဒီကားသုံးစီးရဲ့ အလေးဆုံး (၁၄၉၀ ကီလိုဂရမ်) နဲ့ အားအပြင်ဆုံး မော်ဒယ် Supra (A80)၊ ဒဏ္ဍာရီလာထဲက မြင်းကောင်ရေ ၃၃၀ ခန့်၊ 6-ဆလင်ဒါ 2JZ-GTE.
အန်စာတုံးတွေ ထွက်လာပေမယ့် မေးခွန်းကြီးတစ်ခုကတော့ ဘယ်သူက အနိုင်ရသွားတာလဲ။ ဟုတ်ပြီ၊ အဖြေက အောက်က video ထဲမှာပါ။
"အအေးစတင်ခြင်း" အကြောင်း။ Razão Automóvel တွင် တနင်္လာနေ့မှ သောကြာနေ့အထိ၊ နံနက် 8:30 တွင် "အအေးစတင်ခြင်း" ရှိသည်။ ကော်ဖီသောက်ရင်း သို့မဟုတ် နေ့တစ်နေ့ကိုစတင်ရန် သတ္တိကိုစုဆောင်းရင်း၊ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည့်အချက်များ၊ သမိုင်းဝင်ဖြစ်ရပ်မှန်များနှင့် မော်တော်ယာဥ်ကမ္ဘာမှသက်ဆိုင်ရာဗီဒီယိုများကို နောက်ဆုံးရသတင်းရယူပါ။ အားလုံး 200 ထက်နည်းသောစကားလုံးများ။