Mazda နှင့် ရေနံကုမ္ပဏီ Total မှ ချီးမြှင့်သော ဆုဖလားဖြစ်သည့် Mazda Total Challenge သည် 2017 ခုနှစ်တွင် ၎င်း၏ ဆယ်ကြိမ်မြောက် ထုတ်ဝေမှုသို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။ PRKSport အဖွဲ့၏ လေယာဉ်မှူးနှင့် ရေကြောင်းပြသူ Pedro Dias da Silva နှင့် José Janela တို့၏ 24 နာရီ Frontier တွင် အတိအကျ အတိအကျ ရည်ညွှန်းပါသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ဂျပန်ကားအမှတ်တံဆိပ်သည် အနည်းငယ်ကွဲပြားသော ပုံစံများဖြင့် 2018 တွင် ဆုဖလားကို ဆက်လက်ကျင်းပမည်ဟု ကြေညာခဲ့သည်။ ပြောရရင် Border နဲ့ "လေးငါးနာရီ" ပဲ လျော့သွားတယ်။
ချန်ပီယံသစ်တွေရဲ့ သဘာဝအတိုင်း ခန့်အပ်မှုတွေနဲ့ ကုန်ဆုံးတော့မယ့် ရာသီသစ်အတွက် ကတိတွေပေးခဲ့တဲ့ အခမ်းအနားတစ်ခုမှာ Mazda Total Challenge အကြီးအကဲ José Santos က ပြောကြားခဲ့ပါတယ်။ ဆုဖလားကို 2018 တွင်ထပ်မံကျင်းပပါမည်။ "အနည်းငယ်ကွဲပြားသောပုံစံရှိသော်လည်း" ။
“Fronteira ပါတီဆိုပေမယ့် အမှန်တရားကတော့ ဒီကားတွေက ပြင်းထန်တဲ့ စုတ်ပြဲစုတ်ပြဲမှုဒဏ်ကို ခံရပြီး ပစ်ကပ်နဲ့ ပြေးတဲ့အခါ အဓိပ္ပါယ်ရှိတာကတော့ ဒီစျေးကြီးတဲ့ ပြိုင်ပွဲတစ်ခုပါပဲ။ ဒါပေမယ့် ကျွန်တော်တို့ CX-5 ကိုယ်ထည်ကို အသုံးပြုပြီးကတည်းက အဲဒါက မပြီးသေးပါဘူး။ ဒါကြောင့် Mazda Challenge ကားတွေဟာ 24 Hours of Frontier ကို မြင်တွေ့ရမယ့် နောက်ဆုံးနှစ်ဖြစ်လာမှာပါ။ အနည်းဆုံးတော့ နောက်နှစ်အတွက် ကျွန်တော်တို့ရဲ့ စိတ်ကူးက အနည်းငယ်ကွဲပြားတဲ့ နည်းလမ်းတွေနဲ့ ပါဝင်ဆောင်ရွက်ဖို့ပါ။ ဆိုလိုသည်မှာ လေးငါးနာရီမျှသာ စမ်းသပ်ခြင်း ဖြစ်သည်။ အပြေးပြိုင်ပွဲမှာ နှစ်ဆယ့်လေးနာရီဆိုတာ လုံးဝမဖြစ်နိုင်ပါဘူး” ဟု ဂျိုးစ်ဆန်းတို့စ်က ပြောကြားခဲ့သည်။
အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ မိုးကုပ်စက်ဝိုင်းတွင် “Nacional de Al-O-Terrain” ၏ နောက်ထပ်ပြိုင်ပွဲများတွင် ပါဝင်နိုင်ခြေလည်းရှိသည်။ ယခုမှစ၍ “ကျွန်ုပ်တို့သည် အနည်းဆုံး စမ်းသပ်မှု လေးခု ပြုလုပ်မည်” ဟူသော သေချာမှုနှင့်အတူ၊ ဆန္ဒရှိတဲ့ လေယာဉ်မှူးတွေက ငါးယောက် ခြောက်ယောက်လောက် ပိုလုပ်နိုင်တယ်။"
အမှန်တကယ်တော့ ပါဝင်သူအရေအတွက်နဲ့ပတ်သတ်ပြီး Post-Sales and Network Development ရဲ့ ဒါရိုက်တာက "ကျွန်တော်တို့ ဒီနှစ်မှာ 10 ယောက်ထက် လေယာဉ်မှူးတွေ နောက်ထပ်ပါဝင်ဖို့ လာမယ့်နှစ်မှာ ပိုလိုချင်ပါတယ်" ဟု ကာကွယ်ပြောဆိုခဲ့သည်။ FPAK မှ အတည်ပြုပြီးနောက် လာမည့်နှစ်အတွက် နောက်ဆုံးစည်းမျဉ်းကို ဇန်န၀ါရီလနှောင်းပိုင်း၊ ဖေဖော်ဝါရီလအစတွင်သာ ထုတ်ပြန်နိုင်သော်လည်း "ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆု၏ကမ္ဘာ့တန်ဖိုး ယူရို 50,000 ဖြင့် သိမ်းဆည်းထားမည်" ဟူသော အာမခံချက်ရှိပါသည်။ သတိပြုသင့်သည်မှာ 24 Hours of Frontier ၌ Mazda တဲအလယ်၌ ကျင်းပပြုလုပ်သည့် အခမ်းအနားသို့လည်း တက်ရောက်ခဲ့ပါသည်။
Mazda Total Challenge- Champion သည် တစ်နှစ်တာအတွက် ပြန်လာမည်ဟု ကတိပြုထားသည်။
ပကတိချန်ပီယံဖြစ်နေပြီဖြစ်သော PRKSport လေယာဉ်မှူး Pedro Dias da Silva သည် ယခုကုန်ဆုံးနေသောရာသီ၏စတော့ကို မကူညီနိုင်ဘဲ “ဒါက အရမ်းကောင်းသွားပါပြီ။ ကျွန်တော်တို့မှာ ကားအသစ်တစ်စီး၊ ပြိုင်ပွဲ လေးခုရှိခဲ့ပြီး အဲဒီထဲက သုံးပွဲအနိုင်ရခဲ့ပါတယ်။ စတုတ္ထမှာ ကျွန်တော်တို့ ဦးဆောင်နေတဲ့အချိန်မှာ အရှုံးပေးခဲ့ရပြီး အလျင်မြန်ဆုံးသူတစ်ယောက်လည်း ဖြစ်ခဲ့ပါတယ်။”
လာမယ့်ရာသီအတွက် အပြောင်းအလဲတွေကို အခုကြေငြာထားပေမယ့် Dias da Silva က “José Janela က ရရှိနိုင်ပြီး စိန်ခေါ်မှုကို လက်ခံချင်တယ်ဆိုရင်တော့ ကျွန်တော်တို့ ဒီကို ထပ်နေမှာပါ။ Mazda Challenge အတွက်သာမက၊ ဖြစ်နိုင်ပါက၊ National Championship ပွဲများ အားလုံး။ ဘာဖြစ်လို့လဲ ဆိုတော့ ဒီရာသီမှာ၊ T1 အမျိုးအစားထဲမှာ တတိယအဖွဲ့အစည်းတွေဖြစ်တဲ့ Ex-aequo နဲ့ အမြန်ဆုံးကွာတားတွေဖြစ်ခဲ့တယ်။”
ကျန်များအတွက်၊ CX-5 ကိုယ်ထည်ဖြင့် ရှေ့ပြေးပုံစံနှင့် ပတ်သက်၍ "၎င်းသည် အလွန်ကောင်းမွန်ပြီး၊ အထူးသဖြင့် Portalegre မှစတင်၍ ယှဉ်ပြိုင်မှုအလွန်ကောင်းပါသည်။ ဒါကြောင့် ကမ္ဘာ့ဖလားစည်းမျဉ်းအသစ်ကြောင့် ခွဲစိတ်မှုအချို့ကို အပြောင်းအလဲလုပ်ပါမယ်။ ပြောရရင် အလေးချိန်နဲ့ ဆိုင်းထိန်းစနစ်က ပိုပြိုင်ဆိုင်နိုင်စေဖို့အတွက်ပါ။”
ကတိတည်သည်- ချန်ပီယံပြန်လာမည်...