2017 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ယနေ့တွင် အမှတ်တံဆိပ်၏အရောင်းရဆုံးမော်ဒယ်ဖြစ်သည့် Porsche Cayenne သည် မျှော်လင့်ထားသည်ထက်ပိုမိုနက်ရှိုင်းလာမည်ဟု ကတိပြုထားသည့် အနားယူရန်နှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ အပ်ဒိတ်အတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။
လွန်ခဲ့သည့် ခုနှစ်လက ၎င်းကို ကျွန်ုပ်တို့ မြင်တွေ့ခဲ့ပြီးဖြစ်သော်လည်း ယခုအခါ ဓာတ်ပုံဆရာများသည် Cayenne အရောင်းတွင် ကွာခြားချက်များကို ပိုမိုနီးကပ်စွာ မြင်တွေ့ခွင့်ရခဲ့သည့် Nürburgring နှင့် ၎င်း၏ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ဖမ်းမိခဲ့သည်။
ရှေ့မှစတင်ကာ သတင်းကို ဖုံးကွယ်ရန် ကြိုးပမ်းခဲ့သော်လည်း ကွဲပြားမှုများကို မြင်တွေ့ရန် လွယ်ကူသည်။ Porsche Cayenne သည် ရှေ့မီးအသစ် (သေးသွယ်သော) ရှေ့မီးများကို ရရှိမည်ဖြစ်ပြီး အကျိုးဆက်အနေဖြင့် hood အသစ်ကို ရည်ညွှန်းကာ ဘန်ပါသည်လည်း အသစ်ဖြစ်သည်။
စမ်းသပ်မှု၏နောက်တွင်၊ ရှေ့ပြေးပုံစံသည် ယာယီမီးများကို တပ်ဆင်ထားဆဲဖြစ်သောကြောင့် ပစ္စည်းအသစ်များကို လက်ရှိနှင့်မတူဘဲ မျှော်လင့်ထားသည်။
သို့သော် ထူးခြားချက်မှာ Cayenne Coupe တွင် ဖြစ်နေပြီဖြစ်သည့်အတိုင်း အနောက်ဘမ်ပါအသစ်တွင် နေရာချထားခြင်းနှင့်အတူ အသစ်ပြန်လည်ပြုပြင်ထားသော Cayenne tailgate သည် အသစ်ဖြစ်ပြီး နံပါတ်ပြားကို ပေါင်းစပ်ထားခြင်းမရှိတော့သည့် အနာဂတ်ဖြစ်သည်။
Razão Automóvel အတွက် သီးသန့် ဤသူလျှိုဓာတ်ပုံများတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အတွင်းပိုင်းကို တစေ့တစောင်း ကြည့်နိုင်သည်။
ဥပမာ၊ တူးလ်အကန့်သည် ယခုအခါ ဒစ်ဂျစ်တယ် အပြည့်အဝဖြစ်သည် — ၎င်းသည် analogue rev counter ကို ထက်ဝက်တွင် ဆုံးရှုံးသည် — နှင့် infotainment စနစ်အတွက် ဗဟိုစခရင်အသစ်တစ်ခု ပါရှိပုံပေါ်သည်။
ဓာတ်ပုံဆရာများသည် အလိုအလျောက်ဂီယာခလုတ်ကို သေးငယ်သောအတိုင်းအတာဖြင့် လက်ရှိမျိုးဆက် 911 (992) နှင့် တူညီမည် သို့မဟုတ် အလွန်နီးစပ်မည်ကို တွေ့မြင်နိုင်ပြီး ၎င်း၏ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အပြီးသတ်ကို "မုတ်ဆိတ်ရိတ်စက်" ဟု အမည်ပြောင်ပေးထားသည်။
ပြီးတော့ ဘယ်အင်ဂျင်တွေ ယူလာမလဲ။
ကျန်ရှိနေသော အရာမှာ အဆိုပါ အပြင်ပိုင်းနှင့် အတွင်းပိုင်း ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများသည် အလယ်အလတ်ဘဝ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုတွင် မျှော်လင့်ထားသည့်အရာများထက် သိသိသာသာ ပိုမိုနုပျိုသော မော်ဒယ်ကို တပ်ဆင်ပေးမည့် အင်ဂျင်များနှင့်ပတ်သက်၍ ပဲ့တင်ထပ်ထားခြင်း ရှိ၊
အခုလောလောဆယ်တော့ ကျွန်တော်တို့ သိပြီးသား အင်ဂျင်တွေဖြစ်တဲ့ V6 (turbo and bit-turbo), V8 (bit-turbo), V6 (turbo) plug-in hybrid, နဲ့ V8 (bit-turbo) plug-in hybrid — အားလုံးပဲ၊ ဤသက်တမ်းတိုးရာတွင် ဓာတ်ဆီသယ်ယူသွားမည်ဖြစ်သည်။
၎င်းသည် "အစဉ်အလာ" ဖြစ်သောကြောင့်၊ အထူးသဖြင့် ပိုမိုသောစွမ်းဆောင်ရည်မျိုးကွဲများ (Turbo နှင့် Turbo SE Hybrid) တို့တွင် ပါဝါရရှိမှုအချို့ကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်နိုင်သော်လည်း plug-in hybrid မျိုးကွဲများသည် ယမန်နှစ်ကဲ့သို့ပင် လျှပ်စစ်ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်တွင် ကီလိုမီတာအနည်းငယ်ပို၍ရရှိနိုင်ပါသည်။ ပိုကြီးတဲ့ ဘက်ထရီကို တပ်ဆင်ထားချိန်မှာ၊
နောက်ဆုံးတွင်၊ အသက်နှစ်နှစ်သာရှိသော်လည်း Porsche Cayenne Coupé သည် သူလျှိုဓာတ်ပုံများတွင် “ဖမ်းမိ” ခံထားရသည့် Cayenne ကဲ့သို့ပင် သက်တမ်းတိုးမည်ဖြစ်သည်။
ဘယ်အချိန်ရောက်မှာလဲ?
ပြန်လည်မွမ်းမံထားသော Cayenne နှစ်ခုလုံးကို ယခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် သိသင့်ပြီး မကြာမီအချိန်အတွင်း စီးပွားဖြစ်စတင်နိုင်သော်လည်း 2022 အစောပိုင်းတွင် စတင်နိုင်ဖွယ်ရှိသည်။