Mercedes-Benz သည် ဂျာမနီတွင် အဆင့် 3 အလိုအလျောက် မောင်းနှင်မှုစနစ် အသုံးပြုမှုအတွက် ခွင့်ပြုချက်ရရှိထားပြီး ယင်းကဲ့သို့ "ခွင့်ပြုချက်" ရရှိသည့် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးအမှတ်တံဆိပ် ဖြစ်လာခဲ့သည်။
အဆိုပါခွင့်ပြုချက်ကို ဂျာမန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအာဏာပိုင် (KBA) မှပြုလုပ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီး လက်တွေ့အသုံးအနှုန်းအရ 2022 ခုနှစ်မှစ၍ Stuttgart အမှတ်တံဆိပ်သည် S-Class ကို Drive Pilot စနစ်ဖြင့် (သို့သော်လည်း ဂျာမနီတွင်သာ) စျေးကွက်တင်နိုင်နေပြီဖြစ်သည်။
သို့သော်၊ ယာဉ်မောင်း၏ရှေ့မှောက်တွင်နှင့်အာရုံစူးစိုက်မှုလိုအပ်နေသေးသည့်ဤတစ်ပိုင်းအလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှုစနစ်သည်အလွန်တိကျသောအသုံးပြုမှုအခြေအနေများတွင်သာခွင့်ပြုထားသည်- 60 km/h အထိနှင့် autobahn ၏အချို့သောအပိုင်းများတွင်သာခွင့်ပြုထားသည်။
သို့သော်၊ Mercedes-Benz သည် အဆင့် 3 ကိုအသက်သွင်းနိုင်သည့် အဝေးပြေးလမ်း စုစုပေါင်း ကီလိုမီတာ ၁၃ဝဝဝ ကျော်ရှိကြောင်း အာမခံထားပြီး အနာဂတ်တွင် တိုးပွားလာမည့် အရေအတွက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
Drive Pilot ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။
လက်ရှိနောက်ဆုံးပေါ် Mercedes-Benz S-Class တွင်သာ ရရှိနိုင်သော ဤနည်းပညာသည် ပုံမှန်လက်ဆုပ်ကိုင်ထားသည့်နေရာနှင့် နီးကပ်စွာတည်ရှိပြီး စတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင် ထိန်းချုပ်ခလုတ်များ ပါရှိပြီး စနစ်အား အသက်သွင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ထိုနေရာတွင် Drive Pilot သည် ကားလည်ပတ်နေသည့်အရှိန်၊ လမ်းကြောအတွင်းနေမှုနှင့် ရှေ့ချက်ချင်းလိုက်လာသောကားနှင့် အကွာအဝေးကိုလည်း သူ့ဘာသာသူ စီမံခန့်ခွဲနိုင်သည်။
၎င်းသည် မတော်တဆမှုများကို ရှောင်ရှားရန်နှင့် လမ်းကြောပေါ်တွင် ရပ်နေသောကားများကို ရှာဖွေနိုင်စေရန်အတွက် ပိုမိုအားကောင်းသောဘရိတ်ကို လုပ်ဆောင်နိုင်ကာ ၎င်းအား ပတ်ရန်လမ်းကြားတွင် နေရာလွတ်ရှိမည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။
၎င်းအတွက်၊ ၎င်းတွင် LiDAR၊ တာဝေးပစ်ရေဒါ၊ ရှေ့နှင့်နောက်ကင်မရာများနှင့် သင့်အနီးတစ်ဝိုက်ရှိ အရာအားလုံးကို «ကြည့်ရှုရန်» လမ်းကြောင်းပြဒေတာ ပေါင်းစပ်မှု ပါရှိသည်။ ၎င်းတွင် အရေးပေါ်ယာဉ်များ၏ အသံများကို သိရှိနိုင်စေရန် သီးခြားမိုက်ခရိုဖုန်းများပါရှိပါသည်။
စိုထိုင်းဆ အာရုံခံကိရိယာကိုလည်း ဘီးခုံးများတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ လမ်းများစိုစွတ်နေချိန်တွင် သိရှိနိုင်ပြီး ကတ္တရာ၏ လက္ခဏာများနှင့် အမြန်နှုန်းကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးပါသည်။
ပန်းတိုင်ကဘာလဲ။
ယာဉ်မောင်း၏ အလုပ်တာဝန်ကို ဖယ်ရှားပေးသည့်အပြင်၊ Drive Pilot နှင့်အတူ ခရီးစဉ်အတွင်း အွန်လိုင်းစျေးဝယ်ခြင်း၊ သူငယ်ချင်းများနှင့် ဆက်သွယ်ခြင်း သို့မဟုတ် ရုပ်ရှင်ကြည့်ခြင်းတို့ ပြုလုပ်နိုင်မည်ဖြစ်ကြောင်း Mercedes မှ အာမခံပါသည်။ဤမုဒ်ကိုစဖွင့်ပြီး ယာဉ်မလည်ပတ်သည့်အခါတိုင်း ဤအင်္ဂါရပ်များစွာကို ခရီးလမ်းတစ်လျှောက်တွင် ဆက်လက်ပိတ်ဆို့ထားသော်လည်း မော်ဒယ်၏ဗဟိုမာလ်တီမီဒီယာစခရင်မှအားလုံး။
စနစ်ပျက်ရင် ဘာဖြစ်မလဲ။
ဘရိတ်စနစ်နှင့် စတီယာရင်စနစ် နှစ်ခုစလုံးတွင် စနစ်တစ်ခုခု ပျက်ကွက်ပါက ကားကို ထိန်းကျောင်းနိုင်စေမည့် မလိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းများစွာရှိသည်။
တစ်နည်းဆိုရသော် တစ်စုံတစ်ခု မှားယွင်းနေပါက ယာဉ်မောင်းသည် စတီယာရင်၊ အရှိန်နှင့် ဘရိတ်ထိန်းချုပ်မှုများကို အမြဲတမ်း ဝင်ရောက်ပြီး ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။