ယနေ့တွင် သာမန်အမေရိကန်နိုင်ငံသားတစ်ဦး၏ ရည်မှန်းချက်ကြီးသော ပရောဂျက်တစ်ခုကို သင့်အား ပေးဆောင်လာမည်ဖြစ်ပြီး၊ အမေရိကန်အိပ်မက်သည် ၎င်း၏ပထမဆုံးမော်ဒယ်ဖြစ်သည့် Bailey Blade XTR ဖြင့် BXR Motors အမှတ်တံဆိပ်နှင့် ပရောဂျက်တွင် ပုံဖော်ထားသည်။
အထူးသဖြင့် ယန္တရားများလုပ်ဆောင်ရာတွင် ငယ်ရွယ်စဉ်ကတည်းက မော်တော်ယာဥ်များကို စိတ်ဝင်စားမှုပြသခဲ့သော စပ်စုသောကလေး Neil Bailey ၏ ငယ်စဉ်ကပင် စတင်ခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့အများစုကဲ့သို့ပင်၊ Neil သည် ယခုကျွန်ုပ်တို့ "reverse engineering" ဟုခေါ်သည့်အရာအတွက် အဓိပ္ပါယ်မှာ Neil Bailey သည် ငယ်စဉ်ကပင် မိဘများ၏ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများအားလုံးကို ဖြုတ်ချကာ သူတို့တွင်ပါဝင်သည့်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် မည်သို့အလုပ်လုပ်သည်ကိုနားလည်ရန် အပျော်သဘောပေါက်ခဲ့ပါသည်။
1972 ခုနှစ်တွင် ၎င်း၏ပထမဆုံးကားဖြစ်သည့် Ford Mustang cabrio Spirit Edition ကို ဝယ်ယူခဲ့ပြီး ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ပရောဂျက်ကို ဂိုထောင်တွင် နာရီပေါင်းများစွာကြာအောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ကာ ကားဂိုဒေါင်တွင် နာရီပေါင်းများစွာကြာအောင် မော်တော်ကားများကို ဝါသနာပါရာ စတင်ခဲ့သည်။
ဒါပေမယ့် အရာတွေ ရပ်တန့်မသွားဘဲ ကားအနည်းအကျဉ်းလောက်ကြာတော့ Neil က သူ့ရဲ့စိတ်အားထက်သန်မှုနဲ့ သက်ဆိုင်တဲ့အရာကို ရှေ့တစ်လှမ်းတိုးဖို့ ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပြီး ကဗျာဆရာကြီး Fernando Pessoa ရဲ့ နိမိတ်ပုံတစ်ခုအနေနဲ့ “ဘုရားသခင် အလိုတော်ရှိတယ်၊ လူသည် အိပ်မက်နှင့် အလုပ်သည် မွေးဖွားလာ၏။"
ထို့ကြောင့် 2008 ခုနှစ်တွင် Bailey သည် Web Developer တစ်ဦးအဖြစ် သူ၏ ပုံမှန်အလုပ်မှ ထွက်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပြီး BXR Motors ပရောဂျက်အသစ်ကို ဖန်တီးရာတွင် ၎င်း၏ စုဆောင်းငွေအားလုံးကို စွန့်စားခဲ့သည်။
Bailey Blade XTR ကို အိပ်မက်မက်သောအခါတွင်၊ Neil သည် ပြီးပြည့်စုံသောအိမ်ထောင်ရေးတွင် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ရုပ်ရည်ဖြင့် ဒီဇိုင်းအကောင်းမွန်ဆုံးပေါင်းစပ်ရန် စိတ်ထဲတွင်သာရှိခဲ့သည်။ Blade XTR ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်၊ Neil သည် အတုယူစရာအဖြစ် ပေါင်းစပ်ထားသော စက်များကို အသုံးပြုခဲ့သည်- ပုံမှန်အမေရိကန် "Muscle Cars" မှ ဇိမ်ခံကားများအထိ။
အမေရိကန်စူပါကားဖြစ်သင့်တာကို ပြန်လည်အသက်ဝင်လာစေမယ့် တစ်ခုခုကို ဖန်တီးနေတယ်ဆိုတာကို Neil က သူ့စိတ်ထဲမှာ သိပါတယ်။
Bailey Blade XTR ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး လုပ်ငန်းစဉ်သည် 4 နှစ်ကြာမြင့်ပြီး Neil သည် ၎င်း၏ကားဂိုဒေါင်တွင် နာရီပေါင်းများစွာကြာအောင် အသေးစိပ်အသေးစိတ်နှင့် ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူများကို ဆွဲဆောင်နိုင်စေရန်၊ သူ့အားစိုက်ထုတ်ရန် လိုအပ်သည့် အလုပ်ဖြစ်သည့်အတွက် စီမံကိန်းကို စင်မြင့်ပေါ်၌ ဆက်လက်ထားရှိစေခဲ့သည်။
Neil ၏အဆိုအရ BXR Motors သည် အမှန်တကယ်ဖြစ်ပြီး အမေရိကန်အိမ်မက်၏စံနမူနာကို ရှူရှိုက်မိပါသည်။ "သာမန်သေသူ" သည် သူ့နောက်တွင် Fort Knox မပါဘဲ အံ့သြဖွယ်ရာများကို ပြီးမြောက်အောင်မြင်နိုင်ကြောင်း သက်သေပြသည်ဟု Neil က ယုံကြည်သည်။ Mozart ၏ ကိုးကားချက်ကို သတိရမိသည်မှာ ယုံမှားသံသယဖြစ်စရာမရှိပါ - "အနုပညာအလုပ်တစ်ခုလုပ်ရန် အရည်အချင်းရှိရန် မလုံလောက်ပါ၊ ခွန်အားမရှိပါ၊ ကြီးမြတ်သောချစ်ခြင်းမေတ္တာရှိရန်လည်း လိုအပ်ပါသည်။" Bailey Blade XTR ကဲ့သို့ ရဲတင်းသော ပရောဂျက်တစ်ခု တည်ဆောက်ရန် Neil ပြုစုပျိုးထောင်ခဲ့သော ဤစိတ်အားထက်သန်မှုနှင့် ရည်မှန်းချက်သည် အတိအကျပင်ဖြစ်သည်။
ဒါပေမယ့် ဒီပရောဂျက်ကို ရှေ့ဆက်သွားဖို့ သူ့မှာ ဦးနှောက်တွေ ပိုလိုအပ်တယ်ဆိုတာကို Neil က သိထားပြီး အဲဒါကြောင့် သူ့အဖွဲ့ထဲမှာ နောက်ထပ် အဖွဲ့ဝင် 8 ယောက်ရှိပါတယ်၊ အားလုံးက လုပ်ငန်းနဲ့ မော်တော်ယာဥ်အင်ဂျင်နီယာနယ်ပယ်မှာ အတွေ့အကြုံ 15 နှစ်ကျော်ရှိပါတယ်။
Neil သည် နှစ်စကတည်းက အော်ဒါများကို လက်ခံခဲ့ပြီး စာရင်းမှာ ရှည်နေပြီဟု ထင်ရသည်။ ဦးစားပေးဖောက်သည်များသည် Bailey Blade XTR ကို ကြိုတင်မှာယူရန် လိုအပ်သော သိုက်များကို ၎င်းတို့စိတ်ပြောင်းပါက ၎င်းတို့ကို အပြည့်အဝ ပြန်အမ်းနိုင်သည်။
ဒါပေမယ့် အဖြစ်မှန်တွေကို ဆင်းပြီး ဒီ Bailey Blade XTR က တကယ်လုပ်ထားတဲ့ ဖိုက်ဘာဖိုင်ဘာကို ပြကြည့်ရအောင်။
ဒီထူးခြားဆန်းပြားတဲ့ အိမ်လုပ်စက်ထဲမှာ ဘယ်နှလုံးသားက ကိန်းအောင်းနေလဲဆိုတာ အတိအကျနဲ့ စလိုက်ရအောင်။
အမေရိကန်လိုလားသောမွမ်းမံမှုများအတွက် လူကြိုက်အများဆုံး ဘလောက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သော Ford "Coyote" ဘလောက်ထက် လျော့နည်းသောအရာမရှိပါ။
ဤ 5.0l V8 biturbo ဘလောက်ကို စွမ်းအား 2 အဆင့်ဖြင့် ပေးဆောင်ထားပြီး ရုန်းအား 5550rpm (!) တွင် မြင်းကောင်ရေ 750 ကောင်အား 6400rpm နှင့် စာသားအရ “banze” နှင့် အခြေခံဗားရှင်းအဖြစ် ပါဝါအဆင့် 2 ခုဖြင့် ပံ့ပိုးထားသည်။ သင့်အား အသက်ပြင်းပြင်းရှူရန် အချိန်ပေးပြီးနောက်၊ တန်ဖိုးများသည် မြင်းကောင်ရေ 1200 ထိ ရောက်ရှိသွားသည့် အခြားပါဝါအဆင့်ဖြင့် သင့်အား ထားခဲ့ပါမည်။ ဤတန်ဖိုးများအားဖြင့် အောက်ပါအကြောင်းပြချက်ကို သင့်အား ကျွန်ုပ်တို့မေးသည်- ၎င်း၏သေးငယ်သော 1270 ကီလိုဂရမ်ဖြင့် ကြီးမားသောစွမ်းဆောင်ရည်သည် 3.2s မှ 0 မှ 100km/h နှင့် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 322km/h ကျော်၊ ဂိုထောင်ပရောဂျက်အတွက် မဆိုးလှပါ။ သင်ထင်ပါသလား။
ဤကဲ့သို့သော အင်ဂျင်တွင် ဤပါဝါအားလုံးကို ညီမျှစေပါက ဘလောက်၊ ခေါင်းနှင့် ပစ္စတင်များသည် အလူမီနီယမ်ဖြင့် လုံး၀ရှိပြီး crankshaft နှင့် connecting rods များသည် တိုက်တေနီယမ် အဆို့ရှင်များ၏အကူအညီဖြင့် အတုပြုလုပ်ထားသော သံမဏိဖြင့်ဖြစ်ကြောင်း သတိရပါ။ အတင်းအကြပ် induction အတွက် ကျွန်ုပ်တို့တွင် ကြယ်ပွင့်နှစ်ထပ် bearing shafts နှင့် 64mm inlet inlet ပါရှိသော တာဘိုနှစ်လုံးရှိသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဤ Bailey Blade XTR ၏ထွက်သက်သည် မည်သည့်နေရာတွင်မဆို မည်သူ့ကိုမျှ လျစ်လျူရှုထားမည်မဟုတ်ပါ။
Bailey Blade XTR ၏ ဒိုင်းနမစ်နှင့် ပတ်သက်လာသောအခါတွင်၊ ၎င်းတွင် စိုစွတ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ် စည်းမျဉ်းများ ပါရှိပြီး BXR Motors ညွှန်ပြသည့်အတိုင်း ဘရိတ်များသည် ဤအဆင့်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော ကားအတွက် ပြင်ဆင်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ နောက်ဘီးများဆီသို့ ပါဝါအားလုံးကို ဂီယာချက် ဂီယာအုံဖြင့် Tremec မှ ပြုလုပ်ထားပြီး အမြန်နှုန်း 6 ချက်ရှိသည်။ ပြီးပြည့်စုံသော အထိအတွေ့ကို ပေါင်းထည့်ရန်၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ဖြန့်ဖြူးမှုတွင် မျှတသော ကိုယ်ထည်နှင့် ပွတ်တိုက်မှု ပြီးပြည့်စုံမှု ရှိသည်- ရှေ့နှင့် နောက် axle အတွက် 55/45 ဖြစ်သည်။
အတွင်းပိုင်းသည် ရှုပ်ထွေးသောပုံစံများဖြင့် ဇိမ်ခံနေသော်လည်း၊ Tesla Model S ၏ စတိုင်အတိုင်း ဒစ်ဂျစ်တယ် လေးထောင့်ကွက်လပ်တစ်ခု၊ မျက်နှာပြင် ၁၃ လက်မ၊ အရည်အသွေးမြင့် သားရေနှင့် ကာဗွန်အက်ပလီကေးရှင်းများပါရှိသည့် Tesla Model S ၏ အလယ်ဗဟိုခလုတ်ကို ကျွန်ုပ်တို့ အားကိုးနိုင်ပါသည်။
ဤကျန်းမာသောအမေရိကန်ရူးသွပ်မှုအားလုံးအတွက် ပေးဆောင်ရမည့်စျေးနှုန်းမှာ ကားဂိုဒေါင်တွင် ဒီဇိုင်းရေးဆွဲဖန်တီးထားသော Bailey Blade XTR မှ $250,000 ၊ အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် ယူရို 184,430 နှင့် အခွန်များ၊ တရားဝင်ခွင့်ပြုချက်နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတို့ဖြစ်သည်။ သီးသန့် သီးသန့် ပေးချေမှုမှာ သူ့ဘာသာသူ ပေးချေပြီး ဥရောပတွင် ကျွန်ုပ်တို့တွင် စျေးသက်သာသော ကိရိယာအစုံသုံး ကားများ ရှိပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ ကျန်းမာရေးအတွက် ဆိုးရွားသော အမေရိကန် ဆိုးဆေး အစုံအလင် မရှိသော်လည်း ကျွန်ုပ်တို့ နှစ်သက်သည်မှာ သံသယဖြစ်စရာ မရှိပါ။
ကိုယ်ပိုင်ပြဌာန်းခွင့်နှင့် စိတ်ဆန္ဒသည် အမှန်တကယ် ပြောင်းလဲနိုင်သည်ဟု ဆိုရန်ကျန်နေသေးသည်။ ရည်မှန်းချက်ကြီးပြီး အန္တရာယ်များသော ပရောဂျက်အတွက် "လက်မထောင်ပါ"။ Neil Bailey နှင့် သူ၏ Bailey Blade XTR အကြောင်း မှတ်တမ်းဗီဒီယိုဖြင့် သင့်အား ချန်ထားခဲ့ပါသည်။
