2017 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ခိုင်မာပြီး နောက်ဆုံးပေါ်ပြိုင်ဘက်များနှင့် ရင်ဆိုင်ရမည် ဖြစ်သည်။ Ford Fiesta ပါ။ ပိုသိသာထင်ရှားသော အပ်ဒိတ်တစ်ခုအတွက် စတင်အော်ဟစ်နေပြီဖြစ်သည်။ ဤသူလျှိုဓာတ်ပုံများပြသထားသည့်အတိုင်း၊ ၎င်းသည် လမ်းကြောင်းပေါ်ရောက်နေပြီဖြစ်သည်။
2021 နှစ်ကုန်ပိုင်းတွင် စျေးကွက်သို့ရောက်ရှိရန် စီစဉ်ထားသော Fiesta သည် ပုံစံဒီဇိုင်းနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ အပ်ဒိတ်များကို ကတိပြုပါသည်။ လမ်းပေါ်မှ ကောက်ယူခဲ့သည့် စမ်းသပ်မှုပုံစံသည် Fiesta Active ဖြစ်ပြီး အသုံးဝင်မှု၏ “အလိပ်လိုက်ဘောင်းဘီ” ဗားရှင်းဖြစ်သည်။
လုံး၀ ဖုံးကွယ်ထားသော်လည်း၊ လက်ရှိမော်ဒယ်အတွက် ကြီးမားသော ခြားနားချက်များသည် ရှေ့ဘက်တွင် အာရုံစိုက်နေမည်ဖြစ်ပြီး၊ ကင်အသစ် (အောက်ပိုင်း) နှင့် ဘမ်ပါအသစ်ကို မြင်တွေ့နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ကွဲပြားမှုတွေရဲ့ နောက်ကွယ်မှာ လောလောဆယ်တော့ မရှိဘူးလို့ ထင်ပါတယ်။ အတွင်းပိုင်းမှာတော့ လက်ရှိမော်ဒယ်အတွက် ကြီးကြီးမားမား ကွာခြားမှု မရှိပါဘူး။
ယမန်နှစ်က EcoBoost အပျော့စား-ဟိုက်ဘရစ်အင်ဂျင်များဖြင့် အားဖြည့်ထားပြီး Euro6D စံနှုန်းနှင့်အညီ အင်ဂျင်အသစ်ကို မျှော်လင့်ထားခြင်းမရှိပေ။ တကယ်တော့ Fiesta မှာ အင်ဂျင်အရေအတွက်တောင် လျော့ကျသွားမှာဖြစ်ပြီး ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဟာ အနာဂတ်ပုံစံပြောင်းလဲထားတဲ့ အကွာအဝေးရဲ့ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်လာဖို့ မမျှော်လင့်ထားပါဘူး။
Hyundai i20 N တွင် အားကောင်းသော ပြိုင်ဘက်ဖြစ်သည့် Ford Fiesta ST နှင့် ဆက်စပ်၍ အရာအားလုံးသည် ၎င်းအား ပြုပြင်မွမ်းမံပြီး SUV ၏ အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းမှု ကုန်ဆုံးချိန်အထိ ရောင်းချရန် ကျန်ရှိနေသေးသည်ဟု ခန့်မှန်းရပြီး၊ 2024 ခုနှစ်အထိ ကြာမြင့်မည်ဖြစ်သည်။
Ford Fiesta ၊ ဘယ်လိုအနာဂတ်လဲ။
မကြာသေးမီက၊ Ford ၏ဥရောပအတွက်အစီအစဥ်များကိုလေ့လာခဲ့ပြီး၊ 2030 ခုနှစ်မှစတင်၍ "တိုက်ကြီးဟောင်း" တွင်ရောင်းချသော၎င်း၏မော်ဒယ်များအားလုံးသည် 100% လျှပ်စစ်ဖြစ်ကြောင်းအမေရိကန်အမှတ်တံဆိပ်ကဖော်ပြခဲ့သည်။ Fiesta ရဲ့ အနာဂတ်အတွက် ဒီဆုံးဖြတ်ချက်က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။
2023 ခုနှစ်မှစတင်၍ 100% လျှပ်စစ်မော်ဒယ်လ်အသစ်ကို Fiesta ထုတ်လုပ်သည့် ဂျာမဏီနိုင်ငံ Cologne မြို့ရှိ စက်ရုံတွင် စတင်မည်ဖြစ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့သိပါသည်။ သို့သော်၊ ဤလျှပ်စစ်မော်ဒယ်သည် Volkswagen နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု၏ ရလဒ်ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းသည် ID.3 ကဲ့သို့ MEB ပလပ်ဖောင်းမှ ဆင်းသက်လာမည်ဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့် Focus နဲ့ ဆင်တူတဲ့ Fiesta မဟုတ်ဘဲ ပိုကြီးတဲ့ မော်ဒယ်အကြောင်း ပြောနေတာပါ။
Ford ၏ဥရောပတွင်၎င်း၏လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအပြည့်အဝရရှိရန်အချိန်ဇယားကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းဖြင့်၎င်းသည် Fiesta ၏နောက်ဆက်ခံသူအား ခြောက်နှစ်စီးပွားရေးအသက်မွေးဝမ်းကြောင်းအဖြစ်သို့ပြန်ဆိုမည့်အစီအစဉ်တွင်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းလျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြည့် (hybrid) အင်ဂျင်များဖြင့် "အံဝင်ခွင်ကျ" ဖြစ်နိုင်သေးသည်။ ၎) ဆိုလိုတာက စက်မှုလုပ်ငန်းမှာ မြင်နေရတဲ့ ပုံမှန်ပါပဲ။
Ford လုပ်မှာလား။ ဒါမှမဟုတ် အမှတ်တံဆိပ်က ဆက်ခံသူအတွက်သာဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ်တစ်ခုတည်းအတွက် အရာအားလုံးကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေမှာလား။ ဆက်ခံသူရှိမလား။