Audi သည် ဂျာမဏီတွင် ကျင်းပသည့် Nürburgring 24 Hours တွင်ကျင်းပသည့် အရေးကြီးဆုံး ခံနိုင်ရည်ပြိုင်ပွဲ၏ အကြိမ် 40 မြောက် ထုတ်ဝေသည့် ပြိုင်ပွဲအားလုံးကို ဖယ်ရှားခဲ့သည်။
မူးဝေသော အရှိန်ဖြင့် ၂၄ နာရီကြာခဲ့သော်လည်း ဆိုးရွားသော ရာသီဥတုအခြေအနေများက Audi ၏ ဒဏ္ဍာရီလာ ဂျာမန်ပြိုင်ပွဲတွင် အောင်ပွဲမရအောင် တားဆီးနိုင်ခဲ့ခြင်းမရှိပေ။ အသစ်ဖြစ်သော်လည်း Audi R8 LMS သည် လူကြီးလူကောင်းတစ်ယောက်လို ပြုမူပြီး ဂျာမန် quartet (Marc Basseng, Christopher Haase, Frank Stippler နှင့် Markus Winkelhock) သည် အကြိမ် 155 ဖြင့် 24 နာရီကို အပြီးသတ်ရန် ဦးဆောင်ခဲ့သည်။
Audi Sport Team Phoenix (အနိုင်ရအသင်း) သည် ၎င်းတို့၏ Team Mamerow Racing အသင်းဖော်များဖြစ်သည့် Audi R8 နှင့်အတူ 3 မိနစ်အကြာတွင် လိုင်းဖြတ်ထားသည်ကို မြင်တွေ့ခဲ့ရပြီး Audi သည် ပြီးခဲ့သည့်နှစ်များအတွင်း အလွန်ကောင်းမွန်သောအလုပ်တစ်ခုအဖြစ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခဲ့ကြောင်း ထပ်မံသက်သေပြခဲ့သည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပြိုင်ပွဲ။ 2011 ခုနှစ် ဇွန်လတွင် အမှတ်တံဆိပ်သည် R18 TDI LMP ဖြင့် 24 နာရီ Le Mans တွင် ၎င်း၏ 10 ကြိမ်မြောက်အောင်ပွဲအား ဂုဏ်ပြုခဲ့ပြီး ဇူလိုင်လတွင် SpaFrancorchamps တွင် 24 နာရီဂန္တဝင်အဖြစ် ပထမဆုံးအကြိမ် အောင်ပွဲခံခဲ့သည်ကို သတိရသင့်သည်။
ထင်ရှားသည်မှာ ပေါ်တူဂီယာဉ်မောင်း Pedro Lamy မှ သိမ်းပိုက်ထားသော နံပါတ် ၉ နေရာဖြစ်သည်။
နောက်ဆုံး အမျိုးအစား ခွဲခြားခြင်း-
1. Basseng/Haase/Stippler/Winkelhock (Audi R8 LMS ultra), 155 ပတ်
2. Abt/Ammermüller/Hahne/Mamerow (Audi R8 LMS ultra)၊ 3m 35.303s တွင်
3. Frankenhout/Simonsen/Kaffer/Arnold (Mercedes-Benz)၊ 11m 31.116s တွင်
4. Leinders/Palttala/Martin (BMW), 1 ပေါင်
5. Fässler/Mies/Rast/Stippler (Audi R8 LMS ultra), 4 ပတ်
6. Abbelen/Schmitz/Brück/Huisman (Porsche), 4 ကြိမ်
7. Muller/Müller/Alzen/Adorf (BMW) 5 ကြိမ်၊
8. Hürtgen/Schwager/Bastian/Adorf (BMW), 5 ကြိမ်
9. Klingmann/Wittmann/Göransson/Lamy (BMW) 5 ကြိမ်၊
10. Zehe/Hartung/Rehfeld/Bulitt (Mercedes-Benz), 5 ကြိမ်
စာသား- Tiago Luís