Ford သည် 2002 ခုနှစ် Detroit Motor Show တွင် GT ဟုခေါ်သော ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ရှေ့ပြေးပုံစံကို GT40 ၏ပုံသဏ္ဍာန်ဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် စူပါကားဖြစ်ပြီး 24 Hours of Le Mans တွင် လေးကြိမ်တိုင်တိုင်အနိုင်ရရှိခဲ့သော GT40 ၏ 24 Hours of Le Mans တွင် လူစိတ်ဝင်စားမှုမြင့်မားခဲ့သည်။
Ford သည် ၎င်း၏ထုတ်လုပ်မှုကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ရန် ဆုံးဖြတ်ရန် အချိန်အတော်ကြာခဲ့ပြီး ထုတ်လုပ်မှုမတိုင်မီ နမူနာပုံစံနှင့် ပထမဆုံးအဆက်အသွယ်ရပြီးနောက် Jeremy Clarkson သည် 2003 ခုနှစ်တွင် မှာယူခဲ့သော စူပါပြိုင်ကားတစ်စီး၏ ဆွဲဆောင်မှုကို တွန်းလှန်နိုင်ခဲ့ခြင်းမရှိပေ။
Ford သည် GT အစီးရေ 4000 ကျော် ထုတ်လုပ်ခဲ့သော်လည်း 101 စီးသာ ဥရောပအတွက် ရည်မှန်းထားပြီး ၎င်းတို့ထဲမှ 27 စီးကိုသာ ဗြိတိန် Ford မှ UK သို့ ခွဲဝေပေးခဲ့ပြီး Clarkson သည် အထူးသီးသန့်အဖွဲ့၏ အဖွဲ့ဝင်ဖြစ်လာခဲ့သည်။
နှစ်နှစ်ကြာပြီးနောက် 2005 ခုနှစ်တွင် Jeremy Clarkson သည် မူရင်းအယူအဆနှင့် တူညီသည့် Midnight Blue ဖြင့် အဖြူရောင်အစင်းကြောင်းများဖြင့် ပြသထားသော ၎င်း၏ Ford GT ကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။
အလယ်ဗဟိုတွင်တပ်ဆင်ထားသော 5.4l Supercharged V8 ၏စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် (550 hp) သို့မဟုတ် benchmark dynamic ကျွမ်းကျင်မှုများအတွက် Jeremy Clarkson သည် နောက်ဆုံးတွင် GT ကို တစ်လမပြည့်မီတွင် ပြန်ပေးလိမ့်မည်၊ ပြန်အမ်းငွေ
အဘယ်ကြောင့်? သူကိုယ်တိုင်ကဲ့သို့ပင် Jeremy Clarkson သည် Ford GT ကားရှိခြင်းအတွေ့အကြုံနှင့် ၎င်း၏ယူနစ်ကို ထိခိုက်စေသည့် ပြဿနာများကို ၎င်း၏ "ရာဇ၀တ်မှုကျူးလွန်သူများ" Richard Hammond နှင့် James May တို့နှင့်အတူ Top Gear ရှိုးတွင် ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။
တင်ဆက်သူ၏ မကျေနပ်ချက်များထဲတွင် အချို့သော စူပါကား၏ အင်္ဂါရပ်များဖြစ်သည့် ရက်ရောသော 1.96m Ford GT အကျယ်သည် UK ၏ ကျဉ်းမြောင်းသောလမ်းများ သို့မဟုတ် အလွန်အမင်းအချိုးအကွေ့များသော လမ်းများထက် ကျယ်ပြန့်သောလမ်းများ သို့မဟုတ် ဆားကစ်များနှင့် ပိုသင့်တော်ပါသည်။
ဒါပေမယ့် ဒီ GT ဟာ တင်ဆက်သူအတွက် "ရေတစ်စက်" ဖြစ်လာစေမယ့် ပြဿနာတွေပါပဲ။ နှိုးစက်နှင့် immobilizer ၏ ချွတ်ယွင်းချက် (ကားဆွဲခရီးနှင့် အိမ်ပြန်ရန် Toyota Corolla ငှားရမ်းမှု လိုအပ်သော) သည် Clarkson သည် သူ၏အိပ်မက်ထဲမှ ကားတစ်စီးကို ပို့ဆောင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။
သို့သော်လည်း Ford GT နှင့် ချစ်ခြင်းမုန်းခြင်း ဆက်ဆံရေးသည် ၎င်းနှင့် ကီလိုမီတာများစွာ မမောင်းခဲ့ရသော်လည်း ဤယူနစ်အား Clarkson အား ပြန်လည်ဝယ်ယူရန် ဦးတည်စေမည်ဖြစ်သည်။
ပိုအေးချမ်းတဲ့ ဒုတိယပိုင်ရှင်ပါ။
ဤ Ford GT လက်ဆောင်ပေးသည့် ကီလိုမီတာ ၃၉ဝဝဝ ကျော်၏ အများစုကို ၂၀၀၆ ခုနှစ်တွင် ဝယ်ယူခဲ့ပြီး Clarkson ကို ဒုက္ခရောက်စေခဲ့သော စူပါပြိုင်ကား၏ ဒုတိယပိုင်ရှင်က ဖန်တီးခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။
၎င်း၏ပိုင်ရှင်အသစ်လက်တွင် KW မှဆိုင်းထိန်းစနစ် သို့မဟုတ် Accufab မှ အားကစားအိတ်များကဲ့သို့ တိုးတက်မှု သို့မဟုတ် ပြောင်းလဲမှုအချို့ကို ရရှိခဲ့သည်။ သို့သော် မူလအစိတ်အပိုင်းများကို သိမ်းဆည်းထားပြီး ကားရောင်းချမှုတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။
Ford GT ကို ယခုအခါ ယူကေတွင် GT101 မှ ယူရို ၃၁၅,၀၀၀ ခန့်ဖြင့် ရောင်းချလျက်ရှိပြီး အခြား GT များ နှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော စျေးနှုန်းဖြင့် ရောင်းချနေသည် ဖြစ်သောကြောင့် 15 မိနစ်ကြာ ကျော်ကြားမှု (သို့မဟုတ် နာမည်ပျက်) ရှိနေသော်လည်း မထင်မှတ်ထားပေ။ ၎င်း၏တန်ဖိုးကိုလွှမ်းမိုးခဲ့သည်။