2011 နှစ်ကုန်ပိုင်းတွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သော Fiat Panda ၏ လက်ရှိမျိုးဆက်သည် ယူနစ်တစ်သန်းထုတ်လုပ်ခြင်းဖြင့် အရေးကြီးသော မှတ်တိုင်တစ်ခုသို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။ ၎င်းသည် အောင်မြင်မှုဇာတ်လမ်း၏ နောက်ထပ်အခန်းတစ်ခန်းဖြစ်သည်- Fiat Panda သည် ၎င်း၏အပိုင်းတွင် ဥရောပခေါင်းဆောင်ဖြစ်လာခဲ့သည် — “အစ်ကို” Fiat 500 နှင့် 2012 ခုနှစ်ကတည်းက အီတလီတွင် ရောင်းအားအကောင်းဆုံးကားဖြစ်ခဲ့သည်။
ဒေါ်လာသန်းချီတန်သော ယူနစ်သည် Panda Cross 4×4 မှ အမွေဆက်ခံထားသော အဖြူရောင် 69 hp 1.2 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး Panda Cross 4×4 မှ အမွေဆက်ခံသော City Cross တွင် ရှေ့ဘီးယက်သာ ပါရှိသည်။ ဤယူနစ်သည် ကြီးမားသောအနားသတ်ဖြင့် ၎င်း၏အဓိကစျေးကွက်အဖြစ် ကျန်ရှိနေသော အီတလီစျေးကွက်အတွက် ဦးတည်မည်ဖြစ်သည်။
ပန်ဒါဝက်ဝံသည် ၂၇ နှစ်ကြာ သမိုင်းကြောင်းရှိသည့် နာမည်တစ်ခုဖြစ်သည်။
Fiat Panda သည် Giugiaro ၏ အကြီးကျယ်ဆုံးလက်ရာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး 1980 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး လက်ရှိတွင် ၎င်း၏ တတိယမျိုးဆက်ဖြစ်သည်။ ထိုအချိန်မှစ၍ အစီးရေ 7.5 သန်းကျော် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ 1983 ခုနှစ်တွင် All-wheel drive မိတ်ဆက်ခြင်း သို့မဟုတ် 1987 ခုနှစ်တွင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို မိတ်ဆက်ခြင်းကဲ့သို့သော အရေးကြီးသောအခိုက်အတန့်များစွာရှိသည့် ဇာတ်လမ်းတစ်ခု—ဤအင်ဂျင်အမျိုးအစားကို ပထမဆုံးလက်ခံရရှိသည့် မြို့သူမြို့သားများ။
အဲဒါတွေလည်း ပါပါတယ်။ 2004 Car of the Year ဆုဖလားကို ပထမဆုံးရရှိခဲ့တဲ့ မြို့သူမြို့သား ထို့အပြင် ထိုနှစ်တွင်ပင် အမြင့်ပေ 5200 မီတာရှိသော ဧဝရတ်တောင်၏ အခြေစိုက်စခန်းသို့ ပထမဆုံးရောက်ရှိခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ 2006 ခုနှစ်တွင် နောက်ထပ် ပွဲဦးထွက်အဖြစ် CNG (သဘာဝဓာတ်ငွေ့) အင်ဂျင်ဖြင့် ထုတ်လုပ်သည့် ပထမဆုံးမြို့ဖြစ်လာပြီး လက်ရှိတွင် ဥရောပတွင် ရောင်းချရဆုံးမြို့ဖြစ်လာပြီး ဖေဖော်ဝါရီလတွင် CNG အလုံးရေ 300,000 ရောင်းချရမှု သမိုင်းမှတ်တိုင်သို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။ အင်ဂျင်များ။
ထုတ်လုပ်တဲ့ စက်ရုံရဲ့ ကုသိုလ်လည်း ဖြစ်ပါတယ်။
အီတလီနိုင်ငံ၊ Naples အနီးရှိ Pomigliano d'Arco စက်ရုံတွင် ထုတ်လုပ်သည့်နေရာကြောင့်လည်း မှတ်တိုင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤသမိုင်းဝင်ယူနစ်သည် Panda ကိုထုတ်လုပ်ရန်အတွက် 2011 ခုနှစ်တွင် လုံးဝပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံခဲ့သည် — ၎င်းသည် မူလက Alfa Romeo Alfasud ၏မွေးရပ်မြေဖြစ်ပြီး scudetto အမှတ်တံဆိပ်၏ နောက်ထပ်မော်ဒယ်များထုတ်လုပ်မှုနှင့် ဆက်လက်ချိတ်ဆက်နေခဲ့သည်။Fiat Panda ထုတ်လုပ်သည့် စက်ရုံသည် လက်ရှိတွင် ရည်ညွှန်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ပြုပြင်မွမ်းမံပြီးကတည်းက ၎င်း၏ ထူးချွန်မှုနှင့် အရည်အသွေးအတွက် ဆုများစွာနှင့် မှတ်ချက်များ ရရှိခဲ့သည်။
ပန်ဒါမျိုးဆက်သစ် ဘယ်တော့လဲ။
FCA CEO Sergio Marchionne မှ လွန်ခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်က တင်ပြခဲ့သော အစီအစဉ်များအတိုင်း 2018 အစောပိုင်းတွင် ထွက်ပေါ်လာသင့်သော ဆက်ခံသူအကြောင်း မသိရပါ။ ယခုတွင် ထိုသို့ဖြစ်လာမည်မဟုတ်ကြောင်းနှင့် မကြာသေးမီက ဖုံးကွယ်ထားသော မော်ဒယ်များ၏ ဓာတ်ပုံများသည် Fiat Panda ဖြစ်သည်ကို ဖော်ပြနေသည်။ ဘေးကင်းရေးကိရိယာအသစ်များနှင့် ယာဉ်မောင်းအကူအညီတို့ကို အာရုံစိုက်ခြင်းဖြင့် လာမည့်နှစ်တွင် မျက်နှာအလှပြင်မှုအသစ် (နောက်ဆုံးအကြိမ်သည် 2016) ခုနှစ်တွင် ရရှိမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
500 နှင့်မျှဝေထားသောပလပ်ဖောင်းအသစ်ကိုညွှန်ပြသောကောလာဟလများနှင့်အတူမျိုးဆက်သစ်သည် 2020-21 ခုနှစ်အထိနှောင့်နှေးနိုင်သည်။ တစ်ခုတည်းသောသေချာသည်မှာ 1.3 Multijet သည် catalogs များမှပျောက်ကွယ်သွားမည်ဖြစ်ပြီး၎င်း၏နေရာတွင်အပျော့စားမျိုးစပ်ဗားရှင်း ( semi- hybrid).-hybrid) ဓာတ်ဆီ။