အိတ်ဆောင်ဒုံးပျံသေပြီ၊ အိတ်ဆောင်ဒုံးပျံအသက်ရှည်ပါစေ။ ကားမှလျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရန် ဤမညှာမတာခရီးတွင် Alpine၊ CUPRA၊ Peugeot၊ Abarth နှင့် MINI တို့သည် အီလက်ထရွန်အတွက် octane လဲလှယ်မည့် ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောပြိုင်ကားတစ်စီးကို ပြန်လည်တီထွင်ရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။
စျေးကွက်တွင်အိတ်ဆောင်ဒုံးပျံများရှိနေသေးသည် (သို့သော်လျော့နည်းလာသည်နှင့်အမျှ) နှင့်ယခုနှစ်တွင်အလွန်ကောင်းမွန်သော Hyundai i20 N ရောက်ရှိလာခြင်းဖြင့်ဤနယ်ပယ်တွင်ကြွယ်ဝလာသည်ကိုကျွန်ုပ်တို့တွေ့ခဲ့ရသော်လည်းဤသေးငယ်ပြီးပုန်ကန်တတ်သော octane မော်ဒယ်များ၏ကံကြမ္မာကိုသတ်မှတ်ပုံရသည်။ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ဆန့်ကျင်ရေး စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများ အင်အား - ၎င်းတို့သည် အခင်းဖြစ်ပွားရာနေရာမှ မထွက်ခွာမီ (နှစ်အနည်းငယ်အလိုတွင်) ကိစ္စရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
သို့သော်၊ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၏ နောက်ကွယ်တွင်၊ မကြုံစဖူးသော အိတ်ဆောင်ဒုံးပျံ မျိုးဆက်သစ်ကို ပြင်ဆင်ထားပြီးဖြစ်ကာ ၎င်းတို့သည် ယခုအချိန်အထိ ကျွန်ုပ်တို့သိထားသည့် "တိရစ္ဆာန်" နှင့် အလွန်ကွာခြားမည်ဖြစ်သည်။
အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကျွန်ုပ်တို့ ကောင်းစွာသိပြီး နှစ်သက်ကြသည့် ဓာတ်ဆီစွမ်းအင်သုံး အိတ်ဆောင်ဒုံးပျံများအကြောင်းကို မေ့ထားရတော့မည်ဖြစ်သောကြောင့် အရှိန်မြှင့်စက်ကို ဖိလိုက်သောအခါ ဆူညံသွားကာ စံအဖြစ် "ပေါ့ပ်နှင့် ပေါက်ကွဲသံ" ကို ယူဆောင်လာကာ ပိုကြီးသော စက်ဘီးနင်းသုံးခုပါရှိသည်။ အပြန်အလှန်ထိန်းကျောင်းမှု။
၎င်း၏နေရာတွင်အစားထိုးမည့် "မျိုးစိတ်" အသစ်များသည် 100% လျှပ်စစ်နှင့် 100% ပို... လွယ်ကူပါမည်။ ပိုမိုလက်လှမ်းမီနိုင်သော စွမ်းဆောင်ရည်၊ ၎င်း၏ ပေးပို့မှုတွင် အကြွင်းမဲ့ မျဉ်းသားမှု ၊ ဆက်ဆံရေးကို ပြောင်းလဲရန် ထိရောက်သော အနှောင့်အယှက်များ မရှိဘဲ သို့သော် ၎င်းတို့သည် ယနေ့နှင့်ယခင်က အိတ်ဆောင်ဒုံးပျံများကဲ့သို့ “အရေပြားအောက်သို့ ရောက်သွားလိမ့်မည်” လား။ နှစ်အနည်းငယ်ကြာမှ ငါတို့သိလိမ့်မယ်။
ဒီအနာဂတ်အဖြစ်မှန်အတွက် ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့အနီးစပ်ဆုံးအရာက MINI Cooper SE 135 kW သို့မဟုတ် 184 hp ရှိသော နာမည်ကြီး MINI ၏ လျှပ်စစ်ဗားရှင်းသည် 7.3s မှ သက်သေပြထားသည့်အတိုင်း 0-100 km/h တွင် 7.3s မှ သက်သေပြထားသည့်အတိုင်း လေးစားဖွယ်နံပါတ်များကို အာမခံထားပြီး လိုက်ဖက်ညီစေရန် ကိုယ်ထည်ပါရှိကာ၊ ယနေ့ရောင်းချနေသော လျှပ်စစ်အသေးစားများအားလုံး၏ အပြတ်သားဆုံး သွက်လက်သော သဘောထား။
2023 ခုနှစ်အတွက် စီစဉ်ထားသော ဂန္ထဝင်တံခါးသုံးပေါက် MINI မျိုးဆက်သစ်နှင့်အတူ၊ ပိုကောင်းသည့်ပြိုင်ကားမျိုးကွဲများအတွက် မျှော်လင့်ချက်များမြင့်မားလာပြီး လက်ရှိမော်ဒယ်တွင် 233 ကီလိုမီတာသာ သာလွန်သောအကွာအဝေးကို ခွင့်ပြုပေးမည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။
ပြင်သစ်အဖြေ
ဤနယ်ပယ်အတွက် နောက်ထပ် အဆိုပြုချက်များကို စီစဉ်ထားပြီး ကျွန်ုပ်တို့သိထားသင့်သည့် ပထမဆုံးအချက်မှာ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသည်။ Peugeot 208 PSE အောင်မြင်သော ပြင်သစ်မော်ဒယ်လ်၏ ပုံစံကို ပြန်လည်ဆန်းသစ်ထားချိန်နှင့် တိုက်ဆိုင်နေကာ ၎င်း၏ မိတ်ဆက်ပွဲအတွက် 2023 ခုနှစ်ကို ညွှန်ပြနေသည့် ကောလာဟလများနှင့်အတူ၊
ပါဝါ 100 kW သို့မဟုတ် 136 hp နှင့် 50 kWh ဘက်ထရီပါရှိသော e-208 ရှိပြီးဖြစ်သော်လည်း မျှော်လင့်ထားသည်မှာ အနာဂတ်တွင် 208 PSE (Peugeot Sport Engineered) သည် ပိုမိုစွမ်းဆောင်ရည်သေချာစေရန်အတွက် ပါဝါပိုမိုထည့်သွင်းလာမည်ဖြစ်သည်။
လက်ရှိတွင် မြင်းကောင်ရေမည်မျှ သို့မဟုတ် ကီလိုဝပ်မည်မျှ ယူဆောင်လာမည်ဟူသော ကောလဟာလများသာ ရှိသေးသည်။ Car Magazine ၏အဆိုအရ အနာဂတ် 208 PSE သည် 125 kW သို့မဟုတ် 170 hp ပါဝါဖြင့်လာမည်ဖြစ်သည်။ ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ထပ်လောင်း၊ သို့သော် ဂန္တ၀င် 0-100 km/h တွင် ခုနစ်စက္ကန့် သို့မဟုတ် အနည်းငယ်နည်းကြောင်း အာမခံသင့်သည်။ ကိုးကားချက်အနေဖြင့် e-208 သည် 8.1s ကို ပြုလုပ်သည်။
ဘက်ထရီသည် 300 ကီလိုမီတာ သို့မဟုတ် အနည်းငယ်ပိုသော အကွာအဝေးသို့ ဘာသာပြန်မည့် CMP ပလပ်ဖောင်း၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များကြောင့် ဘက်ထရီ 50 kWh တွင် ရှိနေသင့်သည်။
ဒါပေမယ့် ကိုယ်ထည်နဲ့ပတ်သက်တဲ့ အကြီးမားဆုံးမျှော်လင့်ချက်ကတော့ ကိုယ်ထည်ပိုင်းနဲ့ ပတ်သက်တယ်။ 508 PSE သည် ပထမဆုံးထုတ်လွှတ်မည့် Peugeot Sport Engineered သည် အနာဂတ် 208 PSE တွင် ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ရှိနိုင်သည်များကို ညွှန်ပြနေပါက ဤ 100% လျှပ်စစ်အိတ်ဆောင်ဒုံးပျံအတွက် မျှော်လင့်ချက်ရှိပါသည်။
နောက်နှစ်မှာ၊ 2024 မှာ သူ့ရဲ့ အကြီးကျယ်ဆုံး အလားအလာရှိတဲ့ ပြိုင်ဘက်ဖြစ်မယ့်သူနဲ့ တွေ့ဆုံသင့်ပါတယ်။ အယ်လ်ပိုင်း အနာဂတ် Renault 5 လျှပ်စစ်ကိုအခြေခံသည်။ အတိအကျအမည်မရသေးဘဲ၊ Alpine ၏အနာဂတ်လျှပ်စစ်အိတ်ဆောင်ဒုံးပျံတွင် "မီးစွမ်းအား" ပိုကြီးလာမည်ကို ကျွန်ုပ်တို့သိထားပြီးဖြစ်သည်။
Renault 5 လျှပ်စစ်တွင် ပါဝါ 100 kW (136 hp) ရှိမည်ဆိုပါက Alpine သည် Mégane E-Tech Electric အသစ်ကဲ့သို့ပင် 160 kW (217 hp) အား အာမခံချက်ပေးမည့် 0-100 hp၊ ခြောက်စက္ကန့်အောက် ကီလိုမီတာ။
၎င်းတွင် လျှပ်စစ် Mégane အင်ဂျင်ပါရှိမည်ဖြစ်သော်လည်း ၎င်းတွင် တပ်ဆင်ထားသော 60 kWh ဘက်ထရီကို အသုံးပြု၍ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့် ကီလိုမီတာ 450 ကျော်ကို အာမခံချက်ပေးနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ ဖြစ်နိုင်ချေအများဆုံးကတော့ Renault 5 လျှပ်စစ်အတွက် စီစဉ်ထားတဲ့ အကြီးဆုံး 52 kWh ဘက်ထရီကို အသုံးပြုမှာဖြစ်ပြီး ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့် ကီလိုမီတာ 400 ဝန်းကျင်ကို အာမခံချက်ပေးပါလိမ့်မယ်။
Peugeot 208 PSE ကဲ့သို့ပင်၊ Alpine သည် အကောင်းဆုံး hot hatch အစဉ်အလာ သို့မဟုတ် ဤအုပ်စုတွင် Pocket rocket ၏ ရှေ့ဘီးယက်တစ်ခုလည်း ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ဤအဆင့်တွင် လွန်ခဲ့သည့်ဆယ်စုနှစ်အနည်းငယ်က အမှတ်အသားပြုခဲ့သော Renault Sport သည် အလွန်အမင်း ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သင့်သည်။
အီတလီလူမျိုးများသည်လည်း လျှပ်စစ်ဖြင့် "အဆိပ်သင့်သော" အိတ်ဆောင်ဒုံးပျံကို ပြင်ဆင်ကြသည်။
ပြင်သစ်မှထွက်ခွာပြီး တောင်ဘက်သို့ဆင်းလာကာ အီတလီတွင် 2024 ခုနှစ်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ပထမဆုံးလျှပ်စစ်ကင်းမြီးကောက်နှင့်တွေ့မည့်နှစ်လည်းဖြစ်သည်။ Abarth.
အနာဂတ်လျှပ်စစ်အီတလီအိတ်ဆောင်ဒုံးပျံအကြောင်း အနည်းငယ်မျှသာ မသိရသေးသော်လည်း ၎င်းသည် Fiat 500 လျှပ်စစ်အသစ်၏ “အဆိပ်သင့်” ဗားရှင်းဖြစ်နိုင်သည်ဟု ယူဆကြပါစို့။ လျှပ်စစ်စီးတီးကားတွင် 87 kW (118 hp) အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားပြီး တစ်နာရီ 0-100 ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့် 9.0s နှုန်းဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သည် - Abarth ၏ ထိုတန်ဖိုးကို ကျော်လွန်နိုင်မည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ ယုံကြည်ပါသည်။ ဘယ်လောက်ရှိမလဲဆိုတာ စောင့်ကြည့်ရဦးမှာပါ။
ယနေ့ခေတ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ပါဝါအပြည့်နှင့် ဇာတ်ကောင်များပါရှိသော 1.4 Turbo တပ်ဆင်ထားသော Abarth 595 နှင့် 695 ကို ဝယ်ယူနိုင်ဆဲဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ ကန့်သတ်ချက်များစွာရှိနေသော်လည်း — ကင်းမြီးကောက်အမှတ်တံဆိပ်မှ ကျွန်ုပ်တို့၏နောက်ဆုံးပေါ်အိတ်ဆောင်ဒုံးပျံစမ်းသပ်မှုတွင် တွေ့ရှိခဲ့သည့်အတိုင်း ကျက်သရေရှိမှုကို တွန်းလှန်ရန် ခက်ခဲပါသည်။ အဆိုပြုချက်။ လျှပ်စစ်ကင်းမြီးကောက်အသစ်သည် ထပ်တူထပ်မျှ စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းမည်လား။
စပိန်သူပုန်
နောက်ဆုံးအနေနဲ့ကတော့ 2025 ထုတ်လုပ်မှုဗားရှင်းကို မြင်တွေ့ရမှာပါ။ CUPRA UrbanRebel လွန်ခဲ့သည့်တစ်လနီးပါးက Munich Motor Show တွင် ပြင်းထန်သောအယူအဆကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။
ချဲ့ကားထားသော လေခွင်းအားထိန်းကိရိယာများမပါဘဲ သဘောတရားကို မြင်ယောင်ကြည့်ပါက မော်ဒယ်၏ အနာဂတ်ထုတ်လုပ်မည့်ဗားရှင်းကို ကျွန်ုပ်တို့ အနီးကပ်မြင်တွေ့နိုင်ပါသည်။
UrbanRebel ၏ထုတ်လုပ်မှုဗားရှင်းသည် ပိုမိုစျေးသက်သာစေရန် MEB ၏တိုတောင်းပြီးရိုးရှင်းသောဗားရှင်းကိုအသုံးပြုမည့် Volkswagen Group မှကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောလျှပ်စစ်မော်ဒယ်အသစ်၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်လိမ့်မည်။
၎င်းတွင် ရှေ့ဘီးယက်မောင်းနှင်မှုပါရှိပြီး CUPRA UrbanRebel တွင် စွမ်းဆောင်ရည်ပိုင်းအရ Alpine နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေမည့် 170 kW သို့မဟုတ် 231 hp ရှိသော လျှပ်စစ်မော်တာ တပ်ဆင်ထားမည်ဖြစ်သည်။
အနာဂတ် စပိန်လျှပ်စစ်အိတ်ဆောင်ဒုံးပျံအကြောင်း အနည်းငယ် သို့မဟုတ် အခြားမည်သည့်အရာမျှ မသိရသော်လည်း ထူးဆန်းသည်မှာ လေးနှစ်နီးပါး ဝေးကွာနေသော်လည်း ၎င်းသည် မည်မျှကုန်ကျမည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ စိတ်ကူးရှိပါသည်။
အသစ်မွေးဖွားခြင်းအောက်တွင်နေရာချထားမည့် 100% လျှပ်စစ် CUPRA အဆိုပြုချက်အသစ်သည် concept ID မှမျှော်လင့်ထားသည့်တူညီသောအခြေခံဖြင့်အနာဂတ် Volkswagen အတွက်ကြေငြာထားသည့်စျေးနှုန်းထက် ယူရို 5000 မြင့်မားမည်ဖြစ်သည်။ ဘဝ။
တစ်နည်းဆိုရသော် UrbanRebel ၏အနာဂတ်ထုတ်လုပ်မှုဗားရှင်းသည် ယူရို 25,000 မှစတင်သင့်သည်၊ ဤစျေးနှုန်းသည်အနာဂတ်မော်ဒယ်၏ပြိုင်ကားဗားရှင်းမဟုတ်သော်လည်း၊