အင်ဂျင်များ (အထူးသဖြင့် ဒီဇယ်) ကို နှစ်ပေါင်းများစွာ ထုတ်လုပ်ရန် ရည်မှန်းထားသည့် German Deutz AG သည် ၎င်း၏ ပထမဆုံး ဟိုက်ဒရိုဂျင်အင်ဂျင်ကို ယခု ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။ TCG 7.8 H2.
လိုင်းအတွင်း ဆလင်ဒါခြောက်လုံးဖြင့်၊ ဤတစ်ခုသည် Deutz AG မှ ရှိပြီးသားအင်ဂျင်ကို အခြေခံထားပြီး အခြားအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်များကဲ့သို့ပင် အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ကွာခြားချက်မှာ ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်အစား ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို "လောင်ကျွမ်းခြင်း" ဖြင့် ရရှိရခြင်းဖြစ်ပါသည်။
သင်မှတ်မိပါက၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို လောင်စာအဖြစ်အသုံးပြုသော လောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်ကို ကျွန်ုပ်တို့အစီရင်ခံသည်မှာ ဤအကြိမ်သည် ပထမဆုံးအကြိမ်မဟုတ်ပါ။ ယခုနှစ်တွင် Toyota သည် NAPAC Fuji Super TEC 24 Hours တွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်အင်ဂျင်ဖြင့် Corolla ကို တန်းစီပြီး ပြိုင်ပွဲပြီးဆုံးသောအခါ အောင်မြင်စွာ တန်းစီခဲ့သည်။
Deutz AG ၏ အဆိုအရ ဤအင်ဂျင်သည် လယ်ထွန်စက်များ၊ ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းများ၊ ထရပ်ကားများ၊ ရထားများ သို့မဟုတ် ဂျင်နရေတာအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်သည့် အခြားသော အင်ဂျင်များကဲ့သို့ပင် အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ထောက်ပံ့မှုကွန်ရက် ချို့တဲ့မှုကြောင့် ဂျာမန်ကုမ္ပဏီသည် မီးစက် သို့မဟုတ် ရထားများတွင် အသုံးပြုရန် အစပိုင်းတွင် ရည်ရွယ်ထားသည်။
ထုတ်လုပ်မှုအတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။
"ဓာတ်ခွဲခန်း" စစ်ဆေးမှုများတွင် သဘောကျပြီးနောက်၊ TCG 7.8 H2 သည် 2022 ခုနှစ်တွင် အဆင့်သစ်တစ်ခုသို့ ဝင်ရောက်ရန် အသင့်ဖြစ်နေသည်- လက်တွေ့ကမ္ဘာစမ်းသပ်မှု။ ဤအဆုံးသတ်အတွက် Deutz AG သည် လာမည့်နှစ်အစမှစ၍ စာရေးကိရိယာများတွင် ပါဝါဂျင်နရေတာအဖြစ် အသုံးပြုမည့် ဂျာမန်ကုမ္ပဏီတစ်ခုနှင့် ပူးပေါင်းထားသည်။
ဤရှေ့ပြေးပရောဂျက်၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ စုစုပေါင်း 200 kW (272 hp) စွမ်းအားကို ထုတ်ပေးသည့် အင်ဂျင်၏ နေ့စဉ်အသုံးပြုမှု၏ ရှင်သန်နိုင်စွမ်းကို ပြသရန်နှင့် ဂျာမန်ကုမ္ပဏီသည် 2024 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် ဈေးကွက်တွင် စတင်ရောင်းချရန် ရည်ရွယ်ထားကြောင်း ပြသရန်ဖြစ်သည်။
Deutz AG ၏အဆိုအရ၊ ဤအင်ဂျင်သည် "အင်ဂျင်တစ်လုံးကို CO2 ထုတ်လွှတ်မှု သုည" အဖြစ်ခွဲခြားသတ်မှတ်ရန် EU မှသတ်မှတ်ထားသော စံသတ်မှတ်ချက်အားလုံးကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။
TCG 7.8 H2 တွင်ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး Deutz AG အမှုဆောင်ဒါရိုက်တာ Frank Hiller က ကျွန်ုပ်တို့သည် "သန့်ရှင်းသော" နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောအင်ဂျင်များကို ထုတ်လုပ်ထားပြီးဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ယခုကျွန်ုပ်တို့သည်နောက်ထပ်ခြေလှမ်းကိုလုပ်ဆောင်နေပါသည်- ကျွန်ုပ်တို့၏ဟိုက်ဒရိုဂျင်အင်ဂျင်သည်စျေးကွက်အတွက်အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ ဒါဟာ ပါရီရာသီဥတု ရည်မှန်းချက်ပန်းတိုင်ကို အကောင်အထည်ဖော်ရာမှာ အထောက်အကူဖြစ်စေမယ့် အရေးကြီးတဲ့ မှတ်တိုင်တစ်ခုကို ကိုယ်စားပြုပါတယ်။”