Volvo ၏ အထင်ရှားဆုံး မော်ဒယ်ဟု လူအများက ယူဆကြပြီး P1800 သည် ဆွီဒင်ဒီဇိုင်နာ Pelle Petterson မှ ဖန်တီးထားသည့် အားပြင်းသော အီတလီ-မှုတ်သွင်းထားသော coupé P1800 သည် ယခုနှစ် (2021) နှစ် 60 ပြည့် နှစ်ပတ်လည်နေ့ကို ကျင်းပနေပါသည်။
ထို့ကြောင့် ၎င်း၏သမိုင်းသည် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သော ဆွီဒင် coupé ကို စတင်ထုတ်လုပ်သည့်နှစ်ဖြစ်သည့် 1961 ခုနှစ်သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိသွားသော်လည်း သေချာပေါက် ဗြိတိသျှ "နံရိုး" ဖြင့် တည်ရှိနေပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ထိုအချိန်တွင် Volvo သည် ဤ P1800 ကို ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်နည်းလမ်းဖြင့် မထုတ်လုပ်နိုင်ခဲ့သောကြောင့်ဖြစ်သည်။
ထို့ကြောင့်၊ ၎င်း၏ပထမနှစ်များအတွင်း ဤမော်ဒယ်၏ထုတ်လုပ်မှုကို United Kingdom တွင်လုပ်ဆောင်ခဲ့ပြီး ကိုယ်ထည်ကို စကော့တလန်တွင်ထုတ်လုပ်ကာ အင်္ဂလန်တွင်တပ်ဆင်ခဲ့သည်။
Volvo သည် P1800 တပ်ဆင်မှုကို ဆွီဒင်နိုင်ငံ၊ Gothenburg သို့ လွှဲပြောင်းယူနိုင်ခဲ့သောအခါ 1963 ခုနှစ်အထိ ယင်းသည် ဆက်လက်ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ ခြောက်နှစ်ကြာပြီးနောက် 1969 ခုနှစ်တွင် သူသည် ထိုကိုယ်ထည်ထုတ်လုပ်မှုကို ထိုဥရောပမြောက်ပိုင်းရှိ Olofström သို့ လွှဲပြောင်းပေးခဲ့သည်။
Volvo 121/122S အတွက် အခြေခံအဖြစ် ဆောင်ရွက်ခဲ့သော ပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် အခြေခံ၍ P1800 တွင် 1.8 လီတာ ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ် အင်ဂျင်ပါရှိသည် — B18 — အစတွင် မြင်းကောင်ရေ 100 ကို ထုတ်လုပ်ပေးသည်။ နောက်ပိုင်းတွင် စွမ်းအားသည် 108 hp၊ 115 hp နှင့် 120 hp အထိ တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။
သို့သော် P1800 သည် ကုဗစင်တီမီတာ 1800 cm3 စွမ်းရည်ရှိသော B18 ဖြင့် ၎င်းကို ၎င်း၏အမည်ပေးခဲ့သည်။ 1968 ခုနှစ်တွင် B18 ကို ပိုကြီးသော B20 ဖြင့် 2000 cm3 နှင့် 118 hp ဖြင့် အစားထိုးခဲ့သော်လည်း coupé ၏အမည်ကို ပြောင်းလဲခြင်းမရှိပေ။
ထုတ်လုပ်မှု 1973 ခုနှစ်တွင်အဆုံးသတ်ခဲ့သည်။
coupé သည် ထူးဆန်းနေပါက 1971 ခုနှစ်တွင် Volvo သည် ကျောဘက်ဒီဇိုင်းအသစ်ပါရှိသော P1800 ၏ ES ဗားရှင်းအသစ်ဖြင့် လူတိုင်းနှင့် အရာအားလုံးကို အံ့အားသင့်စေခဲ့သည်။
"သမားရိုးကျ" P1800 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကွာခြားချက်များမှာ သိသာထင်ရှားပါသည်- အမိုးကို အလျားလိုက် ချဲ့ထားပြီး ပရိုဖိုင်းသည် ပိုကြီးသော ဝန်အားကို ပေးစွမ်းနိုင်သည့် သေနတ်ပစ်ဘရိတ်နှင့် ဆင်တူပါသည်။ ၁၉၇၂ မှ ၁၉၇၃ ခုနှစ်ကြားတွင် ၂ နှစ်သာ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး အတ္တလန်တိတ်၏ တစ်ဖက်ခြမ်းတွင် အောင်မြင်မှုများစွာ ရရှိခဲ့သည်။
ဤ P1800 ES ဗားရှင်း၏ လည်ပတ်မှု ပြီးဆုံးသည်နှင့်၊ ဤသမိုင်းဝင်ကား၏ ထုတ်လုပ်မှုသည်လည်း ပြီးဆုံးသွားမည်ဖြစ်သည်။ အကြောင်းပြချက်များ? စိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းတာက Volvo နဲ့ပတ်သက်တဲ့ ခေါင်းစဉ်တစ်ခုက ဘေးကင်းရေးပါပဲ။
Volvo ကိုယ်တိုင်ရှင်းပြသကဲ့သို့ မြောက်အမေရိကဈေးကွက်တွင် ပိုမိုတောင်းဆိုလာသော စည်းမျဉ်းအသစ်များသည် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်နှင့် ငွေကုန်ကြေးကျများသော ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများကို တွန်းအားပေးလိမ့်မည်- "မြောက်အမေရိကဈေးကွက်တွင် တင်းကျပ်သောဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များသည် လိုက်နာရန်ကြိုးစားရန် အလွန်စျေးကြီးသည်"
စီးရီး "The Saint" တွင်ကမ္ဘာ့ပြပွဲ
Volvo P1800 သည် 1960 ခုနှစ်များအတွင်း လှုပ်လှုပ်ခတ်ခတ်ဖြစ်စေခဲ့သော တီဗီစီးရီး “The Saint” ကြောင့် “သေးငယ်သောဖန်သားပြင်ပေါ်တွင်” ကြယ်ပွင့်ဖြစ်လာကာ နိုင်ငံတကာ၏ အသိအမှတ်ပြုမှုကို အခိုင်အမာရရှိမည်ဖြစ်သည်။
ပုလဲဖြူဖြင့် အလှဆင်ထားသော P1800 S သည် စီးရီး၏ အဓိကဇာတ်ကောင် Simon Templar ၏ ကားဖြစ်ပြီး ကွယ်လွန်သူ Roger Moore အဖြစ် သရုပ်ဆောင်ထားသည်။
1966 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် Gothenburg (ဆွီဒင်) ရှိ Torslanda ရှိ Volvo စက်ရုံတွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့သော ဤ P1800 S ကို "Minilite wheels, Hella fog lamps and wood steering wheel" တပ်ဆင်ထားပါသည်။
အတွင်းတွင်၊ ဒိုင်ခွက်ပေါ်ရှိ သာမိုမီတာနှင့် ရုပ်ရှင်ရိုက်ကူးနေစဉ်အတွင်း သရုပ်ဆောင်များကို စိတ်အေးစေရန် လုပ်ဆောင်ပေးသည့် အခန်းအတွင်းတွင်ရှိသော ပန်ကာကဲ့သို့သော သီးသန့်အသေးစိတ်အချက်အချို့ကိုလည်း ပြသထားသည်။
ဖန်သားပြင်နှင့် ကင်မရာပိတ်၊ Roger Moore သည် အမှန်တကယ်ပင် ဤမော်ဒယ်၏ ပထမဆုံးပိုင်ရှင်ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ၎င်း၏လန်ဒန်လိုင်စင်နံပါတ်ပြား "NUV 648E" ကို 1967 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလ 20 ရက်နေ့တွင် မှတ်ပုံတင်ခဲ့ပါသည်။
စီးရီး "The Saint" တွင် ကားနံပါတ်ပြား "ST 1" ပါ၀င်ပြီး 1967 ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလတွင် ရိုက်ကူးခဲ့သည့် "A Double in Diamonds" ဇာတ်လမ်းတွဲတွင် ပွဲဦးထွက်ပြသခဲ့သည်။ ၎င်းကို အဆုံးအထိ အဓိကဇာတ်ကောင်က မောင်းနှင်မည်ဖြစ်သည်။ 1969 ခုနှစ်တွင်စီးရီး။
Roger Moore သည် နှစ်အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက်တွင် ၎င်းကို ပြန်လည်မရောင်းချမီ နှစ်အနည်းငယ်ကြာ ထိန်းသိမ်းထားသည့် မင်းသား Martin Benson အား ရောင်းချသွားမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို လက်ရှိ Volvo Cars မှ ပိုင်ဆိုင်သည်။
ကီလိုမီတာ ၅ သန်းကျော်...
သင်ဒီလောက်အထိလုပ်ထားတယ်ဆိုရင် ဒီ P1800 က ဘာကြောင့်ဒီလောက်ထူးခြားလဲဆိုတာ သင်သိပြီးသားဖြစ်မှာပါ။ သို့သော် ဤဆွီဒင်ဂန္ထဝင်၏ အကောင်းဆုံးဇာတ်လမ်းကို ကျွန်ုပ်တို့ ချန်ထားခဲ့သည်။
လွန်ခဲ့သည့် သုံးနှစ်က ကွယ်လွန်သွားခဲ့သော အမေရိကန် သိပ္ပံပါမောက္ခ Irv Gordon သည် လုပ်ငန်းသုံးမဟုတ်သော ယာဉ်ပိုင်ရှင်တစ်ဦးမှ ခရီးအရှည်ဆုံး ခရီးအကွာအဝေးအတွက် အနီရောင် Volvo P1800 ဖြင့် ဂင်းနစ်ကမ္ဘာ့စံချိန်ဝင်ခဲ့သည်။
1966 ခုနှစ်မှ 2018 ခုနှစ်အတွင်း၊ ၎င်း၏မူလအင်ဂျင်နှင့် ဂီယာဘောက်စ်ကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားဆဲဖြစ်သော Volvo P1800 သည် "ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ 127 ပတ်ကျော်အကွာအဝေးတွင် ကီလိုမီတာ ငါးသန်းကျော် (...) ကို လွှမ်းခြုံထားပြီး လကမ္ဘာသို့ ခြောက်ခေါက်ခရီး သို့မဟုတ် လသို့ ခြောက်ခေါက်သွားသည်"