ရှည်လျားသောငါးနှစ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအစီအစဉ်ပြီးနောက်, မျိုးဆက်သစ်များ၏ Range Rover နောက်ဆုံးတွင် ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့ပြီး ဗြိတိသျှအမှတ်တံဆိပ်အတွက်သာမက ၎င်းပိုင်ဆိုင်သည့်အုပ်စုအတွက် ခေတ်သစ်အခြေခံအုတ်မြစ်များကို သယ်ဆောင်လာခဲ့သည်။
အစအားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အဆင့်မြှင့်တင်ထားပြီးဖြစ်သည့်အတိုင်း၊ Range Rover အသစ်၏ ပဉ္စမမျိုးဆက်သည် MLA ပလပ်ဖောင်းကို စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ MLA သည် 80% အလူမီနီယမ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး လောင်ကျွမ်းမှုနှင့်လျှပ်စစ်အင်ဂျင်နှစ်မျိုးလုံးအား ထားရှိပေးနိုင်ပြီး ယခင်ပလပ်ဖောင်းထက် 50% ပိုတင်းကျပ်ပြီး ဆူညံသံ 24% လျော့နည်းစေသည်။
၎င်း၏ အရင်မျိုးဆက်များကဲ့သို့ Range Rover အသစ်သည် “သာမန်” နှင့် “အရှည်” (ပိုရှည်သော wheelbase ပါရှိသော) ကိုယ်ထည်နှစ်ခုဖြင့် ရနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤနယ်ပယ်ရှိ သတင်းကြီးမှာ ရှည်လျားသောဗားရှင်းသည် ယခုအခါ ဗြိတိန်မော်ဒယ်အတွက် ပထမဆုံး ထိုင်ခုံ ခုနစ်နေရာ ပေးဆောင်ထားခြင်းဖြစ်သည်။
တော်လှန်ရေးရဲ့ နေရာမှာ အမြဲတမ်း ဆင့်ကဲ ပြောင်းလဲတယ်။
ဟုတ်တယ်၊ ဒီ Range Rover အသစ်ရဲ့ ပုံသဏ္ဌန်ဟာ မပြောင်းလဲသလောက်ဘဲ၊ ဒါပေမယ့်၊ ဒါက ဗြိတိန်ရဲ့ ဇိမ်ခံ SUV မျိုးဆက်သစ်ဟာ မျိုးဆက်သစ်နဲ့ မျိုးဆက်သစ်ကြားက ကွဲပြားမှုတွေကြောင့် လှပတဲ့အခန်းမှာ အင်္ဂါရပ်အသစ်တွေကို ယူဆောင်လာခြင်းမရှိဘူးလို့ မဆိုလိုပါဘူး။ အခု အစားထိုးလာတာက သိသာလွန်းတယ်။
ခြုံငုံကြည့်လျှင် စတိုင်လ်ကျခြင်းသည် ပိုမိုသန့်ရှင်းသပ်ရပ်ပြီး ကိုယ်ထည်တန်ဆာဆင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းအနည်းငယ်နှင့် လေခွင်းအား (Cx of only 0.30) ဖြင့် ရှင်းလင်းသောစိုးရိမ်မှုဖြင့် Range Rover တွင်အသုံးပြုထားသည့်ပုံစံအတိုင်း၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ Range Rover တွင်အသုံးပြုထားသည့်ပုံစံအတိုင်း ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းနိုင်သောတံခါးလက်ကိုင်များကို လက်ခံကျင့်သုံးကြောင်း ထပ်လောင်းသက်သေပြထားသည်။ ဗီလာ
အနောက်ဘက်မှာ အကြီးမားဆုံး ခြားနားချက်တွေကို တွေ့ရတယ်။ အလျားလိုက် အကန့်အသစ်တစ်ခု မော်ဒယ် ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းကို မီးလုံးများအဖြစ် ပေါင်းစပ်ထားသည့် ဒေါင်လိုက်မှတ်တိုင်မီးများ တွဲလျက် အနောက်တံခါးကို ခတ်ထားသည်။ Range Rover ၏ အဆိုအရ အဆိုပါမီးများသည် စျေးကွက်တွင် အစွမ်းထက်ဆုံး LED များကို အသုံးပြုထားပြီး Range Rover အတွက် “အလင်းအမှတ်အသား” အသစ်ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။
အရှေ့ဘက်တွင် ရိုးရာမီးကင်ကို ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ရှေ့မီးအသစ်တွင် အလင်းရောင်ပြန်ဟပ်သည့် မှန်ချပ်ငယ် 1.2 သန်းပါရှိသည်။ ပြိုးပြိုးပြက်ပြက်ပြက်ပြယ်နေသော အခြားစပယ်ယာများကို ရှောင်ရှားရန် ဤမှန်အသေးတစ်ခုစီကို တစ်ဦးချင်းစီ 'ပိတ်ထားနိုင်သည်'။
ဤအင်္ဂါရပ်များ အားလုံးပါဝင်သော်လည်း၊ အောက်ပိုင်းကို ထိုင်ခုံအဖြစ်အသုံးပြုနိုင်သည့် ခွဲခြမ်းအဖွင့် tailgate ကဲ့သို့သော မပြောင်းလဲသော ပုံမှန် Range Rover 'ဓလေ့များ' ရှိပါသည်။
အတွင်းခန်း- ဇိမ်ခံပစ္စည်းချင်းတူသော်လည်း နည်းပညာ ပိုပါသည်။
အတွင်းပိုင်း၊ နည်းပညာအားဖြည့်သွင်းမှုသည် အဓိက အလောင်းအစားဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ အသွင်အပြင်အသစ်အပြင်၊ 13.1” infotainment စနစ်စခရင်ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် ဒက်ရှ်ဘုတ်ရှေ့တွင် “float” ဖြစ်ပုံပေါ်သည်။
အတွင်းခန်းကို ကြီးမားသော ဖန်သားပြင်နှစ်ခုဖြင့် လွှမ်းမိုးထားသည်။
Jaguar Land Rover ၏ Pivi Pro စနစ်၏ နောက်ဆုံးဗားရှင်းဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည့် Range Rover သည် ယခုအခါ အဝေးထိန်းအဆင့်မြှင့်တင်မှုများ (လေထဲတွင်) ရှိပြီး သင်မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း Amazon Alexa အသံလက်ထောက်ကို ပေးဆောင်ကာ စံနှုန်းအဖြစ် တွဲချိတ်ပေးထားသည်။ စမတ်ဖုန်းအတွက် ကြိုးမဲ့ဖြစ်သည်။
နည်းပညာနယ်ပယ်တွင်ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး၊ 100% ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာ panel တွင် 13.7" မျက်နှာပြင်ပါရှိပြီး ခေါင်းအုံးမျက်နှာပြင်အသစ်ပါရှိပြီး နောက်ထိုင်ခုံများတွင် ခရီးသွားသူများသည် ရှေ့ခေါင်းစွပ်တွင် 11.4" မျက်နှာပြင်နှစ်ခုမှ "ညာဘက်" ရှိသည်၊ 8" စခရင်ကို လက်တင်တွင် သိမ်းဆည်းထားသည်။
အနောက်ဘက်တွင် ခရီးသည်များအတွက် ဖန်သားပြင်သုံးလုံးရှိသည်။
ပြီးတော့ အင်ဂျင်တွေလား?
ပါဝါရထားများ နယ်ပယ်တွင် ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်များ ပျောက်ကွယ်သွားခဲ့ပြီး ပလပ်-အင် ဟိုက်ဘရစ်ဗားရှင်းများသည် လိုင်းခြောက်ဆလင်ဒါအင်ဂျင်အသစ်ကို ရရှိခဲ့ပြီး ကောလာဟလများထွက်ပေါ်နေသည့်အတိုင်း BMW မှ V8 ကို ထောက်ပံ့ပေးခဲ့သည်။
အပျော့စား-မျိုးစပ် အဆိုပြုချက်များထဲတွင် ကျွန်ုပ်တို့တွင် ဒီဇယ်သုံးမျိုးနှင့် ဓာတ်ဆီနှစ်မျိုးရှိသည်။ ဒီဇယ်ကမ်းလှမ်းချက်သည် ဆလင်ဒါခြောက်လုံး (Ingenium မိသားစု) ကို အခြေခံထားပြီး မြင်းကောင်ရေ 249 ကောင်ရေနှင့် 600 Nm (D250) ပါသော 3.0 l၊ 300 hp နှင့် 650 Nm (D300) သို့မဟုတ် 350 hp နှင့် 700 Nm (D350)။
တစ်ဖက်တွင်မူ အပျော့စား-မျိုးစပ်ဓာတ်ဆီကမ်းလှမ်းမှုသည် 360 hp နှင့် 500 Nm သို့မဟုတ် 400 hp နှင့် 550 Nm စွမ်းရည်ရှိသော ဆလင်ဒါခြောက်လုံး (Ingenium) ကိုလည်း လောင်းကြေးပေးသည်။ P360 သို့မဟုတ် P400 ဗားရှင်း။
ဓာတ်ဆီကမ်းလှမ်းမှု၏ထိပ်တွင် စွမ်းဆောင်ရည် 4.4 လီတာရှိသော BMW twin-turbo V8 ကိုတွေ့ရှိရပြီး မြင်းကောင်ရေ 530 ကောင်အားနှင့် 750 Nm torque ပေးဆောင်နိုင်စွမ်းရှိသော Range Rover ကို 4.6 စက္ကန့်အတွင်း 0 မှ 100 km/h အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ဖြည့်ဆည်းပေးသည့် ကိန်းဂဏန်းများ ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 250 ကီလိုမီတာအထိ။
နောက်ဆုံးတွင်၊ plug-in hybrid ဗားရှင်းများသည် in-line six-cylinder ကို 3.0l နှင့် ဓာတ်ဆီနှင့် ဂီယာတွင် ပေါင်းစပ်ထားသော 105 kW (143 hp) လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားပြီး လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီဖြင့် ရက်ရောသော 38.2 kWh စွမ်းဆောင်ရည် (31.8 kWh) - အချို့သော 100% လျှပ်စစ်မော်ဒယ်များထက် ကြီးမားသော သို့မဟုတ် ပိုကြီးသည်။
P440e နှင့် P510e ဗားရှင်းများတွင် ရရှိနိုင်သော Range Rover plug-in hybrid အားလုံး၏ အစွမ်းထက်ဆုံးသည် 510hp နှင့် 700Nm ပေါင်းစပ်ထားသော အမြင့်ဆုံးပါဝါကို ပေးစွမ်းပြီး 3.0l ဆလင်ဒါခြောက်လုံးထိုးအား 400hp ရှိသော လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့် ပေါင်းစပ်မှု၏ရလဒ်ဖြစ်သည်။
သို့သော် ထိုကဲ့သို့ကြီးမားသောဘက်ထရီဖြင့်၊ ဤဗားရှင်းများအတွက်ကြေငြာထားသော လျှပ်စစ်ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်သည် အထင်ကြီးစရာကောင်းဆဲဖြစ်ပြီး Range Rover သည် အပူအင်ဂျင်ကိုအားကိုးစရာမလိုဘဲ 100 ကီလိုမီတာ (WLTP လည်ပတ်မှု) အထိ ဖုံးအုပ်နိုင်ခြေကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
"နေရာတိုင်းသွား" ဆက်သွားပါ
မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း Range Rover သည် ၎င်း၏ မြေပြင်စွမ်းရည်အားလုံးကို နဂိုအတိုင်း ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းတွင် 29º တိုက်ခိုက်မှုထောင့်၊ 34.7º အထွက်ထောင့်နှင့် 295 မီလီမီတာ မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး 295 မီလီမီတာ အမြင့်ဆုံးအိပ်စက်မှုမုဒ်တွင် 145 မီလီမီတာ ပိုကြီးထွားနိုင်သည်။
၎င်းအပြင်၊ သင့်အား 900 မီလီမီတာ နက်သောရေလမ်းကြောင်းများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်သော ford passage mode တစ်ခုလည်း ရှိသည် (Defender ကဲ့သို့ပင် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်သည်)။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကတ္တရာသို့ပြန်သွားသောအခါ၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် ဦးတည်ချက်ဘီးလေးခုနှင့် တက်ကြွသောတည်ငြိမ်မှုဘားများ (48 V လျှပ်စစ်စနစ်ဖြင့် ပါဝါဖြင့်) ကိုယ်ထည်အလှဆင်ခြင်းကို လျှော့ချပေးသည်။
ငါးမီလီစက္ကန့်အတွင်း ကတ္တရာမစုံလင်မှုကို တုံ့ပြန်နိုင်သည့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး လေခွင်းအားကောင်းမွန်စေရန်အတွက် မြေပြင်ရှင်းလင်းမှုကို 16 မီလီမီတာ လျှော့ချကာ SV ဗားရှင်းတွင် အကြီးမားဆုံး ဇိမ်ခံ 23” ဘီးများဖြစ်သည့် SV ဗားရှင်းကိုလည်း ပွဲထုတ်ခဲ့သည်။ တပ်ဆင်ရန်။
ဘယ်အချိန်ရောက်မှာလဲ?
Range Rover အသစ်သည် D350 ဗားရှင်းအတွက် 166 368.43 ယူရိုမှ စျေးနှုန်းဖြင့် ပေါ်တူဂီတွင် အော်ဒါမှာယူနိုင်နေပြီဖြစ်သည်။
100% လျှပ်စစ်ဗားရှင်းနှင့် ပတ်သက်၍ ၎င်းသည် 2024 တွင်ရောက်ရှိလာမည်ဖြစ်ပြီး၊ လက်ရှိတွင် ၎င်းနှင့်ပတ်သက်ပြီး အချက်အလက်ထုတ်ပြန်ခြင်းမရှိသေးပေ။
12:28 တွင် အပ်ဒိတ် — Land Rover သည် Range Rover အသစ်အတွက် အခြေခံစျေးနှုန်းကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။