ခေါင်းစဉ် "တင်းကျပ်မှု"—ထိုနေရာမှ ကုန်းဆင်းလုနီးပါးဖြစ်ခဲ့သည့် ခေါင်းစဉ်-အကြောင်း ဆွေးနွေးပြီးနောက်၊ ယနေ့တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြောင်းလဲနိုင်သော အဆို့ရှင်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်အကြောင်း ပြောဆိုသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ပထမဆုံးအနေဖြင့်၊ camshaft ဆိုတာဘာလဲ။
camshaft သည် eccentric lugs များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော shaft ထက် ဘာမှမပိုပါ။ ကင်မရာများ
၎င်းတို့သည် အင်ဂျင်ခေါင်းအတွင်း၌ တည်ရှိပြီး လောင်ကျွမ်းခြင်းမှ ထွက်ပေါ်လာသော ဓာတ်ငွေ့များကို သယ်ဆောင်ကာ လောင်ကျွမ်းခြင်းမှ ထွက်ပေါ်လာသော ဓာတ်ငွေ့များ အတွင်းသို့ ဝင်လာစေရန်နှင့် ထွက်လာသည့် ဓာတ်ငွေ့များကို တွန်းထုတ်ရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် အင်ဂျင်ခေါင်းတွင် တည်ရှိပါသည်။ ဤရိုးတံသည် crankshaft (အင်ဂျင်၏ကျန်ရှိသောစက်ပိုင်းဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများသို့ရွေ့လျားမှုကိုပေးပို့သောအင်ဂျင်ရိုးတံ) နှင့်ချိတ်ဆက်ထားပြီးခါးပတ်များ၊ သံကြိုးများသို့မဟုတ်ချောင်းများဖြင့်အမိန့်ပေးနိုင်သည်။
နှင့် ပြောင်းလဲနိုင်သော valve timing? အဲဒါဘာလဲ?
နာမည် အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုထားသည့်အတိုင်း ပြောင်းလဲနိုင်သော valve command သည် အချိန်နှင့် valves များအတွင်း ပြောင်းလဲမှုကို ခွင့်ပြုသည့် စနစ်တစ်ခု ပါဝင်သည်။
အရင်က ရိုးရှင်းတဲ့ command နဲ့ (အရင်တုန်းက ပြောခဲ့တဲ့ variable မဟုတ်ဘူး)၊ valves များသည် လည်ပတ်မှုမခွဲခြားဘဲ အမြဲတူညီသောပုံစံအတိုင်းပွင့်နေပါသည်။ . ဤအချက်ကြောင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းရှင်များသည် အင်ဂျင်အသစ်ကို တီထွင်သောအခါတွင် ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့တည်ဆောက်လိုသော အင်ဂျင်အမျိုးအစားကို အစကတည်းက ရွေးချယ်ခဲ့ရသည်- အင်ဂျင်ကို ပါဝါကို ပိုအာရုံစိုက်သည် သို့မဟုတ် စီးပွားရေးကို ပိုအာရုံစိုက်သည့် အင်ဂျင်မျိုးဖြစ်သည်။
အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် Intake valve ၏ ပိုမိုသိသာထင်ရှားသော အဖွင့်အပိတ်ကို ရွေးချယ်သော အင်ဂျင်တွင် စွမ်းဆောင်ရည်ပိုင်း တိုးတက်မှုများ ရှိမည်ဖြစ်သော်လည်း အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ ၎င်းသည် လေပမာဏ ပိုများလာသောကြောင့် စားသုံးမှုကို တူညီစွာ ထိခိုက်နိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ဝန်နိမ့်အင်ဂျင်ဖြင့်ပင် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ဓာတ်ဆီ၊
အင်ဂျင်နီယာများသည် စားသုံးမှုနှင့် ပိုမိုသက်ဆိုင်သော အဖွင့်အမိန့်ကို ရွေးချယ်ပါက valve command သည် ပိုမိုတိုတောင်းပြီး အသံထွက်နှုန်းနည်းပါးကာ အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် “အသက်ရှူရန်” စွမ်းရည် နည်းပါးမည်ဖြစ်သည်။
လူသားမျိုးနွယ်သည် “ခုန်တက်၍ တိုးသည်” နှင့် လျင်မြန်သည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် အဆို့ရှင်များကို လိုအပ်သလို ဖွင့်နိုင်စေမည့် ပြောင်းလဲနိုင်သော valve timing စနစ်တစ်ခုကို ဖန်တီးခဲ့သည်။ နိမ့်သောအမြန်နှုန်းတွင်၊ စားသုံးမှုနည်းရန်အတွက် အသင့်လျော်ဆုံးသော valve အဖွင့်ပုံစံကို ရွေးချယ်သည်။ အရှိန်အဟုန်မြင့်စွာဖြင့်၊ စီးပွားရေးကုန်ကျစရိတ်ဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဦးစားပေးသော အဖွင့်တစ်ခုကို ရွေးချယ်သည်။
ကားချစ်သူတွေကြားမှာ လူသိများတဲ့ စနစ်တစ်ခုကတော့ စနစ်ပါ။ Honda VTEC:
ဤဗီဒီယိုတွင် VTEC စနစ် အလုပ်လုပ်ပုံကို သင်ကြည့်ရှုခဲ့သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
လက်တွေ့တွင်၊ ဤအပိုင်းအစများဖြစ်သည့် လိုအပ်ချက်နှင့် ဖိစီးမှုအတိုင်းအတာကို သင်မြင်နိုင်သည့် အောက်ပါဗီဒီယိုများတွင် သင့်အား ပြသကြပါစို့။ ပြဿနာမှာ BMW မော်တော်ဆိုင်ကယ်မှ အင်ဂျင်တစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ လည်ပတ်မှုမှာ ကားတစ်စီးနှင့် ဆင်တူသည်-၊
လောင်ကျွမ်းခန်းမှတဆင့် မြင်တွေ့ရသည်-