အစီးရေ 50 သာ ထုတ်လုပ်ထားပြီး၊ Lexus LFA Nürburgring ထုတ်ဝေမှု သီးသန့်ထုတ်ပြီးသား ဂျပန်ပြိုင်ကားရဲ့ သီးသန့်ဗားရှင်းဖြစ်ပါတယ်။
ကာဗွန်ဖိုက်ဘာအသုံးပြုမှုကြောင့်သာ ၎င်း၏ပုံသဏ္ဍာန်အချို့မှာ စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းပြီး Lexus LFA Nürburgring Edition သည် ဦးထုပ်ကိုဖွင့်သည့်အခါ ပို၍အထင်ကြီးလာပါသည်။
လောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်အတွက် ကြီးမားသောအချက်များထဲမှ တစ်ခုရှိသည်- "သာ" 4.8 l ပါရှိသော သဘာဝအတိုင်း aspirated V10 သည် မြင်းကောင်ရေ 560 အား 8700 rpm နှင့် torque 480 Nm တွင် ဖွံ့ဖြိုးပြီး၊ redline သည် 9000 rpm ဝန်းကျင်တွင်သာ မြင်တွေ့ရပြီး၊ Yamaha နှင့် ပူးပေါင်း၍ တီထွင်ခဲ့ပြီး LFA အတွက် သီးသန့် ရည်ရွယ်ပါသည်။
0.6s တွင် idling မှ redline သို့ အရှိန်မြှင့်နိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် ၎င်း၏ အထင်ကရ tachometer သည် ဒစ်ဂျစ်တယ် ဖြစ်ရမည် - analog အပ်သည် အင်ဂျင်တက်လာသည်နှင့်အမျှ အမှီမလိုက်နိုင်ပါ - Lexus LFA Nürburgring Edition ကို YouTube မှ power bank စမ်းသပ်ခြင်းသို့ တင်သွင်းခဲ့သည်။ ချန်နယ် EKanooRacingTV။
သို့သော်၊ အထင်ရှားဆုံးမှာ မှတ်တမ်းတင်ထားသော အလွန်ကျန်းမာသောတန်ဖိုးများ—ဘီးတွင် မြင်းကောင်ရေ 531 ကောင်ရေနှင့် torque 502 Nm—၊ ဒါပေမယ့် ဟုတ်တယ်… V10 အင်ဂျင်က ထုတ်တဲ့ အသံ။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
သင်၏အကောင်းဆုံးနားကြပ်များကိုတပ်ဆင်ပါ သို့မဟုတ် သင့်အကောင်းဆုံးစပီကာများသို့ချိတ်ဆက်ပါ၊ အသံအတိုးအကျယ်ကိုဖွင့်ပြီး ရှိခဲ့ဖူးသမျှအကောင်းဆုံးများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည့် ဤစက်ပိုင်းဆိုင်ရာသံစဉ်၏ခမ်းနားမှုကို အရှုံးမပေးလိုက်ပါ။
Razão Automóvel ၏အဖွဲ့သည် COVID-19 ဖြစ်ပွားနေစဉ်အတွင်း ၂၄ နာရီ အွန်လိုင်းတွင် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ကျန်းမာရေး ညွှန်ကြားမှုဦးစီးဌာနရဲ့ အကြံပြုချက်တွေကို လိုက်နာပြီး မလိုအပ်ဘဲ ခရီးသွားခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ ဒီခက်ခဲတဲ့အဆင့်ကို အတူတကွ ကျော်ဖြတ်နိုင်မှာပါ။