McLaren သည် Coupé ဗားရှင်း၏ ပါဝါနှင့် ရန်လိုမှုတို့ကို ထိန်းသိမ်းထားသည့် “ပဲ့ထိန်းဒုံးကျည်” 765LT ၏ Spider ဗားရှင်းကို မိတ်ဆက်ပေးခဲ့ပြီး ယခုအခါတွင် “ပွင့်လင်းသောကောင်းကင်” 4.0 လီတာ Twin-turbo V8 အင်ဂျင်ကို အသုံးပြုနိုင်ပြီဖြစ်သည်။
ဤပင့်ကူ၏ခေါင်မိုးကို ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ အပိုင်းအစတစ်ခုဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အမြန်နှုန်း 50 km/h ထက်မကျော်လွန်သရွေ့ မောင်းနှင်နေစဉ် အဖွင့် သို့မဟုတ် ပိတ်နိုင်သည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် ၁၁ စက္ကန့်သာကြာသည်။
၎င်းသည် convertible ဖြစ်သည်ဟူသောအချက်မှာ၊ ကျွန်ုပ်တို့သိထားပြီးဖြစ်သည့် 765LT နှင့် အကြီးမားဆုံးကွာခြားချက်မှာ အလေးချိန် 49 ကီလိုဂရမ်သာရှိတော့သည်- Spider ဗားရှင်းသည် အလေးချိန် 1388 ကီလိုဂရမ် (အပြေးအလွှားအစီအစဉ်) နှင့် Coupé အလေးချိန် 1339 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။
McLaren 720S Spider နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဤ convertible 765LT သည် 80 ကီလိုဂရမ် ပိုမိုပေါ့ပါးပါသည်။ ဤအရာများသည် အထင်ကြီးလောက်စရာ နံပါတ်များဖြစ်ပြီး ကာဗွန်ဖိုင်ဘာရှိ Monocage II-S တည်ဆောက်ပုံ၏ တောင့်တင်းမှုသည် ဤ "open-pit" ဗားရှင်းတွင် အပိုအားဖြည့်မှုမလိုအပ်ကြောင်း ရှင်းပြနိုင်သည်။
ထို့အပြင် convertible နှင့် closed version အကြား ဒြပ်ထု၏ အတိုင်းအတာမှာ သိသိသာသာ ကွာခြားမှု မရှိပါ၊ လက်တွေ့အားဖြင့် တူညီသည့် အရှိန်အဟုန် မှတ်ပုံတင်မှုများတွင်လည်း ကြီးကြီးမားမား ကွာခြားမှု မရှိပါ။ ဤ McLaren 765LT Spider သည် 0 မှ 100 km/h အရှိန်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။ 2.8 စက္ကန့်အတွင်း “အစ်ကို” 765LT Coupé ကဲ့သို့ပင် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 330 ကီလိုမီတာ/နာရီကို ရောက်ရှိသည်။
0-200 km/h တွင် 0.2s (7.2s နှင့် 7.0s နှင့် 7.0s) သာ ဆုံးရှုံးပြီး 300 km/h အထိ 1.3s (19.3s နှင့် 18s နှင့် 18s တွင်)၊ ကွာတားမိုင်သည် 10s တွင် coupé ၏ ညာဘက်တွင် ပြီးစီးနေချိန်တွင်၊ ၉.၉ စက္ကန့်
Twin-turbo V8 ကို "အပြစ်တင်ပါ။
ဤစာရင်းဇယားများ၏ "အပြစ်" မှာ 4.0 liter twin-turbo V8 အင်ဂျင်သည် 765 hp (7500 rpm) နှင့် အမြင့်ဆုံး torque 800 Nm (5500 rpm) တွင်ရှိပြီး ၎င်းသည် အလိုအလျောက် dual နှင့် တွဲဖက်ထားသည်။ - ဂီယာကို နောက်ဘက်မှ torque အားလုံးကို ပေးပို့သည့် အမြန်နှုန်း ခုနစ်ချက်ပါရှိသော ဂီယာအုံ။
765LT Spider သည် ကား၏အဆုံးတစ်ဖက်စီတွင် ဟိုက်ဒရောလစ် ရှော့ခ်စုပ်ကာများ အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ထားသည့် Proactive Chassis Control ကိုအသုံးပြုထားပြီး သမားရိုးကျ stabilizer bars များကိုအသုံးပြုကာ ဖြန့်ဝေပေးကာ 19" ရှေ့နှင့် 20" ဘီးများပါရှိပါသည်။
ကျန်တာတွေအတွက်တော့ ဒီဗားရှင်းကို Coupé နဲ့ ခွဲထားတယ်၊ လမ်းကြောင်းပေါ်မှာ “မောင်း” ဖို့တောင် အခွင့်အရေးရခဲ့တယ်။ နောက်မီးများကြားတွင် “တပ်ဆင်” ထားသော နောက်မီးတိုင်လေးခုနှင့် ကိုယ်ထည်အကန့်တိုင်းနီးပါးတွင် သိသာထင်ရှားသော အလွန်ပြင်းထန်သော လေခွင်းအားဖြည့်အထုပ်တစ်ခုဖြင့် အသက်ဝင်သော အနောက်တောင်ပံတစ်ခု ရှိနေသေးသည်။
အတွင်းခန်းတွင်၊ Alcantara နှင့် ထိတွေ့ထားသော ကာဗွန်ဖိုက်ဘာများဖြင့် အရာအားလုံးသည် ပတ်ဝန်းကျင်ကို လုံးဝလွှမ်းမိုးလုနီးပါးဖြစ်သည်။ ရွေးချယ်နိုင်သော Senna ထိုင်ခုံများ—တစ်ခုစီလျှင် 3.35 ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်—သည် အဓိကဇာတ်ဆောင်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။
ဘယ်လောက်ကုန်ကျဘာမလဲ?
Coupé ဗားရှင်းကဲ့သို့ပင်၊ 765LT Spider ၏ထုတ်လုပ်မှုသည် အစီးရေ 765 သာ ကန့်သတ်ထားပြီး McLaren မှ UK စျေးနှုန်းသည် £310,500 မှစတင်ကာ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ယူရို 363,000 မှ စတင်သည်ဟု McLaren မှကြေငြာခဲ့သည်။