Prototype အဖြစ် ထုတ်ဖော်ပြသဆဲဖြစ်သော Acura Integra အသစ်သည် နှစ် 20 ကြာ ရပ်နားထားပြီးနောက် မြောက်အမေရိကဈေးကွက်သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိလာသည့် မော်ဒယ်ဖြစ်သည်။
၎င်းသည် မော်ဒယ်၏ ပဉ္စမမျိုးဆက် (စတုတ္ထမျိုးဆက်ကို အမေရိကန်တွင် Acura RSX နှင့် Honda Integra အဖြစ် အမေရိကန်တွင် ရောင်းချခဲ့သည်)၊ တံခါးငါးပေါက် ဆလွန်းကား၏ အသွင်အပြင်ဖြင့် ပါးလွှာပြီး ပိုမိုသွက်လက်သော အသွင်အပြင်ဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ - စစ်မှန်သော coupe တစ်ခုရှိရန်စီစဉ်ထားခြင်းမဟုတ်ပါ။
၎င်း၏လိုင်းများအောက်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် မြောက်အမေရိကတွင် စတင်ရောင်းချနေပြီဖြစ်သော Honda Civic အသစ်နှင့် တူညီသောအခြေခံအုတ်မြစ်များကို တွေ့ရှိသော်လည်း 2022 ဆောင်းဦးတွင် ဥရောပသို့သာရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။
Integra အသစ်သည် အလျားလိုက် ချဲ့ထားသော သွယ်သော ရှေ့မီးများဖြင့် ဘေးချင်းကပ်ထားသည့် ပဉ္စဂံကင်ဖြင့် အမှတ်အသားပြုထားသည့် ပုံမှန် Acura မျက်နှာကို လက်ခံရရှိကာ ၎င်း၏ပုံစံဒြပ်စင်များအတွက် ၎င်း၏ «အစ်ကို» နှင့် ထင်ရှားသည်။
မော်ဒယ်နှစ်ခုစလုံးသည် အမြန်ပြန်ကဲ့သို့ ပရိုဖိုင်းကို တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ခုံးခေါင်မိုးလိုင်းသည် အနောက် spoiler သို့ တိုးချဲ့ထားသည့် ဘေးနှစ်ဖက်တွင် ၎င်းတို့နှင့် အလားသဏ္ဍန်တူသည်။
ကျောဘက်သည် ပိုမိုထူးခြားပြီး 'သန့်ရှင်း' ကာ ယနေ့ခေတ် Acura ၏ ထုံးစံအတိုင်း စုတ်ပြဲနေသော optics များဖြင့် လိုက်ဖက်ကာ၊ နံပါတ်ပြားအတွက် ဘန်ပါတွင်ရှိပြီး Civic ကဲ့သို့ပင်စည်အဖုံးတွင် မပါသဖြင့်၊
အနည်းဆုံး မြင်းကောင်ရေ ၂၀၀
Acura သည် Integra အသစ်၏အတွင်းပိုင်းပုံရိပ်များကိုထုတ်ဖော်ပြောကြားခြင်းမရှိသော်လည်း၎င်းကိုလှုံ့ဆော်ပေးမည့်အရာ- 1.5 လီတာစွမ်းရည်ပါရှိသော 1.5 လီတာနှင့် 200 hp (203 hp) ပါ၀င်သောတာဘိုချာချာအတွင်းပိုင်းဆလင်ဒါလေးခုပါရှိသည်။
တစ်နည်းဆိုရသော် ၎င်းသည် Civics ၏ စွမ်းအားအရှိဆုံး Honda Civic Si (မြောက်အမေရိကတွင်ရရှိနိုင်သည်) နှင့် Civic Type R မရောက်ဘဲ တူညီသောအင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားမည်ဖြစ်သည်။
Acura Integra အသစ်သည် အင်ဂျင်ကိုသာမက Civic Si ၏ ကျန်ရှိသော မောင်းနှင်ရထားကိုလည်း မျှဝေပေးသောကြောင့် ၎င်းတွင် ခြောက်ချက်ချက် manual ဂီယာဘောက်စ် (Acura ဂီယာအုံကို အနည်းဆုံး ငါးနှစ်ခန့်မျှ မရှိသေးပါ) နှင့် ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ - ရှေ့ပိုင်းခြားနားမှုကိုသော့ခတ်ခြင်း။
ဟန်ချက်ညီသော Type S ကဲ့သို့ ပိုမိုအားကောင်းသော ဗားရှင်းများအကြောင်း ပြောဆိုမှုများရှိသော်လည်း ယခုအခါ ကောလာဟလမှလွဲ၍ ကျန်မရှိပေ။
Acura Integra အသစ်၏ကိုယ်ထည်နှင့် ပတ်သက်၍ မည်သည့်အရာမှ ပြောကြားခြင်း မရှိသော်လည်း၊ အရှေ့ဘက်တွင် Civic: MacPherson နှင့် အနောက်ဘက်တွင် multilink ကဲ့သို့ တူညီသော အသွင်အပြင်ဟု ယူဆနိုင်သည်။
အထူးသဖြင့် 1995 နှင့် 2001 ခုနှစ်ကြားရှိ Integra Type R (တတိယမျိုးဆက်) ကို ယနေ့ခေတ်တွင် လူအများက ထာဝရအကောင်းဆုံး ရှေ့ဘီးယက်အဖြစ် သတ်မှတ်ကြောင်း သတိရပါ။ ဤထူးခြားသောမျိုးဆက်၏ ဆွဲဆောင်မှုစွမ်းအားကို ပြန်လည်ရယူလိုသည့် Integra အသစ်အတွက် စိန်ခေါ်မှုအမွေအနှစ်တစ်ခု။
