လက်ရှိမျိုးဆက် Nissan GT-R (R35) သည် 2008 ခုနှစ်ကတည်းကဖြစ်သည် — ၎င်းကို 2007 တွင်ပြသခဲ့သည် — ယခု 14 နှစ်အကြာတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့လုံခြုံစွာပြောနိုင်သည်ဆိုပါက၊ Nissan အင်ဂျင်နီယာများသည်ဤအားကစားကားတွင်ထူးခြားသောအလုပ်တစ်ခုလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်၊ “ဈေးကွက်ထဲမှာ တိုက်ပွဲ။
သို့သော် Nissan သည် ၎င်းကို စဉ်ဆက်မပြတ် ပြောင်းလဲနေခြင်းမှ မရပ်တန့်ဘဲ၊ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့ကို ဆက်လက်အံ့အားသင့်စေမည့် အသစ်အဆန်းများနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ငြင်းခုံမှုများကို ပေးဆောင်နေသည်။ နောက်ဆုံးထွက်မွမ်းမံမှုကို NISMO သတ်မှတ်ချက်တွင် မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး Nissan သည် သီးသန့်အသေးစိတ်အချက်များစွာပါရှိသော အထူးဗားရှင်းကိုလည်း ပြသခဲ့သည်။
Special Edition ဟု အမည်ပေးထားသည့် Nissan GT-R NISMO ၏ အထူးဗားရှင်းတွင် GT-Rs ယှဉ်ပြိုင်ပြီး မှတ်တမ်းတင်ထားသည့် ဆားကစ်များ၏ ကတ္တရာဖြင့် မှုတ်သွင်းထားသော Stealth Grey အပြင်ပိုင်း ဆေးသုတ်ခြင်းအသစ်ပါရှိသည်။ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ ပါးပျဉ်းသည် ထင်ရှားပေါ်လွင်ပြီး ၎င်းကို ဖန်တီးပေးသည့် အမြင်အာရုံများအပြင် ဆေးမသုတ်ဘဲ 100 ဂရမ်ကိုလည်း သက်သာစေသည်။
ဒါတွေအားလုံးအပြင် Nissan ဟာ RAYS နဲ့ ပူးပေါင်းပြီး အနက်ရောင်အချောထည်နဲ့ အနီရောင်အစင်းကြောင်းပါတဲ့ 20" ပုံတူဘီးတွေကို ဖန်တီးထားပါတယ်။ ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်၏ NISMO မျိုးကွဲများ၏ လူသိများသော အနီရောင် လေယူလေသိမ်းကို ထိန်းသိမ်းထားသည့် ဤအဆိုပြုချက်နှင့် ကိုက်ညီသော အရောင်အဆင်းပုံစံ။
Stealth Grey tone ကို အသစ်ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ထားသော Nissan GT-R NISMO ၏ “ပုံမှန်” ဗားရှင်းတွင် ကာဗွန်ဘီးများနှင့် ပါးပျဉ်းများနှင့်မတူဘဲ ရနိုင်သည်။ ဗားရှင်းနှစ်မျိုးစလုံးအတွက် အသုံးများသည်မှာ Ariya လျှပ်စစ် SUV တွင် ပထမဆုံးအသုံးပြုခဲ့သည့် Nissan လိုဂိုအသစ်ဖြစ်သည်။
GT-R NISMO ၏ အသည်းနှလုံး VR38DETT
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအမြင်အရ၊ အရာအားလုံးသည် VR38DETT "လှုပ်ရှား" သည့် Godzilla၊ ဆိုလိုသည်မှာ 3.8 liter twin-turbo V6 ဖြင့် စွမ်းအား 600 hp နှင့် အမြင့်ဆုံး torque 650 Nm နှင့် ၎င်းသည် ယခင်ကတည်းကပင်၊ ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်။
သို့သော်လည်း Nissan က Special Edition တွင် "မြင့်မားသောတိကျသောအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဟန်ချက်ညီသောအလေးချိန်" ပါရှိသည်၊ "တာဘိုတုံ့ပြန်မှုကို ပိုမြန်စေသည်" ဟုဆိုသည်။ သို့သော်လည်း ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်သည် အကျိုးကျေးဇူးများနှင့် ပတ်သက်၍ ဤတိုးတက်မှုများကို မည်သို့ခံစားရကြောင်း ဖော်ပြမထားပေ။
ဂျပန်ပြိုင်ကားထဲမှာ အကြီးမားဆုံး စံချိန်တင်ထားပါတယ်။
ဖောက်ထားသော ဒစ်ပြားပါသည့် Brembo ဘရိတ်များသည် အပြောင်းအလဲမရှိသော်လည်း အချင်း 410 မီလီမီတာရှိပြီး နောက်ဘက်တွင် 390 မီလီမီတာရှိသော စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ဂျပန်ကားနှင့် တပ်ဆင်ဖူးသည့် အကြီးဆုံးဒစ်များအဖြစ် ကျန်ရှိနေပါသည်။
Nissan GT-R ထုတ်ကုန်ဒါရိုက်တာ Hiroshi Tamura၊GT-R Nismo သည် အမြင့်ဆုံးမောင်းနှင်မှုအပျော်အပါးအတွက် အမြဲတမ်းရှာဖွေနေဆဲဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပေါ့ပါးသော ဟန်ချက်ညီညီဖြင့် တိကျသေချာသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ရှာဖွေကာ လုံးလုံးလျားလျား ချဉ်းကပ်မှုကို ရယူပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ သုံးစွဲသူများထံ အကောင်းဆုံး ပါဝါ၊ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စိတ်ခံစားမှုများကို ပေးဆောင်ရန် GT-R ၏ အသွင်အပြင်ကို တဖြည်းဖြည်း ပြောင်းလဲတိုးတက်စေပါသည်။
ဘယ်အချိန်ရောက်မှာလဲ?
Nissan သည် GT-R NISMO နှင့် GT-R NISMO Special Edition အသစ်များအတွက် စျေးနှုန်းများကို မဖော်ပြသေးသော်လည်း ဆောင်းဦးတွင် အမှာစာများ ဖွင့်လှစ်မည်ဖြစ်ကြောင်း အတည်ပြုခဲ့သည်။
သက်တမ်းတိုးထားသော GT-R NISMO များ မလာသေးသော်လည်း ပေါ်တူဂီရှိ အကျော်ကြားဆုံး Nissan GT-R တွင် Razão Automóvel ၏ အစီရင်ခံစာကို Guarda Nacional Republicana (GNR) မှ သင်အမြဲကြည့်ရှုနိုင်သည် သို့မဟုတ် ပြန်လည်သုံးသပ်နိုင်ပါသည်။