Italdesign ၏ နှစ် 50 ပြည့် နှင့် ပထမဆုံး GT-R ကို ဂုဏ်ပြုရန် မွေးဖွားလာသော Nissan GT-R50 သည် GT-R ဗားရှင်းများ၏ အစွန်းရောက်မှု အရှိဆုံးဖြစ်သည့် Nismo ကို အခြေခံ၍ အလုပ်လုပ်သော ရှေ့ပြေးပုံစံတစ်ခုသာ ဖြစ်မည်ဟု ယူဆရသည်။
သို့သော်၊ 720 hp နှင့် 780 Nm (ပုံမှန် Nismo ထက် 120 hp နှင့် 130 Nm) ရှိသော ရှေ့ပြေးပုံစံမှ ထုတ်ပေးသော စိတ်ဝင်စားမှုနှင့် ထူးခြားသော ဒီဇိုင်းဖြင့် Nissan သည် "ရွေးချယ်စရာမရှိ" သော်လည်း ထုတ်လုပ်မှုနှင့်ရှေ့ဆက်ရန်၊ Italdesign မှ GT-R50
Italdesign မှ စုစုပေါင်း GT-R50 အစီးရေ 50 သာ ထုတ်လုပ်မည် ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့တစ်ခုစီသည် ယူရို ၁ သန်းခန့် (ပိုမိုတိကျစေရန် ယူရို ၉၉၀,၀၀၀ ခန့်) ကုန်ကျမည်ဟု မျှော်လင့်ရပြီး Nissan ၏အဆိုအရ “သိသာထင်ရှားသော အပ်ငွေများစွာကို ပြုလုပ်ပြီးပြီ” ဟု Nissan က ဆိုသည်။
သို့သော်၊ ဤဖောက်သည်များသည် Italdesign မှ ၎င်းတို့၏ GT-R50 ၏သတ်မှတ်ချက်များကို စတင်သတ်မှတ်နေပြီဖြစ်သည်။ ဝယ်လိုအားများနေသော်လည်း Italdesign မှ GT-R50 ကို ဘွတ်ကင်လုပ်ရန် မဖြစ်နိုင်သေးသော်လည်း ၎င်းသည် မကြာမီ ပြောင်းလဲသင့်သော အရာဖြစ်သည်။
ရှေ့ပြေးပုံစံမှ ထုတ်လုပ်မှုပုံစံသို့ ကူးပြောင်းခြင်း။
ကျွန်ုပ်တို့ပြောခဲ့သည့်အတိုင်း Italdesign မှ GT-R50 ကို အမှန်တကယ် ထုတ်လုပ်တော့မည် ဖြစ်ကြောင်း အတည်ပြုပြီးနောက် Nissan သည် ပြိုင်ကားတစ်စီး၏ ထုတ်လုပ်မှုဗားရှင်းကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
တစ်နှစ်ခန့် ကျွန်ုပ်တို့သိခဲ့သည့် ရှေ့ပြေးပုံစံနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ထုတ်လုပ်မှုဗားရှင်းတွင် ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ရှိခဲ့သည့် တစ်ခုတည်းသော ကွာခြားချက်မှာ နောက်ကြည့်မှန်များဖြစ်ပြီး၊ မဟုတ်ပါက 3.8 l၊ biturbo၊ 720 hp နှင့် 780 Nm ရှိသော V6 အပါအဝင် အရာအားလုံးသည် လက်တွေ့ကျကျ မပြောင်းလဲသွားပေ။
Nissan သည် လာမည့်နှစ် Geneva Motor Show တွင် Italdesign မှ GT-R50 ၏ ပထမဆုံး ထုတ်လုပ်မှု နမူနာကို ထုတ်ဖော်ပြသရန် စီစဉ်ထားသည်။ မော်ဒယ်၏ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် ခွင့်ပြုချက်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကြောင့် အဓိကအားဖြင့် 2020 နှစ်ကုန်တွင် စတင်ပေးပို့သင့်ပြီး 2021 နှစ်ကုန်အထိ သက်တမ်းတိုးရမည်ဖြစ်သည်။