Portuguese GP ရဲ့ နောက်ဆုံးအကြိမ်က စက်တင်ဘာ 22၊ 1996 ပါ။ ပေါ်တူဂီမှာ Audi A4 ရဲ့ တစ်နှစ်တာအကောင်းဆုံး Car of the Year နဲ့ ကျွန်တော်အသက်တစ်နှစ်သားအရွယ်မှာ Formula 1 က ကျွန်တော်တို့နိုင်ငံကို နောက်ဆုံးအကြိမ်ရောက်လာခဲ့ပါတယ်။ .
1984 မှ 1996 ခုနှစ်အတွင်း ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံ၌ "Formula 1 ဆပ်ကပ်ပွဲ" ကို လက်ခံကျင်းပသည့် အဆင့်ဖြစ်သည်- Fernanda Pires da Silva Autodrome ဟုလည်းလူသိများသော Estoril Autodrome သည် ၎င်း၏တည်ထောင်သူအား ဂုဏ်ပြုသောအားဖြင့် ဖြစ်သည်။
Michael Schumacher၊ Damon Hill၊ Jacques Villeneuve သို့မဟုတ် Mika Häkkinen ကဲ့သို့သော နာမည်များဖြင့် ယှဉ်ပြိုင်သည့် ပြိုင်ပွဲတွင် နိုင်ငံပရိသတ်များ၏ အာရုံစိုက်မှုကို ပို၍ပင် အာရုံစိုက်စေမည့် စပါးကွင်းတွင် နာမည်တစ်ခု ရှိသည်- Minardi ၏ ထိန်းချုပ်မှုတွင် ပေါ်တူဂီနိုင်ငံသား Pedro Lamy၊ ဖော်မြူလာ 1 တွင် ၎င်း၏နောက်ဆုံးရာသီဖြစ်မည့်အကြောင်း အငြင်းပွားခဲ့သည်။
၁၉၉၆ ခုနှစ်တွင် ပေါ်တူဂီ
1996 ခုနှစ်တွင် ပေါ်တူဂီနိုင်ငံသည် ယနေ့ခေတ်နှင့် သိသိသာသာ ကွဲပြားသောနိုင်ငံဖြစ်သည်။ ငွေကြေးသည် အက်စကူဒိုဖြစ်ဆဲဖြစ်သည်— ယူရိုငွေသည် ဇန်နဝါရီ ၁ ရက်၊ ၂၀၀၂ တွင်သာရောက်ရှိလိမ့်မည်—၊ သမ္မတနိုင်ငံသမ္မတ Jorge Sampaio နှင့် ၀န်ကြီးချုပ်ရာထူးတွင် António Guterres (ယခုခေတ်)။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
Vasco da Gama တံတားသည် မပြီးစီးသေးပေ — ၎င်းသည် ကုန်စည်ပြပွဲ 98 အတွက် အချိန်မီ 1998 ခုနှစ် မတ်လတွင်သာ ပြီးစီးမည်ဖြစ်ပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံတွင် စုစုပေါင်း မော်တော်ကားစက်ရုံ ရှစ်ရုံရှိသည်။ ထိုနှစ်တွင် ကားအစီးရေ 233 132 စီးထွက်ရှိပြီး ရောင်းအားမှာ အစီးရေ 306 734 ထိရှိကာ အမှတ်တံဆိပ်များအတွက် ရလဒ်ကောင်းများရရှိသည့် ကာလတစ်ခု၏အစဖြစ်သည်။
လမ်းများပေါ်တွင် ပထမဆုံး Renault Clio၊ ပထမ Fiat Punto နှင့် ဒုတိယ Opel Corsa တို့သည် အတွေ့ရအများဆုံး မြင်ကွင်းများဖြစ်ပြီး ပရီမီယံအမှတ်တံဆိပ်များသည် အရောင်းဇယားတွင် ထိပ်ဆုံးနေရာများကို သိမ်းပိုက်ထားသည်— SUV များကို မြင်တွေ့ရသည်နှင့်ဝေးနေသေးသည် ။ ဒီလိုအဖြစ်မျိုး ဘယ်သူမှ မကြားခဲ့ဖူးပါဘူး။ အဲဒီမှာ ဂျစ်ကားတွေ ဘာတွေပါခဲ့။
Renault Clio...
စိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းတာက ဘုရင့်အားကစား၊ ဘောလုံး၊ ကာကွယ်တဲ့ချန်ပီယံဟာ ဒီနေ့ခေတ် Futebol Clube do Porto နဲ့အတူတူပါပဲ။
ပေါ်တူဂီ၏ 1996 GP
ငါမင်းကိုပြောခဲ့သလိုပဲ Formula 1 က ဒီကိုနောက်ဆုံးရောက်ခဲ့တာ တစ်နှစ်ပဲရှိသေးတာဆိုတော့ မင်းကိုပြောပြမယ့်အရာက အဲ့ဒီအချိန်က အရင်းအမြစ်တွေအပေါ်အခြေခံတယ်။
1996 Formula 1 ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံပြိုင်ပွဲ၏ အဆုံးစွန်နှင့် 15 ကြိမ်မြောက်ပြိုင်ပွဲတွင် ပေါ်တူဂီ GP မှ Williams (ထိုအချိန်က အပြင်းထန်ဆုံးအသင်းများထဲမှတစ်ခု) ကို ဇယားကွက်ပေါ်တွင် ထိပ်ဆုံးနှစ်နေရာကို သိမ်းပိုက်ထားပြီး Damon Hill သည် တိုင်မှစတင်ကာ Jaques Villeneuve ၏ပုံစံတူဖြင့် ဒုတိယနေရာတွင် Drivers' World Championship မှာ သူတို့သိမ်းပိုက်ခဲ့တဲ့ နေရာတွေပါ။
ဗြိတိန်အသင်းမှ နှစ်ယောက်တွဲနောက်ကွယ်တွင် Jean Alesi သည် Benetton ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးကို ထားခဲ့ပြီး ထိုနှစ်တွင် Ferrari တွင် အစားထိုးခဲ့သော ယာဉ်မောင်းဖြစ်သူ Michael Schumacher သည် 1996 ခုနှစ်တွင် scuderia နှင့် ရှည်လျားပြီး အသီးအပွင့်ရှိသော ဆက်ဆံရေးကို စတင်ခဲ့သည်။ ပေါ်တူဂီနိုင်ငံသား Pedro Lamy သည် သူမောင်းနှင်နေသည့် Minardi ၏ ကန့်သတ်ချက်များကို ပြသပြီး ဇယားကွက်ပေါ်တွင် 19 ခုမြောက်နှင့် နောက်ဆုံးနေရာမှ စတင်ခဲ့သည်။
ပထမအကျော့တွင် Damon Hill သည် ၎င်း၏အသင်းဖော်နှင့် အဓိကချန်ပီယံပြိုင်ဘက် Jean Alesi နှင့် Michael Schumacher တို့နောက် စတုတ္ထနေရာသို့ ကျဆင်းသွားသည်ကို တွေ့ခဲ့ရသည်။ Villeneuve သည် Parabolic ထောင့်တွင် (!) အပြင်ဘက် (!) မှ Schumacher ကို ကျွမ်းကျင်စွာ ကျော်တက်သွားသည်—ယနေ့ Formula 1 တွင် အကောင်းဆုံး ကျော်တက်ခြင်းများထဲမှ တစ်ခု ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။
Parabólica တွင် Schumacher ကို ကျော်တက်ပြီး Villeneuve
ပြိုင်ပွဲတစ်လျှောက် Alesi သည် စတုတ္ထအဆင့်သို့ ကျဆင်းသွားပြီး ဖိုင်နယ်တွင် Villeneuve ၏ ကတိကဝတ်များနှင့် Hill ၏ clutch ပြဿနာများကြောင့် ကနေဒါသားသည် အသက် 20 နှစ်များအတွင်း အသာစီးရကာ အောင်ပွဲခံကာ Williams ၏ ရာသီဆဋ္ဌမမြောက်နှစ်ထပ်ကို သေချာပေါက် သေချာစေခဲ့သည်။ တတိယနေရာမှာတော့ Michael Schumacher က ရှိနေပါတယ်။
Pedro Lamy အနေဖြင့် ပေါ်တူဂီတွင် ၎င်း၏နောက်ဆုံး GP ကို အဆင့် 16 နှင့် နောက်ဆုံးအဆင့်တွင် ပြီးမြောက်ခဲ့ပြီး Rubens Barrichello သို့မဟုတ် Mika Häkkinen ကဲ့သို့ နာမည်မတပ်နိုင်သော အရာတစ်ခုကို အောင်မြင်ခဲ့သည်- ပြိုင်ပွဲကို အပြီးသတ်ခဲ့သည်။
Villeneuve မှရရှိသောရလဒ်သည် Damon Hill နှင့်ယမန်နှစ်၏နောက်ဆုံးအပြေးပြိုင်ပွဲဖြစ်သောဂျပန် GP နှင့်ယာဉ်မောင်းချန်ပီယံဘွဲ့အတွက် "တိုက်ပွဲဝင်" နိုင်စေခဲ့သည်၊ သို့သော်ထိုအငြင်းပွားမှု၏ရလဒ်သည်အခြားဇာတ်လမ်းဖြစ်သည် (spoiler သတိပေးချက်- Villeneuve စောင့်ဆိုင်းခဲ့ရသည်။ နောက်ထပ်တစ်နှစ်ချန်ပီယံဖြစ်ဖို့။)