ဥရောပမှာထက်တောင် မြောက်အမေရိကမှာ SUV ကားတွေဟာ အမှတ်တံဆိပ်တွေရဲ့ အောင်မြင်မှုအတွက် အရေးပါပါတယ်။ Mazda သည် ၎င်း၏နောက်ဆုံးထွက် SUV ကားကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည့် ယမန်နေ့က ပေါ်ထွန်းလာစေရန် ကျွန်တော်တို့ကို ပို့ဆောင်ပေးခဲ့ပါသည်။ Mazda CX-50.
မြောက်အမေရိကဈေးကွက် (အမေရိကန်နှင့် ကနေဒါ) အတွက် သီးသန့် CX-50 သည် CX-5 ၏ ပို၍ စွန့်စားခန်း “အစ်ကို” အမျိုးအစားဖြစ်သည်၊ သို့သော် ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့ကောင်းစွာသိထားသော မော်ဒယ်၏ကော်ပီဟု မဆိုလိုပါ။ သို့မဟုတ် ၎င်းမှ တိုက်ရိုက်ဆင်းသက်လာခြင်းဖြစ်သည်။
CX-5 နှင့်အပြိုင် တူညီသောအတိုင်းအတာရှိသော်လည်း၊ Mazda CX-50 အသစ်သည် CX-5 ကိုအခြေခံထားခြင်းမဟုတ်ဘဲ ၎င်းကိုအစားထိုးမည်မဟုတ်ပါ (မော်ဒယ်နှစ်မျိုးလုံးကိုတစ်ချိန်တည်းရောင်းချမည်)။
CX-50 အသစ်သည် Mazda3၊ CX-30 နှင့် MX-30 ကိုအခြေခံထားသည့် Skyactiv-Vehicle Architecture ပေါ်တွင်တည်ဆောက်ထားပြီး CX-5 သည်လွန်ခဲ့သောမျိုးဆက်တစ်ခုမှပလပ်ဖောင်းကိုအသုံးပြုထားသည်။
ပုံမှန်အားဖြင့် Mazda
အပြင်ဘက်တွင်၊ ဒီဇိုင်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် Mazda သည် Kodo ဘာသာစကားကို အသုံးပြုကာ ဤနေရာတွင် ပိုမိုအeded ဒြပ်စင်များ (ဥပမာ optics)၊ ပိုခိုင်ခံ့သော ပလပ်စတစ်ကိုယ်ထည်ဒိုင်းများနှင့် ၎င်း၏စွန့်စားလိုသောဆန္ဒများကို သစ္စာဖောက်သည့် ပိုဖြောင့်သောဒြပ်စင်များနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။အတွင်းခန်းသည် Hiroshima အမှတ်တံဆိပ်၏ နောက်ဆုံးအဆိုပြုချက်များနှင့်အညီဖြစ်သည်။ CX-50 သည် မကြာသေးမီက ပြုပြင်မွမ်းမံထားသော SUV ထက် ပိုမိုခေတ်မီသောအသွင်အပြင်နှင့် Mazda3 နှင့် CX-30 တို့နှင့် ပိုမိုနီးစပ်မှုရှိကာ CX-50 သည် CX-5 နှင့် ကွာခြားမှုအရှိဆုံးဖြစ်သည်။
All-wheel drive သည် ပုံမှန်ဖြစ်သည်။
CX-50 အသစ်ကို တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် 2.5 l Skyactiv-G ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုး ဆလင်ဒါလေးလုံးအား ဗားရှင်းနှစ်မျိုးဖြင့် တွေ့ရသည်- သဘာဝအတိုင်း ပြင်းအား (190 hp နှင့် 252 Nm) နှင့် တာဘို (254 hp နှင့် 434 Nm) တို့ကို CX-5 မြောက်ဘက်တွင် ဖြစ်ပျက်နေသကဲ့သို့ပင်၊ အမေရိကန်။ နှစ်ခုစလုံးတွင်၊ tetracylindrical သည် ဆက်ဆံရေးခြောက်ခုရှိသော အလိုအလျောက်ဂီယာအုံနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။
Promised သည် Toyota ၏ ဟိုက်ဘရစ်နည်းပညာကို အသုံးပြုမည့် ဟိုက်ဘရစ်ဗားရှင်းဖြစ်ဆဲဖြစ်သော်လည်း ၎င်း၏ရောက်ရှိလာမည့်ရက်ကို မသတ်မှတ်ရသေးပေ။
CX-50 ၏ စွန့်စားလိုသောဆန္ဒများကို သက်သေပြရန်အတွက် ဗားရှင်းအားလုံးသည် ဘီးလုံးယက်စနစ် (i-Activ AWD စနစ်) နှင့် စံနှုန်းအဖြစ် တပ်ဆင်ထားပြီး အချို့သော မောင်းနှင်မှုပုံစံများအပါအဝင် မတူညီသော မောင်းနှင်မှုပုံစံများကို ရွေးချယ်နိုင်စေမည့် Mi-Drive စနစ်အသစ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ လမ်းကြမ်းအသုံးပြုမှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
တိုယိုတာနှင့် စက်ရုံတစ်ဝက်ခွဲ
Mazda CX-50 အသစ်ကို Alabama၊ Huntsville ရှိ Mazda Toyota Manufacturing စက်ရုံတွင် ဇန်နဝါရီ 2022 မှ စတင်ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်သည်။
ထုတ်လုပ်သူနှစ်ဦးမှ 50:50 ပိုင်ဆိုင်သော ဤစက်ရုံသည် နှစ်စဉ် ကားအစီးရေ 300,000 (အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုစီ၏ 150,000) ထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်းရှိပြီး Mazda နှင့် Toyota တို့ကြား ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် စိတ်ကူးထားပြီး လျှပ်စစ်ကားများအတွက် ချိတ်ဆက်ထားသော နည်းပညာများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု အပါအဝင်၊ မော်တော်ကားများနှင့် လုံခြုံရေးစနစ်များ။