24 Hours of Le Mans ကို အနိုင်ယူရန် အထူးခြားဆုံး အင်ဂျင်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် R26B၊ ရိုတာရီအင်ဂျင်၊ Mazda 787B 1991 ခုနှစ်တွင် 24 Hours of Le Mans ကိုရရှိခဲ့သော သေးငယ်သည့်ပုံစံဖြင့် မသေနိုင်ပါ။
Kusaka Engineering (မူရင်းအင်ဂျင်ကို 3D စကင်န်လုပ်ထားသည့် MZ Racing) မှ ထုတ်လုပ်သည့် အဆိုပါ “mini-R26B” ကို 1:6 စကေးဖြင့် ပြသထားပြီး ယန်း 179,300 (ယူရို 1362 ခန့်) ကုန်ကျပြီး ရည်ရွယ်သည်။ Mazda ၏ အောင်မြင်မှုများကြောင့် နှစ် 30 ပြည့် ဂုဏ်ပြုပါသည်။ အော်ဒါများအတွက် ဒီဇင်ဘာ ၁၀ ရက်အထိ ဖွင့်လှစ်ထားပါတယ်။
ရွေ့လျားနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများ မရှိသော်လည်း ဤအသေးစားအသေးစိတ်အဆင့်သည် စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ရဟတ်လေးခုမှ တစ်ခုစီသည် ပထမရဟတ်နှင့် ဆက်စပ်နေသည့် မှန်ကန်သောအနေအထားတွင် eccentric shaft နှင့် တွဲနေပါသည်။
စိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းတာက MZ Racing ဟာ 2018 ခုနှစ်အစောပိုင်းကတည်းက သေးငယ်တဲ့ R26B အစီးရေ 100 ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီးကတည်းက ဒီအထင်ကရအင်ဂျင်အသေးစားလေးကို ထုတ်လုပ်ဖို့ ဆုံးဖြတ်ခဲ့တာ ပထမဆုံးအကြိမ်တော့ မဟုတ်ပါဘူး။
သို့သော်လည်း Le Mans တွင် အောင်ပွဲခံခြင်း နှစ် 30 ပြည့် အထိမ်းအမှတ် အမှတ်အသား၊ 787B အတွက် spec plate နှင့် R26B အတွက် spec plate တစ်ခု၊ အစီအစဉ်ကို ကြီးကြပ်သည့် အဖွဲ့ ဒါရိုက်တာ Takayoshi Ohashi ထံမှ မက်ဆေ့ချ် မပါရှိပါ။ Le Mans တွင်
"အအေးစတင်ခြင်း" အကြောင်း။ Razão Automóvel တွင် တနင်္လာနေ့မှ သောကြာနေ့အထိ၊ နံနက် 8:30 တွင် "အအေးစတင်ခြင်း" ရှိသည်။ ကော်ဖီသောက်ရင်း သို့မဟုတ် တစ်နေ့တာကို စတင်ရန် သတ္တိရှိသည့်အခါတွင်၊ မော်တော်ယာဥ်ကမ္ဘာမှ ရယ်မောဖွယ်ရာ အချက်အလက်များ၊ သမိုင်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်များနှင့် သက်ဆိုင်ရာ ဗီဒီယိုများဖြင့် နောက်ဆုံးရသတင်းများကို ရယူလိုက်ပါ။ အားလုံး 200 ထက်နည်းသောစကားလုံးများ။