2018 ခုနှစ်ကို ကားတီထွင်ဆန်းသစ်မှုများစွာဖြင့် အမှတ်အသားပြုခဲ့ပါက၊ အခြားများစွာသောအဆုံးသတ်ကိုလည်း ဆိုလိုသည်။ . ဤဆောင်းပါးတွင် အခြားကားများဖြင့် အစားထိုးထားသောကားများမဟုတ်သော်လည်း အစားထိုးမရသော သို့မဟုတ် အချိန်မတိုင်မီ ပျောက်ကွယ်သွားမည့်ကားများကို မီးမောင်းထိုးပြခြင်းဖြင့် ဤဆောင်းပါးသည် ကားများစွာကို နှုတ်ဆက်ခဲ့ရပါသည်။
မင်းရဲ့အမိန့်အတွက် ဘာကြောင့်လဲ။ အကြောင်းရင်းများကို အောက်ပါဆောင်းပါးတွင် ရှာဖွေပါ။
WLTP
WLTP သည် ထုတ်လုပ်သူအများအပြားကို အချိန်မီ အောင်လက်မှတ်ရရှိရန် ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည် — အချို့ကိစ္စများတွင် အမှန်တကယ် “ပုလင်းများ” ရှိသောကြောင့် ထုတ်လုပ်မှုကို ရပ်ဆိုင်းလိုက်ရပြီး အချို့သော ဆုံးဖြတ်ချက်များတွင် အစောပိုင်းအဆုံးသတ် (သာမက) ပါ ပိုမိုပြင်းထန်လာပါသည်။ အချို့သောမော်ဒယ်များအတွက်အသက်မွေးဝမ်းကျောင်း။
ဒါပေမယ့် ဘာလို့ ဒီမော်ဒယ်တွေကို ရှောင်နေတာလဲ။ ဤမော်ဒယ်များကို ပြန်လည်အတည်ပြုရန် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုသည် မြင့်မားသောကြောင့် အရင်းအမြစ်များ ဖြုန်းတီးခြင်းသာဖြစ်သည်။ ထိုသို့မလုပ်ရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ ကာလတို/အလတ်စား မျိုးဆက်သစ်များ ပေါ်ပေါက်လာရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ 2019 ခုနှစ်အထိ စီးပွားဖြစ်အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းများ မတိုးချဲ့ရခြင်းအတွက် အကြောင်းရင်းများရှိပါသည်။ ပြခန်းကို ပွတ်ဆွဲပါ-
MiTo သည် စျေးကွက်တွင် 10 နှစ်ရှိနေပြီဖြစ်ပြီး ရောင်းအားအနည်းငယ်သာရှိကာ ဆက်ခံရန်စီစဉ်ထားခြင်းမရှိပါ။ WLTP ၏ဝင်ရောက်မှုသည်နောက်ဆုံးထိုးနှက်ချက်ဖြစ်သည်။
ဒီဇယ်
WLTP အပြင်၊ ဒီဇယ်ရောင်းချမှု ကျဆင်းမှုသည် အဆင့်မြှင့်တင်မှု သို့မဟုတ် အစားထိုးပြီးနောက် မော်ဒယ်များစွာတွင် ဤအင်ဂျင်အမျိုးအစား ဆုံးရှုံးသွားသဖြင့် ၎င်းတွင် အမှတ်အသားတစ်ခုအဖြစ် ကျန်ရစ်ခဲ့သည်။ အမှတ်တံဆိပ်အားလုံးနီးပါးသည် Diesel အင်ဂျင်များကို စွန့်လွှတ်ရန် ၎င်းတို့၏ အစီအစဉ်များကို အဆင့်ဆင့်ကြေညာထားပြီးဖြစ်သော်လည်း ယခုနှစ်တွင် အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုအား စွန့်လွှတ်လိုက်သည်ကို မြင်တွေ့ခဲ့ရပြီးဖြစ်သည်။ Porsche.
ကျွန်ုပ်တို့၏ Youtube channel ကို စာရင်းသွင်းပါ။
ယခုနှစ်အစောပိုင်းက ကောလာဟလများ ထွက်ပေါ်ပြီးနောက် စက်တင်ဘာလတွင် တရားဝင်အတည်ပြုချက် ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွေနဲ့ Porsche မရှိတော့ပါ။ . ၎င်း၏နေရာတွင် ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်အတွက် မမျှော်လင့်ထားသော အောင်မြင်မှုတစ်ခုအဖြစ် သက်သေပြခဲ့သည့် မျိုးစပ်ထားသော အမျိုးအစားများသာဖြစ်သည်။
Bentley သည် 2016 နှစ်ကုန်ပိုင်းတွင် ၎င်း၏ပထမဆုံး ဒီဇယ်မော်ဒယ်ကို မိတ်ဆက်ပြီးနောက် ဥရောပရှိ Bentayga Diesel ၏ အဆုံးကို ကြေငြာခဲ့သည်။ အကြောင်းရင်း။ ပတ်ဝန်းကျင် - ဥပဒေပြုရေးနှင့် လူမှုရေး - Diesel အတွက် အခွင့်သာမှု နည်းပါးလာသည်။ သို့သော်လည်း Bentayga Diesel သည် "Old Continent" အပြင်ဘက်ရှိ အချို့သောစျေးကွက်များတွင် ဆက်လက်ရောင်းချနေမည်ဖြစ်သည်။
တံခါးသုံးပေါက် ကိုယ်ထည်
စျေးကွက်တွင်နောက်ထပ်လမ်းကြောင်းတစ်ခုသည်တံခါးသုံးပေါက်ကိုယ်ထည်၏အဆုံးဖြစ်သည်။ အကယ်၍ ကိစ္စအများစုတွင်၊ မော်ဒယ်တစ်ခု၏ မျိုးဆက်သစ်တစ်ခု ပေါ်ပေါက်လာပါက ထိုကိုယ်ထည်၏အဆုံးသတ်ကို ဆိုလိုသည်၊ SEAT Leon နှင့် SEAT Mii စပိန်အမှတ်တံဆိပ်သည် ယခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် ကတ်တလောက်မှ ဖယ်ရှားခံရမည့် တံခါးသုံးပေါက်ပုံစံဖြင့် ဆက်ခံမည့်သူများကိုပင် စောင့်ဆိုင်းနေခြင်းမရှိပေ။
သတိရပါ။ Opel Astra GTC ? လက်ရှိမျိုးဆက် Astra K တွင် တံခါးသုံးပေါက် ဗားရှင်းမပါဝင်သောကြောင့် Opel သည် ယခင်မျိုးဆက် Astra GTC (Astra J) ကို ယခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ သို့သော် Astra ၏မျိုးဆက် J သည် Opel Cascada ၏အဆုံးသတ်နှင့်အတူ 2019 ခုနှစ်တွင်သာ အတိအကျသေဆုံးသွားမည်ဖြစ်သည်။
2018 တွင် မော်တော်ယာဥ်လောကတွင် ဖြစ်ပျက်ခဲ့သော အကြောင်းအရာများကို ပိုမိုဖတ်ရှုရန်-
- 2018 က ဒီလိုပါပဲ။ မော်တော်ယာဥ်လောကကို "ရပ်တန့်" စေသောသတင်း
- 2018 က ဒီလိုပါပဲ။ လျှပ်စစ်၊ ပြိုင်ကားများနှင့် SUV များပင်။ ထင်ရှားသောကားများ
- 2018 က ဒီလိုပါပဲ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အနာဂတ်၏ကားနှင့် ပို၍နီးကပ်နေပါသလား။
- 2018 က ဒီလိုပါပဲ။ အဲဒါကို ထပ်လုပ်လို့ရလား။ ကျွန်တော်တို့ကို အမှတ်အသားပြုတဲ့ ကား ၉ စီး
2018 က ဒီလိုပါပဲ... နှစ်၏နောက်ဆုံးပတ်တွင်၊ ရောင်ပြန်ဟပ်ရန်အချိန်ဖြစ်သည်။ အရှိန်ပြင်းသော မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် တစ်နှစ်ကို အမှတ်အသားပြုထားသည့် အဖြစ်အပျက်များ၊ မော်တော်ကားများ၊ နည်းပညာများနှင့် အတွေ့အကြုံများကို ကျွန်ုပ်တို့ သတိရမိပါသည်။