THE Porsche Macan ၎င်းသည် ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်၏ အသေးငယ်ဆုံး (အသေးဆုံးမဟုတ်သော်လည်း) SUV ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ ရောင်းအားအကောင်းဆုံး မော်ဒယ်လည်း ဖြစ်သည်။ လက်ရှိမျိုးဆက်ကို တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများပါရှိသော လေးလုံးနှင့် ဆလင်ဒါခြောက်လုံးထိုး ဓာတ်ဆီယူနစ်များဖြင့် ပါဝါရထားအကွာအဝေးကို ယမန်နှစ်က ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခဲ့သည်။
မျိုးဆက်သစ်များသည် နှစ်အနည်းငယ်သာ ကျန်ရှိတော့သော်လည်း Porsche သည် “ဗုံးကြဲချပြီးပြီ” ဒုတိယမျိုးဆက် Macan သည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား သီးသန့်ဖြစ်ပြီး အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များကို စွန့်လွှတ်မည်ဖြစ်သည်။
အကယ်၍ Macan ၏နောက်မျိုးဆက်သစ်လျှပ်စစ်မူကွဲနှင့် ပတ်သက်၍ ယခင်ကကောလဟာလများ "ပြောနေ" ပါက Porsche သည်၎င်းသည်တစ်ခုတည်းသောလျှပ်စစ်ဖြစ်လိမ့်မည်ဟုယခုအခါဆုံးဖြတ်သည်။
Macan မတိုင်ခင်၊ Taycan
Porsche Macan အသစ်သည် အမှတ်တံဆိပ်၏ တတိယမြောက် 100% လျှပ်စစ်မော်ဒယ် ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ တေကန် ပထမဆုံးလာရောက်သူဖြစ်လာသည် - ၎င်းကို ယခုနှစ်ကုန်တွင် ပိုမိုသိရှိနိုင်လိမ့်မည် - နောက်တွင် Taycan Cross ခရီးသွား.
မျိုးဆက်သစ်သည် Audi နှင့် ပူးပေါင်း၍ တီထွင်ထားသည့် PPE (Premium Platform Electric) ပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် အခြေခံပြီး 800 V နည်းပညာကို Taycan မှ ထုတ်ဖော်ပြသမည်ဖြစ်သည်။
Porsche Macan အသစ် ထုတ်လုပ်မှုကို ဂျာမနီနိုင်ငံ၊ Leipzig ရှိ အမှတ်တံဆိပ်စက်ရုံတွင် ပြုလုပ်မည်ဖြစ်ပြီး လက်ရှိ ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းတွင် 100% လျှပ်စစ်ကားများကို ထုတ်လုပ်နိုင်ရန် ရက်ရက်ရောရော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။
Porsche AG ၏ စီမံခန့်ခွဲမှုဘုတ်အဖွဲ့ဥက္ကဋ္ဌ Oliver Blumeလျှပ်စစ် ရွေ့လျားနိုင်မှုနှင့် Porsche တို့သည် စုံလင်စွာ တွဲလျက် ရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် အလွန်ထိရောက်သောချဉ်းကပ်မှုကို မျှဝေခြင်းကြောင့်မဟုတ်ဘဲ အထူးသဖြင့် ၎င်းတို့၏ဆန်သောစရိုက်ကြောင့်ဖြစ်သည်။ 2022 ခုနှစ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် လျှပ်စစ်ရွေ့လျားနိုင်မှုတွင် ယူရိုခြောက်ဘီလီယံကျော် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမည်ဖြစ်ပြီး 2025 တွင် Porsche ကားအသစ်များ၏ 50% သည် လျှပ်စစ်တွန်းကန်အားစနစ်ရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း လာမည့် 10 နှစ်တာကာလအတွင်း ကျွန်ုပ်တို့သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များ၊ plug-in hybrid မော်ဒယ်များနှင့် သန့်စင်သော လျှပ်စစ်ပြိုင်ကားကားများပါ၀င်သည့် တွန်းကန်အားစနစ်များစွာကို အာရုံစိုက်သွားပါမည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ Youtube channel ကို စာရင်းသွင်းပါ။